一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装的制作方法

1.本实用新型属于机床制造技术领域，特别是机床辅助工装技术领域，具体涉及一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装。


背景技术：

2.为提高机床主轴箱体与床身之间结合点需求，目前大多采用人工铲刮主轴箱与床身之间的结合面来达到增强主轴刚性，避免震颤的目的，也有部分通过磨削结合面，增加结合点的方式，但其效果不甚理想。在铲刮过程中，需推动主轴箱来回移动，查看与床身结合面情况，根据结合面情况进行铲刮，在此过程中均是推动主轴箱体相对床身移动，对于小型主轴箱体还能手动推动，但对于大型主轴箱体，来回推动困难，而在现实中，为减少工人强度，大多采用撬杠以床身为支点来回撬动主轴箱体来找箱体与床身之间的结合面，此方法需工人来回跑，且撬杠在竖直方向撬动，操作不便。因此，实用新型一款小巧、省力、操作方便的辅助工装代替现有的撬动方式就显得很有必要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装，提供一种简易、轻便、小巧省力又方便的辅助铲刮用研磨工装，降低人工操作强度，改善工作条件。
4.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装，包括支点固定座、撬杠和连杆机构，支点固定座固定在床身导轨上，撬杠旋转孔穿过支点固定座的旋转轴，撬杠前端与连杆机构连接，同时连杆机构另一端与主轴箱体的螺钉孔连接，连杆机构可绕撬杆旋转设置。
6.进一步，所述的支点固定座包括左顶块、右顶块、螺纹管、第一旋转轴和压力杆，左顶块及右顶块上分别焊有左螺柱及右螺柱，同时左顶块还焊接有第一旋转轴，左顶块与右顶块通过左螺柱及右螺柱与螺纹管连接，压力杆穿过螺纹管设置。
7.进一步，所述的撬杠包括空心钢管、导向轴、直线轴承、滑动座以及限位块，空心钢管与导向轴一端焊接，导向轴上装入直线轴承，同时直线轴承外圆与滑动座内孔配合将滑动座固定在直线轴承上，同时滑动座上焊接与连杆机构配合的第二旋转轴。
8.进一步，导向轴一端及支点固定座的旋转轴端部分别安装第一限位块和第二限位块。
9.进一步，连杆机构包括旋转轴套、爪钉、连杆，旋转轴套与爪钉焊接于连杆之上，爪钉穿过主轴箱体的螺钉孔与主轴箱体连接，旋转轴套穿过撬杠的滑动座上焊接的第二旋转轴与撬杠连接。
10.进一步，连杆机构可绕导向轴旋转设置。
11.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果之一：
12.本实用新型所提供的车床主轴箱体铲刮面研磨工装，可轻松方便的研磨车床主轴箱体与床身的接触面，工装简单，安装方便，可大大减小工作的劳动强度，提高生产率。通过
调整支点固定座左右压块之间的距离，以及更换连杆机构的爪钉位置尺寸及大小，可适用不同规格的机床。
附图说明
13.图1 为本实用新型研磨工装结构原理图；
14.图2为支点固定座结构图；
15.图3为撬杠结构图；
16.图4为连杆结构图。
17.图中， 1-支点固定座； 2-撬杠； 3-连杆机构； 11-左顶块； 12-右顶块； 13-螺纹管、14-第一旋转轴、15-压力杆、16-左螺柱、17-右螺柱、21-空心钢管、22-导向轴、23-滑动座、24-直线轴承、25-第一限位块、26-第二旋转轴、27-第二限位块、31-旋转轴套、32-爪钉、33-连杆。
具体实施方式
18.如图1-4所示，为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.图1所示的车床主轴箱体铲刮面研磨工装，包括支点固定座1、撬杠2、连杆机构3，支点固定座1固定在床身5导轨上，撬杠2旋转孔穿过支点固定座1的旋转轴，撬杠2前端与连杆机构3连接，同时连杆机构3另一端与主轴箱体4的螺钉孔连接，通过来回推动撬杠2，使主轴箱体4相对于床身5来回往复运动。由于铲刮接触面需重复多次才能满足相关标准，其连杆机构3可绕撬杆2旋转，轻松与主轴箱体4脱离或连接。
20.具体的，参照图2所示，支点固定座1包括左顶块11、右顶块12、螺纹管13、第一旋转轴14以及压力杆15，左顶块11及右顶块12上分别焊有左螺柱16及右螺柱17，同时左顶块11上还焊接有第一旋转轴14，左顶块11与右顶块12通过螺柱16/17与螺纹管13连接，压力杆15穿过螺纹管13，转动压力杆15将支点固定座1固定在床身5内导轨侧设置。
21.具体的，参照图3所示的撬杠2包括空心钢管21、导向轴22、直线轴承24、滑动座23以及限位块25，空心钢管21与导向轴22一端焊接，导向轴22上装入直线轴承24，同时直线轴承24外圆与滑动座23内孔配合，将滑动座23固定在直线轴承24上，同时滑动座23上焊接与连杆机构3配合的第二旋转轴26，滑动座23可绕导向轴22做旋转运动，也可顺着轴向直线运动。导向轴22一端及支点固定座1的旋转轴端部安装限位块25、27，防止各机构脱离。
22.具体的，参照图4所示，连杆机构3包括旋转轴套31、爪钉32、连杆33，旋转轴套31与爪钉32焊接于连杆33之上，爪钉32穿过主轴箱体4的螺钉孔与主轴箱体4连接，旋转轴套31穿过撬杠2的滑动座23上焊接的第二旋转轴26与撬杠2连接。通过滑动座23的第二旋转轴26可方便爪钉32与主轴箱体4连接，通过滑动座可在每次研磨完成后，连杆机构3绕导向轴22旋转，方便起吊主轴箱体。
23.本实用新型的工作原理：
24.首先将支点固定座1放置在床身中间凹槽定位，压力杆15穿过螺纹管13中间通孔，旋转锁紧支点固定座1，然后将连杆机构3中的爪钉32穿过主轴箱体下端螺钉孔固定，水平
方向前后推动撬杠，带动主轴箱体在床身上来回重复移动，待接触面充分摩擦后，取下连杆机构3的爪钉32，绕撬杠2旋转180度避开主轴箱体后，吊下主轴箱体进行铲刮，铲刮完成后重新将主轴箱吊上至床身上，转动连杆机构3，将爪钉32穿过主轴箱体螺钉孔，水平推动撬杠2，来回移动主轴箱体，重复以上动作。
25.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。


