电动车充电器、充电桩及充电管理系统的制作方法

1.本实用新型涉及充电技术领域，尤其是涉及一种电动车充电器、充电桩及充电管理系统。


背景技术：

2.随着人们环保意识的不断增强，电动车在汽车行业进行了大力推广，电动车以其环保的优势作为新一代交通工作，在以后的日常生活中将会极大的得到普及，而电动车充电器机是一种专为电动车充电的设备，将电能储蓄到汽车的蓄电池中以实现汽车的能量转换，而现有的电动车充电器在使用时，其功能过于单一，降低了用户的使用体验。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动车充电器、充电桩及充电管理系统，以缓解上述技术问题。
4.第一方面，本实用新型实施例提供了一种电动车充电器，包括：控制模块，电源模块、充电模块和显示模块；其中，电源模块用于给所述控制模块、所述充电模块和所述显示模块供电；所述充电模块和所述显示模块与所述控制模块连接；所述控制模块包括控制器，以及与所述控制器连接的触发电路和检测电路；所述触发电路用于响应待充电电池的充电确认操作，根据所述充电确认操作生成确认信号并发送至控制器；所述检测电路用于检测所述待充电电池的充电指示参数，并将所述充电指示参数发送至所述控制器；其中，所述充电指示参数包括所述待充电电池的实际功率和/或实际电压；所述控制器用于根据所述确认信号启动所述充电模块给所述待充电电池进行充电，以及，将所述充电指示参数对应的电平信号发送至所述显示模块，以对所述充电指示参数进行显示。
5.优选地，在一种可能的实施方式中，上述充电模块包括依次连接的充电控制电路和充电电路；所述充电控制电路设置在所述充电电路与供电系统的连接通路上，包括至少一路第一充电支路和至少一路第二充电支路；所述充电电路包括依次连接的充电输入单元、整流桥和充电输出单元；其中，所述充电输入单元设置有与所述第一充电支路和所述第二充电支路匹配的充电输入接口，所述充电输出单元与所述待充电电池连接；所述第一充电支路和所述第二充电支路均设置有光耦隔离器件；所述控制器用于控制所述光耦隔离器件的通断状态来控制至少一路所述第一充电支路和至少一路所述第二充电支路给所述待充电电池充电。
6.优选地，在一种可能的实施方式中，上述显示模块包括显示驱动芯片和与所述显示驱动芯片连接的显示器件；所述显示驱动芯片用于根据所述控制器发送的所述充电指示参数的电平信号驱动所述显示器件对所述充电指示参数进行显示。
7.优选地，在一种可能的实施方式中，上述电源模块包括依次连接的整流桥堆、储能电容、变压器模块和供电输出端；其中，所述整流桥堆的输入端与供电系统连接，输出端与所述储能电容和所述变压器模块连接；所述供电输出端用于输出供电电源；所述变压器模
块包括电源芯片，以及与电源芯片连接的变压器单元；所述整流桥堆用于对所述供电系统输出的交流市电进行整流处理，以输出直流电；所述变压器模块用于对所述直流电进行变压处理，并从所述供电输出端输出，以对所述控制模块、所述充电模块和所述显示模块供电进行供电。
8.优选地，在一种可能的实施方式中，上述控制器包括触发接口和检测接口；所述触发电路与所述触发接口连接，所述检测电路与所述检测接口连接。
9.优选地，在一种可能的实施方式中，上述触发电路包括至少一路触发开关；所述触发开关用于响应所述待充电电池的充电确认操作，并向所述控制器发送所述确认信号。
10.优选地，在一种可能的实施方式中，上述检测电路包括分压电路，所述分压电路的输入端用于与所述待充电电池的输出端连接，所述分压电路的输出端用于与所述检测接口连接；所述分压电路用于获取所述待充电电池的电压信号，并将所述电压信号通过所述检测接口发生至所述控制器；所述控制器用于根据所述电压信号生成所述待充电电池的充电指示参数。
11.优选地，在一种可能的实施方式中，上述电动车充电器还包括与所述控制模块连接的散热模块；所述散热模块包括散热驱动电路和散热单元；所述散热驱动电路与所述控制器连接，用于在所述控制器的驱动下通过所述散热单元对所述电动车充电器进行散热处理。
