翼闸的制作方法

技术特征：
1.一种翼闸，其特征在于，包括：机箱；支架，上侧固定连接于所述机箱的上侧，下侧固定连接于所述机箱的下侧；驱动件，设于所述支架；传动组件，与所述驱动件驱动连接；以及翼门，连接所述传动组件。2.如权利要求1所述的翼闸，其特征在于，所述支架的上侧与所述机箱的上侧可拆卸连接，所述支架的下侧与所述机箱的下侧可拆卸连接。3.如权利要求2所述的翼闸，其特征在于，所述支架的上侧螺钉锁付于所述机箱的上侧，所述支架的下侧螺钉锁付于所述机箱的下侧。4.如权利要求所述的3翼闸，其特征在于，所述支架的上侧设有多个供螺钉锁付的第一安装孔，所述支架的下侧设有多个供螺钉锁付的第二安装孔。5.如权利要求1所述的翼闸，其特征在于，所述传动组件包括与所述驱动件驱动连接以形成第一连接处的第一摇杆、与所述第一摇杆铰接以形成第一铰接处的第一连杆、及与所述第一连杆铰接以形成第二铰接处的第二摇杆，所述第二摇杆与所述支架铰接以形成第三铰接处，所述翼门与所述第二摇杆连接，所述第一连接处、所述第一铰接处、所述第二铰接处以及第三铰接处均不同。6.如权利要求5所述的翼闸，其特征在于，所述翼闸还包括设于所述支架的第一限位件和第二限位件，当所述翼门处于展开状态，所述第一摇杆抵接所述第一限位件，当所述翼门处于收缩状态，所述第一摇杆抵接所述第二限位件。7.如权利要求6所述的翼闸，其特征在于，所述翼闸还包括包覆于所述第一限位件的第一缓冲套，以及包覆于所述第二限位件的第二缓冲套。8.如权利要求1所述的翼闸，其特征在于，所述翼闸还包括第一限位开关、第二限位开关、及设于所述传动组件的感应片，当所述翼门处于展开状态，所述感应片到达所述第一限位开关，当所述翼门处于收缩状态，所述感应片达到所述第二限位开关。9.如权利要求1至8任一项所述的翼闸，其特征在于，所述翼闸还包括第一轴承，所述第一轴承的内圈与所述驱动件驱动连接，外圈与所述支架固定连接。10.如权利要求9所述的翼闸，其特征在于，所述翼闸还包括加强套，所述加强套的内壁与所述驱动件的输出轴固定连接，所述加强套的外壁与所述轴承的内圈连接。

技术总结
本实用新型公开一种翼闸，翼闸包括：机箱；支架，上侧固定连接于所述机箱的上侧，下侧固定连接于所述机箱的下侧；驱动件，设于所述支架；传动组件，与所述驱动件驱动连接；以及翼门，连接所述传动组件。本实用新型的技术方案旨在减小翼闸在运行时的噪音。旨在减小翼闸在运行时的噪音。旨在减小翼闸在运行时的噪音。


技术研发人员：谭少华
受保护的技术使用者：深圳市恒创威机械有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2022/1/28