一种用于道路交通的稳定性高的路锥的制作方法

1.本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为一种用于道路交通的稳定性高的路锥。


背景技术：

2.路锥在道路中具有不可替代的作用，通常用来放置在道路中间、危险区域，以用来对车流进行引导，一般将路锥放置在路面上，当周边的车辆在行驶的过程中，产生的涡旋的风力会导致路锥本身容易发生倾斜或晃动的情况，导致路锥在使用过程中，路锥形成的导流路线容易发生偏移，同时部分的路锥容易发生损坏的情况；
3.现在的路锥的底部缺乏固定及限位的结构，而且路锥一般的材质为塑料的材料，路锥在安放的过程中，会导致路锥本身容易发生倾倒的情况，导致路锥容易发生损坏的情况，影响路锥在频繁使用过程中的成本及安全性，车辆容易导致路锥与轮胎发生摩擦情况，且路锥本身的单一性的结构，难以根据使用的需求，对路锥的提示范围及角度进行控制，增加路锥在使用过程中的难度。
4.针对上述问题，急需在原有路锥结构的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于道路交通的稳定性高的路锥，以解决上述背景技术中提出现在的路锥的底部缺乏固定及限位的结构，且路锥本身的单一性的结构，难以根据使用的需求，对路锥的提示范围及角度进行控制的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型公开了一种用于道路交通的稳定性高的路锥，锁定基座的正上方设置有储液圆盘，且储液圆盘的正上方贯穿连接有进液管道，所述储液圆盘的正上方热压合连接有锥体外壳；包括：锥体外壳，其左右两侧粘接固定有加强筋条，且锥体外壳的左右两侧轴连接有太阳能电池板，所述锥体外壳的正上方设置有升降台座；升降台座，其正上方电线连接有led灯，且led灯的正下方连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的外侧螺纹连接有内螺纹管；矩形卡槽，其开设在锥体外壳的内壁，且矩形卡槽的内部粘接固定有阻挡片，所述锥体外壳的正下方设置有锁定基座，且锁定基座的外侧贯穿连接有硬塑胶垫，所述锁定基座的外侧螺纹连接有膨胀螺丝。
7.优选的，所述锁定基座的内部包括有托举面板和导向套块；托举面板，其正上方焊接固定有竖向支撑杆，且竖向支撑杆的上表面开设有导向滑槽，所述导向滑槽的外侧嵌套连接有矩形滑块；导向套块，其外侧轴连接有侧方位力臂，且侧方位力臂的外侧焊接固定有复位弹簧，所述导向套块的外侧焊接固定有矩形滑块，根据锥体外壳的长度对调节侧方位力臂的高度，提升不同尺寸的锥体外壳限位的便捷性。
8.优选的，所述侧方位力臂与导向套块通过竖向支撑杆、矩形滑块和导向滑槽构成升降结构，且导向套块与竖向支撑杆通过导向滑槽和矩形滑块连接，根据锥体外壳的支撑需求对侧方位力臂的高度，提升侧方位力臂组装及拆卸的灵活性。
9.优选的，所述锥体外壳与锁定基座通过侧方位力臂、导向套块和矩形卡槽构成拆卸安装结构，且侧方位力臂和导向套块为轴连接，并且侧方位力臂的数量为3组，根据锥体外壳与锁定基座组装及拆卸需求，对锥体外壳进行卡合及拆卸。
10.优选的，所述led灯与锥体外壳通过滚珠丝杠和内螺纹管连接，且内螺纹管与升降台座焊接为一体式结构，并且的纵截面为圆台形结构，根据路基的深度对led灯的高度进行调节，提升锥体外壳调节的便捷性。
11.优选的，所述硬塑胶垫呈环形分布在锁定基座的外侧，且锁定基座的宽度与硬塑胶垫的宽度一致，利用硬塑胶垫对锁定基座的底板进行支撑，增加锁定基座的摩擦力。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于道路交通的稳定性高的路锥；
13.1.采用导向套块与侧方位力臂，利用侧方位套块带动四周的侧方位力臂进行垂直升降，一方面根据锥体外壳的长度对侧方位力臂的高度进行调节，通过侧方位力臂对锥体外壳内部进行支撑及固定，避免锥体外壳发生偏移或晃动情况，一方面利用导向套块对侧方位力臂进行锁定及限位，避免锥体外壳发生偏移情况，利用侧方位力臂对锥形外壳的内部进行卡合固定，避免外界的物体对锥体外壳造成碰撞时，锥体外壳发生偏移或晃动情况；