12.第二方面，本实用新型实施例还提供一种充电桩，所述充电桩配置有第一方面所述的电动车充电器。
13.第三方面，本实用新型实施例还提供一种充电管理系统，所述充电管理系统配置有第二方面所述的充电桩。
14.本实用新型实施例带来了以下有益效果：
15.本实用新型实施例提供的一种电动车充电器、充电桩及充电管理系统，通过在电动车充电器中设置控制模块，电源模块、充电模块和显示模块，使得电动车充电器在满足正常充电功能的同时，还能够通过触发电路响应待充电电池的充电确认操作，根据充电确认操作生成确认信号并发送至控制器，以及，通过检测电路检测待充电电池的充电指示参数发送至控制器，进而使控制器能够根据确认信号启动充电模块给待充电电池进行充电，以及，将充电指示参数对应的电平信号发送至显示模块，以对充电指示参数进行显示，进而实现在充电过程中对待充电电池的充电操作先进行确认，再执行充电的过程，提高了电动车充电器的智能性，同时，在充电过程中也可以对充电指示参数进行显示，增加了与用户的交互性，进而提高了用户的使用体验。
16.本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
17.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对
具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施例提供的一种电动车充电器的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例提供的另一种电动车充电器的结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例提供的一种充电控制电路的电路原理示意图；
22.图4为本实用新型实施例提供的一种充电电路的电路原理示意图；
23.图5为本实用新型实施例提供的一种显示模块的电路原理示意图；
24.图6为本实用新型实施例提供的一种控制模块的电路原理示意图；
25.图7为本实用新型实施例提供的一种电源模块的电路原理示意图；
26.图8本实用新型实施例提供的一种散热模块的电路原理示意图。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.目前，现有的电动车的充电器多是在用户的操作下执行对电动车的充电过程，在使用过程中，功能过于单一，降低了用户体验。基于此，本实用新型实施例提供的一种电动车充电器、充电桩及充电管理系统，可以有效缓解上述技术问题。
29.为便于对本实施例进行理解，首先对本实用新型实施例所公开的一种电动车充电器进行详细介绍。
30.在一种可能的实施方式中，本实用新型实施例提供了一种电动车充电器，具体地，如图1所示的一种电动车充电器的结构示意图，该电动车充电器包括以下结构：控制模块10，电源模块20、充电模块30和显示模块40；其中，电源模块20用于给控制模块10、充电模块30和显示模块40供电。
31.具体地，充电模块30和显示模块40与控制模块10连接；控制模块10包括控制器101，以及与控制器101连接的触发电路102和检测电路103，其中，触发电路102用于响应待充电电池的充电确认操作，根据充电确认操作生成确认信号并发送至控制器101；检测电路103则用于检测待充电电池的充电指示参数，并将充电指示参数发送至控制器101；其中，充电指示参数包括待充电电池的实际功率和/或实际电压。
32.控制器101用于根据确认信号启动充电模块30给待充电电池进行充电，以及，将充电指示参数对应的电平信号发送至显示模块40，以使显示模块40对充电指示参数进行显示。
