一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构的制作方法

1.本实用新型属于相关技术领域，具体涉及一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构。


背景技术：

2.传送带一般按有无牵引件来进行分类:具有牵引件的传送带设备和没有牵引件的传送带设备，具有牵引件的传送带设备种类繁多，主要有:带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等，具有牵引件的传送带设备构成和特点：具有牵引件的传送带一般包括：牵引件、承载构件、驱动装置、涨紧装置、改向装置和支承件等。
3.现有的微电机减速箱自动化装配用输送带结构技术存在以下问题：现有的微电机减速箱自动化装配用输送带结构在使用的时候，需要将微电机减速箱放置在输送带上，通过装置的电机带动输送带旋转，将微电机减速箱带动进行移动，由于需要搬运的高度不同，就可以对输送带的外架进行调节，使得运输的高度增加，而在现有的输送带结构在进行调节高度的时候，采用螺纹杆进行调节，不仅在旋转时需要长时间调节，在操作的时候还比较的费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构，以解决上述背景技术中提出的而在现有的输送带结构在进行调节高度的时候，采用螺纹杆进行调节，不仅在旋转时需要长时间调节，在操作的时候还比较的费力的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构，包括辊轴和外壳，所述外壳的左右两端内部均设置有辊轴，两个所述辊轴的外围设置有传送带，所述外壳的下端左侧设置有电机箱，所述外壳下端右侧设置有固定件a，所述固定件a的下端设置有升缩杆，所述升缩杆的下端套在外架内，所述外架上设置有固定架，所述升缩杆的中间部位设置有固定件b，所述固定件b的下端设置有齿条，所述齿条贯穿在固定架内，所述齿条的后侧设置有齿轮，所述齿轮位于固定架内部，所述固定架的右端设置有转把，所述固定架上设置有固定旋钮，所述齿条的下端设置有定位件，所述外架下端四个拐角处均设置有轮子。
6.优选的，两个所述辊轴均可在外壳内件旋转，所述外壳左端辊轴的前端通过皮带与电机箱连接，所述电机箱可通过皮带带动辊轴进行旋转。
7.优选的，所述外壳为金属材质构成的结构，所述升缩杆的上端共设置有两个固定件a，所述升缩杆可在两个固定件a内进行旋转。
8.优选的，所述升缩杆可在外架内进行上下移动，四个所述轮子均为万向自锁轮。
9.优选的，所述固定旋钮的后端设置有螺纹杆，所述固定旋钮可在固定架上进行旋转，所述齿条可在固定架内进行上下移动。
10.优选的，所述齿条在固定架内通过固定旋钮后端的螺纹杆近固定，所述固定旋钮为硬塑料材质构成的结构。
11.优选的，所述转把可在固定架上进行旋转，所述齿轮可在固定架内进行旋转。
12.优选的，所述外壳的下端共设置有两个升缩杆，两个所述升缩杆均可在外架内进行上下调节。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构，具备以下有益效果：
14.本实用新型通过将原有装置的螺纹杆设置为齿条，齿条的后侧设置了齿轮，在外侧设置了转把来控制齿轮进行调节，在内侧设置了固定旋钮，这样在进行调节输送高度的时候，就不需要长时间的调节螺纹杆了，齿条的上下移动比螺纹杆的旋转移动更快，更加的方便，在使用时只需要将固定旋钮旋转，使齿条可以上下移动，在旋转转把使齿轮代动齿条向上移动，然后在旋转固定旋钮将齿条进行固定，这样就更加快捷的调节输送带的高度了。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
16.图1为本实用新型提出的一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构正面结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构侧面结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构齿轮剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构齿条固定结构示意图；
20.图中：1、辊轴；2、皮带；3、电机箱；4、外壳；5、固定旋钮；6、固定架；7、固定件a；8、传送带；9、升缩杆；10、转把；11、外架；12、轮子；13、定位件；14、固定件b；15、齿条；16、齿轮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构，包括辊轴1和外壳4，外壳4的左右两端内部均设置有辊轴1，两个辊轴1的外围设置有传送带8，外壳4的下端左侧设置有电机箱3，外壳4下端右侧设置有固定件a7，固定件a7的下端设置有升缩杆9，升缩杆9的下端套在外架11内，外架11上设置有固定架6，升缩杆9的中间部位设置有固定件b14，固定件b14的下端设置有齿条15，齿条15贯穿在固定架6内，齿条15的后侧设置有齿轮16，齿轮16位于固定架6内部，固定架6的右端设置有转把10，固定架6上设置有固定旋钮5，齿条15的下端设置有定位件13，外架11下端四个拐角处均设置有轮
子12。
23.一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构，两个辊轴1均可在外壳4内件旋转，外壳4左端辊轴1的前端通过皮带2与电机箱3连接，电机箱3可通过皮带2带动辊轴1进行旋转，这样设置可以使装置在使用的时候，传输更加方便快捷，外壳4为金属材质构成的结构，金属材质可以使构件更加的耐用，升缩杆9的上端共设置有两个固定件a7，升缩杆9可在两个固定件a7内进行旋转，这样设置可以在调节升缩杆9的时候使外壳4更加稳定，升缩杆9可在外架11内进行上下移动，这样设置可以更方便的调节输送带的倾斜角度，四个轮子12均为万向自锁轮，万向自锁轮可以使装置在使用的时候不会发生移动。
24.一种微电机减速箱自动化装配用输送带结构，固定旋钮5的后端设置有螺纹杆，固定旋钮5可在固定架6上进行旋转，齿条15可在固定架6内进行上下移动，这样设置就可以保证升缩杆9的上下移动，齿条15在固定架6内通过固定旋钮5后端的螺纹杆近固定，这样就可以将升缩杆9与外架11进行固定，固定旋钮5为硬塑料材质构成的结构，硬塑料材质可以增加构件的摩擦力，转把10可在固定架6上进行旋转，齿轮16可在固定架6内进行旋转，这样设置就可以通过齿轮16来带动齿条15，外壳4的下端共设置有两个升缩杆9，两个升缩杆9均可在外架11内进行上下调节，这样设置可以在调节输送带的时候从两个方向调节。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将输送带推动到需要使用的地方，然后在将外架11下端的轮子12进行固定，使输送带不会发生移动，在将需要传输的微电机减速箱放置在外壳4内的传送带8上，然后启动电机箱3内的电机，通过皮带2带动辊轴1进行旋转，辊轴1在带动传送带8进行旋转，将微电机减速箱进行运输，当需要运输的高度较高时，将固定架6上的固定旋钮5旋转拧松，然后旋转转把10，转把10带动齿轮16进行旋转，齿轮16带动齿条15进行上下移动，这时齿条15的上端在固定件b14内进行轻微旋转，由于齿条15的移动，升缩杆9也会向上移动，升缩杆9会在固定件a7内进行轻微旋转，从而使外壳4的一端向上移动，在将固定旋钮5进行旋转，将齿条15固定即可。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。