一种汽配用便于防溅射放油螺栓的制作方法

1.本实用新型涉及机械配置技术领域，具体涉及一种汽配用便于防溅射放油螺栓。


背景技术：

2.机油是保障发动机旋转元件正常稳定工作的重要物质，在发动机运转过程中，机油温度较高，各元件之间摩擦产生的磨屑混入机油，导致机油污染变质，需要定期进行更换，螺栓作为最常见的紧固元件被应用于各种领域，放油螺栓由头部和螺杆两部分组成，安装在发动机油底壳底部或侧部，用于控制油底壳机油的存储和排放，现有的放油方式是将螺栓从油底壳慢慢旋出，在取下螺栓的瞬间，高温的机油飞溅，容易烫伤操作者，且容易产生污染，不能满足使用需求。


技术实现要素：

3.为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种汽配用便于防溅射放油螺栓。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现：
5.一种汽配用便于防溅射放油螺栓，包括多边形桶，所述多边形桶外截面为正多边形，所述多边形桶内截面为圆形，所述多边形桶内侧壁固定连接有横杆，所述横杆有两半圆形横杆相互固定连接组成，所述横杆另一端穿出多边形桶固定连接有螺杆，所述螺杆表面环形开有多个第一通孔，所述横杆上贴合旋转套有第一圆环，所述第一圆环设置在多边形桶内且与其内表面贴合，所述第一圆环侧壁环形开有第一燕尾槽，所述第一燕尾槽内贴合滑动设有多个第一燕尾块，所述第一燕尾块侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧另一端与多边形桶内侧壁固定连接，所述第一弹簧为压缩弹簧，所述横杆上贴合旋转套有第二圆环，所述第二圆环侧壁与第一圆环侧壁固定连接，所述第二圆环内弧面环形开有多个第二滑槽，所述第二滑槽内设有限位环，所述限位环与第二圆环固定连接，所述横杆表面环形开有多个滑槽，所述第二滑槽内贴合滑动设有第一t形滑杆，所述第一t形滑杆截面为方形，所述第一t形滑杆横杆穿过限位环穿出第二滑槽穿入滑槽内，所述第一t形滑杆横杆一端截面为斜面，所述第二滑槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧为压缩弹簧，所述横杆上贴合旋转套有桶体，所述横杆上贴合旋转套有磨砂环，所述磨砂环侧壁与桶体侧壁固定连接，所述横杆上贴合旋转套有两第一密封环，所述第一密封环设置在桶体内，一第一密封环通过胶水与桶体内侧壁固定连接，另一第一密封环通过胶水与第二圆环侧壁固定连接，所述桶体外壁贴合旋转套有腔体，所述桶体外壁对称环形开有两第二燕尾槽，所述第二燕尾槽内贴合滑动设有两第二燕尾块，所述第二燕尾块表面与腔体固定连接，所述腔体内侧壁通过胶水固定连接有两第二密封环，所述第二密封环贴合旋转套有桶体上，所述桶体表面环形开有多个第二通孔，多个第二通孔设置在两第二密封环之间，所述腔体底面固定连通有排油管，所述排油管顶端穿入腔体固定连接有过滤网，所述排油管侧壁固定连接有垫块，所述垫块侧壁与磨砂环侧壁处于同一竖直平面，所述杆内固定嵌入有t形管，所述t形管竖管两端分别与一第一密封环内壁贴合，所述t形管横管穿入螺杆内与多个第一通孔连通。
6.优选的，所述t形管的壁厚为3mm-5mm。
7.优选的，所述第二圆环与桶体的连接方式采用焊接。
8.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，功能多样，实用性强，通过设置第一圆环、第一燕尾块、第一弹簧、第二圆环、限位环、第一t形滑杆、第二弹簧、桶体、磨砂环、第一密封环、腔体、第二燕尾块、第二密封环、排油管、过滤网、垫块和t形管能够有效的实现便捷式放油，有效的防止放油过程中出现机油溅射现象，保护工作人员的同时保护了环境，满足使用需求。
附图说明
9.图1是本实用新型所述结构图；
10.图2是本实用新型所述结构的a-a剖视图及其局部放大图；
11.图3是本实用新型所述结构的局部放大图；
12.图4是本实用新型所述结构的工作示意图；
13.图5是本实用新型所述结构图4的主视图。
14.图中：多边形桶1、横杆2、螺杆3、第一圆环4、第一燕尾块5、第一弹簧6、第二圆环7、限位环8、第一t形滑杆9、第二弹簧10、桶体11、磨砂环12、第一密封环13、腔体14、第二燕尾块15、第二密封环16、排油管17、过滤网18、垫块19、t形管20、滑槽2-1、第一通孔3-1、第一燕尾槽4-1、第二滑槽7-1、第二燕尾槽11-1、第二通孔11-2。
具体实施方式
15.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