33.在实际使用时，上述充电模块的输入端与供电系统(如交流市电)连接，输出端则与待充电电池连接，可以将供电系统提供的电能进行转化并给待充电电池充电，而充电之前，用户需要将本实用新型实施例的电动车充电器与待充电电池接通，以便于在正确接通时，向电动车充电器发出充电确认操作，而上述触发电路则可以响应该操作，并生成确认信号发生至控制器，例如，可以在触发电路设置按钮，当用户确认电动车充电器与待充电电池
接通完好时，可以按下按钮进行确认，此外，还可以在触发电路设置检测传感器，如，接触传感器、位置传感器、重力传感器等等，当电动车充电器与待充电电池接通时，对接通状态进行自动检测并确认，也同样可以生成确认信号，具体的确认方式可以根据实际使用情况进行设置，本实用新型实施例对此不进行限制。
34.进一步，除上述对电动车充电器与待充电电池的接通状态进行显示以外，上述显示模块40还可以对充电指示参数进行显示，例如，可以显示待充电电池的实际功率，或者待充电电池的实际电压，或者，同时显示待充电电池的实际功率和实际电压等等，对待充电电池的当前电量进行直观显示，此外，还可以通过显示模块显示当前待充电电池的额定电压、额定功率等，并且，对于配置了交互单元的显示模块，还可以由用户对充电过程的一些参数进行设置，如充电时间、充电功率等等，并将用户设置的参数通过显示模块来进行显示，以增加用户的交互性。
35.因此，本实用新型实施例提供的电动车充电器，通过在电动车充电器中设置控制模块，电源模块、充电模块和显示模块，使得电动车充电器在满足正常充电功能的同时，还能够通过触发电路响应待充电电池的充电确认操作，根据充电确认操作生成确认信号并发送至控制器，以及，通过检测电路检测待充电电池的充电指示参数发送至控制器，进而使控制器能够根据确认信号启动充电模块给待充电电池进行充电，以及，将充电指示参数对应的电平信号发送至显示模块，以对充电指示参数进行显示，进而实现在充电过程中对待充电电池的充电操作先进行确认，再执行充电的过程，提高了电动车充电器的智能性，同时，在充电过程中也可以对充电指示参数进行显示，增加了与用户的交互性，进而提高了用户的使用体验。
36.在实际使用时，上述电动车充电器包括的几个功能模块，可以集成在对应的线路板上，进而装配在电动车充电器的内部。
37.进一步，为了实现对供电系统提供的电能进行转化，以及对电动车充电器的充电过程进行控制，上述充电模块通常包括依次连接的充电控制电路和充电电路；为了便于理解，在图1的基础上，图2示出了另一种电动车充电器的结构示意图，对电动车充电器的充电控制过程进行说明。
38.具体地，包括充电控制电路301和充电电路302。其中，充电控制电路301设置在充电电路与供电系统(如交流市电)的连接通路上，包括至少一路第一充电支路和至少一路第二充电支路；充电电路302则进一步包括依次连接的充电输入单元303、整流桥304和充电输出单元305；其中，充电输入单元303设置有与第一充电支路和第二充电支路匹配的充电输入接口，充电输出单元与待充电电池连接。
39.具体实现时，第一充电支路和第二充电支路均设置有光耦隔离器件；上述控制器则用于控制光耦隔离器件的通断状态来控制至少一路第一充电支路和至少一路第二充电支路给待充电电池充电。
40.为了便于理解，图3还示出了一种充电控制电路的电路原理示意图，以及，图4示出了一种充电电路的电路原理示意图。其中，本实用新型实施例中，以充电控制电路包括两路第一充电支路和一路第二充电支路为例进行说明。
41.具体地，图3所示的充电控制电路中，以供电系统提供ac110v～220v交流市电为例进行说明，两路第一充电支路分别与交流市电的火线连接，即，图3中的acl端连接至交流市