14.2.采用矩形卡槽及滚珠丝杠，利用矩形卡槽对侧方位力臂的外侧进行卡合，避免外界汽车与锥体外壳相互触碰过程中，导致锥体外壳发生偏移或晃动的情况，确保锥体外壳在安装及组装过程中的稳定性，并利用滚珠丝杠对led灯的照明高度进行调节，便于根据路面的高度对led灯的照明范围进行调节，避免夜间行驶影响锥体外壳分流的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型侧方位力臂正视结构示意图；
17.图3为本实用新型储液圆盘仰视结构示意图；
18.图4为本实用新型升降台座正剖结构示意图；
19.图5为本实用新型锁定基座俯视结构示意图。
20.图中：1、锁定基座；101、托举面板；102、竖向支撑杆；103、导向滑槽；104、导向套块；105、侧方位力臂；106、复位弹簧；107、矩形滑块；2、储液圆盘；3、进液管道；4、锥体外壳；5、加强筋条；6、太阳能电池板；7、升降台座；8、led灯；9、矩形卡槽；10、阻挡片；11、滚珠丝杠；12、内螺纹管；13、硬塑胶垫；14、膨胀螺丝。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于道路交通的稳定性高的路锥，锁定基座1的正上方设置有储液圆盘2，且储液圆盘2的正上方贯穿连接有进液管道3，储液圆盘2的正上方热压合连接有锥体外壳4；包括：
23.锥体外壳4，其左右两侧粘接固定有加强筋条5，且锥体外壳4的左右两侧轴连接有
太阳能电池板6，锥体外壳4的正上方设置有升降台座7；
24.升降台座7，其正上方电线连接有led灯8，且led灯8的正下方连接有滚珠丝杠11，滚珠丝杠11的外侧螺纹连接有内螺纹管12；
25.矩形卡槽9，其开设在锥体外壳4的内壁，且矩形卡槽9的内部粘接固定有阻挡片10，锥体外壳4的正下方设置有锁定基座1，且锁定基座1的外侧贯穿连接有硬塑胶垫13，锁定基座1的外侧螺纹连接有膨胀螺丝14。
26.锁定基座1的内部包括有托举面板101和导向套块104；
27.托举面板101，其正上方焊接固定有竖向支撑杆102，且竖向支撑杆102的上表面开设有导向滑槽103，导向滑槽103的外侧嵌套连接有矩形滑块107；
28.导向套块104，其外侧轴连接有侧方位力臂105，且侧方位力臂105的外侧焊接固定有复位弹簧106，导向套块104的外侧焊接固定有矩形滑块107。
29.侧方位力臂105与导向套块104通过竖向支撑杆102、矩形滑块107和导向滑槽103构成升降结构，且导向套块104与竖向支撑杆102通过导向滑槽103和矩形滑块107连接。
30.锥体外壳4与锁定基座1通过侧方位力臂105、导向套块104和矩形卡槽9构成拆卸安装结构，且侧方位力臂105和导向套块104为轴连接，并且侧方位力臂105的数量为3组。
31.led灯8与锥体外壳4通过滚珠丝杠11和内螺纹管12连接，且内螺纹管12与升降台座7焊接为一体式结构，并且的纵截面为圆台形结构。
32.硬塑胶垫13呈环形分布在锁定基座1的外侧，且锁定基座1的宽度与硬塑胶垫13的宽度一致。
33.工作原理：在使用该用于道路交通的稳定性高的路锥时，根据图1至图5所示，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，操作人员首先握持导向套块104，利用导向套块104带动侧方位力臂105在导向滑槽103的外侧进行滑动，对侧方位力臂105的高度进行调节，根据锥体外壳4的具体尺寸对其进行限位高度调节，并将螺栓插入到导向套块104与导向滑槽103的连接处，并将相应长度的太阳能电池板6安装在锁定基座1的外侧，并将变压器与电线穿插到锥体外壳4的内部，电线与led灯8的输出端进行连接，并将led灯8底部的滚珠丝杠11插入到内螺纹管12的内部，并根据led灯8的照明相应对滚珠丝杠11及内螺纹管12的连接范围进行控制；
34.操作人员将锁定基座1与硬塑胶垫13和沥青路面相互贴合，利用膨胀螺丝14对锁定基座1的外侧进行固定，并将锥体外壳4外侧的矩形卡槽9与侧方位力臂105相互对齐，并利用矩形卡槽9内部的硬塑胶垫13对侧方位力臂105的顶部进行抵压托举，并通过复位弹簧106对侧方位力臂105的支撑角度进行调节，便于侧方位力臂105对锥体外壳4进行支撑，升降台座7对led灯8的底部进行托举密封，加强筋条5增加锥体外壳4左右两侧结构强度，避免锥体外壳4发生偏移情况，操作人员可以将液体通过进液管道3注入到储液圆盘2内部，进而增加储液圆盘2支撑过程中稳定性。
35.增加了整体的实用性。
36.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。