技术特征：
1.一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装，其特征在于：包括支点固定座（1）、撬杠（2）和连杆机构（3），支点固定座（1）固定在床身（5）导轨上，撬杠（2）旋转孔穿过支点固定座（1）的旋转轴，撬杠（2）前端与连杆机构（3）连接，同时连杆机构（3）另一端与主轴箱体（4）的螺钉孔连接，连杆机构（3）可绕撬杆（2）旋转设置。2.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装，其特征在于：所述的支点固定座（1）包括左顶块（11）、右顶块（12）、螺纹管（13）、第一旋转轴（14）和压力杆（15），左顶块（11）及右顶块（12）上分别焊有左螺柱（16）及右螺柱（17），同时左顶块（11）上还焊接有第一旋转轴（14），左顶块（11）与右顶块（12）通过左螺柱（16）及右螺柱（17）与螺纹管（13）连接，压力杆（15）穿过螺纹管（13）设置。3.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装，其特征在于：所述的撬杠（2）包括空心钢管（21）、导向轴（22）、直线轴承（24）、滑动座（23）以及限位块，空心钢管（21）与导向轴（22）一端焊接，导向轴（22）上装入直线轴承（24），同时直线轴承（24）外圆与滑动座（23）内孔配合将滑动座（23）固定在直线轴承（24）上，同时滑动座（23）上焊接与连杆机构（3）配合的第二旋转轴（26）。4.根据权利要求3所述的一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装，其特征在于：导向轴（22）一端及支点固定座（1）的旋转轴端部分别安装第一限位块（25）和第二限位块（27）。5.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装，其特征在于：连杆机构（3）包括旋转轴套（31）、爪钉（32）、连杆（33），旋转轴套（31）与爪钉（32）焊接于连杆（33）之上，爪钉（32）穿过主轴箱体（4）的螺钉孔与主轴箱体（4）连接，旋转轴套（31）穿过撬杠（2）的滑动座（23）上焊接的第二旋转轴（26）与撬杠（2）连接。6.根据权利要求3或5所述的一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装，其特征在于：连杆机构（3）可绕导向轴（22）旋转设置。

技术总结
本实用新型属于机床制造技术领域，特别是机床辅助工装技术领域，具体涉及一种数控车床主轴箱铲刮面研磨专用工装；包括支点固定座、撬杠和连杆机构，支点固定座固定在床身导轨上，撬杠旋转孔穿过支点固定座的旋转轴，撬杠前端与连杆机构连接，同时连杆机构另一端与主轴箱体的螺钉孔连接，连杆机构可绕撬杆旋转设置；提供一种简易、轻便、小巧省力又方便的辅助铲刮用研磨工装，降低人工操作强度，改善工作条件。条件。条件。


技术研发人员：段春先 高明辉 苏翔
受保护的技术使用者：玉溪精工数控机床有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/1/28