电的火线，第二充电支路的acn则连接至交流市电的零线。并且，图3中所示的充电控制电路中，其第一充电支路和第二充电支路所设置的光耦隔离器件均采用moc3061系列的过零触发双硅输出光耦器件，并且，除该光耦隔离器件，第一充电支路和第二充电支路还包括可控硅器件，具体地，如图3所示，chrg1、chrg2和chrgn引脚连接至控制器，控制器通过一个由三极管构成的开关电路来触发每个充电支路的光耦隔离器件，具体地，交流市电进入acl引脚，可控硅器件tr1控制cbb1所在的第一充电支路，可控硅器件tr2控制cbb2所在的第一充电支路，可控硅器件tr1和可控硅器件tr2还分别受对应支路的光耦隔离器件控制，光耦隔离器件还进一步由控制器控制，因此，控制器可以按照预设的充电逻辑，先控制一个可控硅所在的充电支路工作，实现小功率慢速充电，在待充电电池可以满足快速充电的条件时，控制器可以控制两个可控硅器件，使两个充电支路并联工作，实现大功率快速充电。此外，可控硅器件tr3所在的第二充电支路，同样可以在控制器的控制下实现对另一路进入到电动车充电器的交流电进行控制。
42.进一步，在图4所示的充电电路的电路原理示意图中，cbb1、cbb2和acnout引脚对应充电输入单元的充电输入接口，其中，cbb1和cbb2分别连接至图3中对应的引脚，分别与两个第一充电支路对应，acnout引脚则与第二充电支路对应。进一步，充电电路的整流桥通过整流桥集成模块实现，即，图4中的整流桥br1和br2，其连接方式如图4所示，通常，充电电路的整流桥可以选则d25xb系列的整流桥集成模块来实现。进一步，图4中的b 和b-则为充电输出单元的输出接口，与待充电电池连接。
43.进一步，上述控制器通常使用单片机芯片来实现充电控制功能，如，pic16f1828系列的闪存单片机芯片等，可以把具有数据处理能力的中央处理器cpu、随机存储器ram、只读存储器rom、多种i/o口和中断系统、定时器/计数器等功能(可能还包括显示驱动电路、脉宽调制电路、模拟多路转换器、a/d转换器等电路)进行集成，从而实现电动车充电器的充电控制。例如，通过充电控制电路控制小功率慢速充电，或者大功率快速充电等等，使交流市电进入到充电电路，在由充电电路的整流桥对交流市电进行整流处理，实现给待充电电池进行充电。
44.进一步，本实用新型实施例中的显示模块包括显示驱动芯片和与显示驱动芯片连接的显示器件；其中，显示驱动芯片用于根据控制器发送的充电指示参数的电平信号驱动显示器件对充电指示参数进行显示。
45.具体地，如图2所示的显示模块40中包括的显示驱动芯片401和显示器件402，以及图5所示的显示模块的电路原理示意图，在电动车充电器给待充电电池充电过程中，控制模块的检测电路可以持续检测待充电电池的充电指示参数，而控制器也可以每隔预设的时间去采集一次充电指示参数，然后控制器可以通过显示驱动芯片去驱动显示器件进行显示。
46.通常控制器包括触发接口和检测接口；上述触发电路与触发接口连接，检测电路则与检测接口连接。为了便于理解，图6还示出了一种控制模块的电路原理示意图，其中，以控制器采用上述pic16f1828系列的闪存单片机芯片为例进行说明，其中，芯片u3即为该控制器，上述触发电路包括至少一路触发开关；触发开关用于响应待充电电池的充电确认操作，并向控制器发送确认信号。
47.具体地，图6中，示出了三路触发开关，即开关s1～s3分别通过对应的引脚与芯片u3连接，当用户确认电动车充电器与待充电电池接通时，可以手动触发上述触发开关，进而
触发其中至少一路触发电路，以便于将确认信号发生至控制器，此外，对于自动触发的方式，可以将上述触发开关设置在待充电电池与电动车充电器的连接位置，以便于在电动车充电器与待充电电磁正确连接后，检测该正确连接的状态，实现自动触发，此时，触发开关也可以将确认信号发生至控制器。此外，上述s1～s3对应的触发电路，还可以进一步作为充电模式的触发电路，通过不同触发开关的触发状态来达到改变充电功率的电流性能。例如，s1单独触发时，控制器可以控制可控硅器件tr1所在的支路工作，使可控硅器件tr2所在的支路断开，实现小功率慢速充电，当s2单独触发时，可以由用户选择充电的电压档位，s1 s2同时触发时，可以启动计时充电模式等等，具体的触发电路的设置情况可以根据实际使用情况进行设置，本实用新型实施例对此不进行限制。