16.如图1-图5所示，一种汽配用便于防溅射放油螺栓，包括多边形桶1，所述多边形桶1外截面为正多边形，所述多边形桶1内截面为圆形，所述多边形桶1内侧壁固定连接有横杆2，所述横杆2有两半圆形横杆相互固定连接组成，所述横杆2另一端穿出多边形桶1固定连接有螺杆3，所述螺杆3表面环形开有多个第一通孔3-1，所述横杆2上贴合旋转套有第一圆环4，所述第一圆环4设置在多边形桶1内且与其内表面贴合，所述第一圆环4侧壁环形开有第一燕尾槽4-1，所述第一燕尾槽4-1内贴合滑动设有多个第一燕尾块5，所述第一燕尾块5侧壁固定连接有第一弹簧6，所述第一弹簧6另一端与多边形桶1内侧壁固定连接，所述第一弹簧6为压缩弹簧，所述横杆2上贴合旋转套有第二圆环7，所述第二圆环7侧壁与第一圆环4侧壁固定连接，所述第二圆环7内弧面环形开有多个第二滑槽7-1，所述第二滑槽7-1内设有限位环8，所述限位环8与第二圆环7固定连接，所述横杆2表面环形开有多个滑槽2-1，所述第二滑槽7-1内贴合滑动设有第一t形滑杆9，所述第一t形滑杆9截面为方形，所述第一t形滑杆9横杆穿过限位环8穿出第二滑槽7-1穿入滑槽2-1内，所述第一t形滑杆9横杆一端截面为斜面，所述第二滑槽7-1内设有第二弹簧10，所述第二弹簧10为压缩弹簧，所述横杆2上贴合旋转套有桶体11，所述横杆2上贴合旋转套有磨砂环12，所述磨砂环12侧壁与桶体11侧壁固定连接，所述横杆2上贴合旋转套有两第一密封环13，所述第一密封环13设置在桶体11内，一第一密封环13通过胶水与桶体11内侧壁固定连接，另一第一密封环13通过胶水与第二圆环7侧壁固定连接，所述桶体11外壁贴合旋转套有腔体14，所述桶体11外壁对称环形开有两第二燕尾槽11-1，所述第二燕尾槽11-1内贴合滑动设有两第二燕尾块15，所述第二燕
尾块15表面与腔体14固定连接，所述腔体14内侧壁通过胶水固定连接有两第二密封环16，所述第二密封环16贴合旋转套有桶体11上，所述桶体11表面环形开有多个第二通孔11-2，多个第二通孔11-2设置在两第二密封环16之间，所述腔体14底面固定连通有排油管17，所述排油管17顶端穿入腔体14固定连接有过滤网18，所述排油管17侧壁固定连接有垫块19，所述垫块19侧壁与磨砂环12侧壁处于同一竖直平面，所述杆2内固定嵌入有t形管20，所述t形管20竖管两端分别与一第一密封环13内壁贴合，所述t形管20横管穿入螺杆3内与多个第一通孔3-1连通。
17.所述t形管20的壁厚为3mm-5mm。
18.所述第二圆环7与桶体11的连接方式采用焊接。
19.工作原理：使用本装置代替传统的放油螺栓，将本装置螺杆3对准漏油孔，然后将螺杆3插入到漏油孔中，工作人员一只手握住排油管17，另一手使用扳手顺时针转动多边形桶1旋转，多边形桶1带动横杆2旋转，横杆2旋转推动第一t形滑杆9移动挤压第二弹簧10，第一t形滑杆9一端逐渐移动从滑槽2-1内滑动，横杆2带动螺杆3旋转逐渐拧入到漏油孔中，螺杆3带动横杆2移动，横杆2带动多边形桶1移动，多边形桶1推动第一弹簧6移动，第一弹簧6推动第一圆环4移动，第一圆环4推动第二圆环7移动，第二圆环7推动桶体11移动，桶体11带动磨砂环12移动逐渐与机体侧壁贴合，桶体11带动第二燕尾块15移动，第二燕尾块15带动腔体14移动，腔体14带动排油管17移动，排油管17带动垫块19移动逐渐与机体侧壁贴合，当磨砂环12侧壁与机体侧壁贴合时停止旋转多边形桶1，如图1所示，此时对漏油孔进行了封闭，防止发生漏油，当机体内部机油长期使用后，需要进行更换新机油时，首先需要进行排出机体内部的旧机油，将外部油管套在排油管17上，然后人工握住排油管17，旋转排油管17，排油管17带动腔体14旋转，腔体14带动第二燕尾块15在第二燕尾槽11-1内滑动，从而实现多种角度的放油，通过扳手继续顺时针拧动多边形桶1，多边形桶1继续间接带动螺杆3旋转的同时拧入到机体内，螺杆3带动多个第一通孔3-1逐渐进入到机体内，螺杆3带动横杆2移动，横杆2带动t形管20移动，t形管20逐渐移动到两第一密封环13之间，如图4所示，此时旧机油经过第一通孔3-1进入到t形管20内，再从t形管20另一端排入到桶体11内，继而经过第二通孔11-2进入到腔体14，再经过过滤网18从排油管17排出，旧机油经过排油管17排到外部油管内，继而实现对旧机油的排放，机油排放完毕后，通过扳手逆时针旋转多边形桶1，多边形桶1带动横杆2旋转，第一t形滑杆9一端截面为斜面，此时逆时针旋转横杆2无法推动第一t形滑杆9移动，横杆2旋转带动第一t形滑杆9旋转，第一t形滑杆9带动第二圆环7旋转，第二圆环7带动桶体11旋转，桶体11带动磨砂环12旋转，横杆2带动螺杆3旋转逐渐与机体分离，螺杆3与机体分离后，然后对本装置进行清洗，本装置清理完毕后，再按照上述操作将螺杆3拧入到漏油孔中，第一弹簧6和第二弹簧10的设置起到有效的复位作用，第一密封环13和第二密封环16的设置起到密封作用，防止发生漏油现象，磨砂环12的设置增加与机体表面的摩擦力，防止本装置拧入到机体内后桶体11发生旋转。
20.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。