48.进一步，图6中，由电阻r17和电阻r25，以及电容c6组成的电路为本实用新型实施例中的检测电路，具体地，该检测电路包括分压电路，即，通过电阻r17和电阻r25串联，对b 引脚采集的待充电电池的电信号进行分压，即分压电路的输入端b 用于与待充电电池的输出端连接，分压电路的输出端为batv1对应的引脚，用于与检测接口连接；因此，该分压电路可以获取待充电电池的电压信号，并将电压信号通过检测接口发生至控制器；而控制器则可以根据电压信号生成上述待充电电池的充电指示参数，进而发送至图5所示的显示模块进行显示。此外，图6中还包括指示灯电路和稳压芯片u2，其中，稳压芯片可以采用如78m05系列的芯片，对传输至控制器的供电电压进行稳压和降压处理，以保证控制器的供电稳定性，而指示灯电路则包括限流电阻r35和发光管ledr，用于在控制器的控制器下对电动车充电器的工作状态进行指示等。
49.具体地，图5所示的显示模块中，u8为显示驱动芯片，通常采用tm1628系列芯片实现，ledm1和ledm2为与显示驱动芯片u8的com引脚连接的两组显示器件，本实用新型实施例中，采用数码管作为显示器件，通过显示驱动芯片u8来进行驱动，对充电指示参数进行显示。此外，对于上述控制模块中的控制器，还可以设置相应的逻辑，由用户去设置待充电电池在充电时的设定功率，例如，小功率慢速充电时，以什么样的设定功率去给待充电电池充电，以及，在大功率快速充电时，以什么样的设定功率去给待充电电池充电等等，而，控制器还可以将上述设定功率对应的电平信号发送至显示确定芯片，进而通过显示驱动芯片驱动显示器件，以对上述实际功率和设定功率进行显示。此外，除上述功率外，还可以显示待充电电池的电压参数，具体的显示情况可以根据实际使用情况进行设置，本实用新型实施例对此不进行限制。
50.在实际使用时，上述控制模块、显示模块和充电模块，均需要电源模块进行供电，具体地，如图2所示，本实用新型实施例中上述电源模块包括依次连接的整流桥堆201、储能电容202、变压器模块203和供电输出端204。其中，整流桥堆的输入端与供电系统连接，输出端与储能电容和变压器模块连接；供电输出端用于输出供电电源；变压器模块则进一步包括电源芯片205，以及与电源芯片205连接的变压器单元206。
51.具体地，整流桥堆用于对供电系统输出的交流市电进行整流处理，以输出直流电；变压器模块用于对直流电进行变压处理，并从供电输出端输出，以对控制模块、充电模块和显示模块供电进行供电。
52.为了便于理解，图7示出了一种电源模块的电路原理示意图，其中，bd1为整流桥堆，本实用新型实施例中，电源模块此处的整流桥堆通过mb8s系列的整流芯片实现，其输入
端直接与供电系统连接，如直接连接交流市电，其输出端则与储能电容ec1和ec2，以及变压器模块连接，具体地，本实用新型实施例中，变压器模块所包括的电源芯片采用sdh8302系列的电源芯片实现，该系列的电源芯片内置高压启动电路，在轻载下会进入打嗝模式，从而可以有效地降低整个电动车充电器的待机功耗。此外，该电源芯片还具有降频功能，能够进一步优化轻载条件下的转换效率，并且，其vdd打嗝功能，不仅能够防止vdd欠压重启，也有效地降低了待机功耗，进一步，该电源芯片还有vdd锁定功能，能够降低短路功耗，其内部还集成了各种异常状态的保护功能，如，vdd欠压保护，vdd过压保护，前沿消隐，输出短路保护，过流保护，过温保护等等，且保护后使得电源模块的电路会不断自动重启，直到正常工作为止。
53.进一步，如图7所示的电源模块，其变压器单元t1通常包括一次绕组和二次绕组，且，一次绕组和二次绕组的极性相反，当电源芯片u1控制开关管u4导通时，变压器单元的原边电感电流开始上升，此时由于次级同名端的关系，输出二极管截止，变压器单元储存能量，负载由输出电容提供能量。当开关管u4截止时，变压器单元的原边电感感应电压反向，此时输出二极管导通，变压器单元中的能量经由输出二极管向负载供电，同时对电容充电，补充刚刚损失的能量。经过该电源模块输出的电压信号，通常是低压直流电，如，12v电压等等，可以进一步给其他功能模块供电，并且，对于其他功能模块，可以设置响应的压降电路，将12v电压进一步进行降压处理，如上述控制模块中的稳压芯片u2，则是将12v电压进行稳压处理，并转换成5v的电压，进而给控制器进行供电等等。
54.进一步，如图2所示，本实用新型实施例中提供的电动车充电器还包括与控制模块10连接的散热模块50；该散热模块50可以直接通过电源模块供电，具体地，该散热模块50包括散热驱动电路501和散热单元502；其中，散热驱动电路501与控制器101连接，用于在控制器的驱动下通过散热单元对电动车充电器进行散热处理。
55.在实际使用时，上述散热单元通常指风机等器件，封装在电动车充电器内部，并且，电动车充电器的外壳上通常还设置有进行空气流通的风孔，当电动车充电器启动时，控制器即可以通过散热驱动电路来驱动风机转动，实现电动车充电器内部的空气流通，对电动车充电器内部进行散热，以避免温度过高而出现故障和事故。具体地，图8还示出了一种散热模块的电路原理示意图，如图8所示，电阻r42，r46，以及三极管q4组成上述散热驱动电路，fan引脚与控制器连接，fan1和fan2用于与散热单元，如风机等器件连接，控制器可以按照对应的逻辑去控制三极管q4的导通，进而驱动散热单元，实现对电动车充电器进行散热处理。
56.应当理解，上述附图所示的电路原理示意图仅仅是本实用新型实施例的一种可能的实施方式，在其他实施方式中，上述各个功能模块的电路图还可以有其他的形式，其所包括的元器件的型号和参数也可以根据实际使用情况进行设置，本实用新型实施例对此不进行限制。
57.综上，本实用新型实施例提供的电动车充电器，可以通过光耦隔离器件控制可控硅器件来实现充电过程，并且，在充电过程中，可以先控制充电电路进行小功率慢速充电，一段时间后再开启另外的充电支路，进行大功率快速充电，并且，充电前，可以控制模块的触发电路来响应待充电电池的充电确认操作，如确认待充电电池是否正确安装，如果未正确安装，则不充电；如果正确安装，则启动充电模块给待充电电池进行充电，同时，由于检测
电路可以检测待充电电池的充电指示参数，如待充电电池的实际功率和/或实际电压等等，因此，在待充电电池快充满到电池饱和电压后，可以通过控制器实现自动切换成小功率慢速充电，直至待充电电池满饱和，此时电动车充电器关闭，在整个充电过程中，不仅可以对充电指示参数进行显示，同时也增加了与用户的交互性，进而提高了用户的使用体验。
58.进一步，在上述实施方式的基础上，本实用新型实施例还提供了一种充电桩，该充电桩配置有上述实施例提供的电动车充电器。
59.进一步，本实用新型实施例还提供了一种充电管理系统，该充电管理系统配置有上述充电桩。
60.本实用新型实施例提供的充电桩和充电管理系统，与上述实施例提供的电动车充电器具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。
61.所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的充电桩和充电管理系统的具体工作过程，可以参考前述实施例中的对应过程，在此不再赘述。
62.另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
63.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
64.最后应说明的是：以上实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。