应用于平衡车上的升降座椅的制作方法

1.本实用新型涉及电动平衡车领域，更具体地说，它涉及一种应用于平衡车上的升降座椅。


背景技术：

2.电动平衡车又叫体感车、思维车、摄位车等，主要分为独轮与双轮两类，是利用车体内部的陀螺仪和加速传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。
3.其中，独轮车相对于双轮车，体型小巧，携带方便，更便于推广使用，但是，独轮车在使用时，长期站立操控会很辛苦，所以在独轮车上安装一个座椅，由于每个乘客的体型不尽相同，不同乘客在使用时需要调节座椅的高度。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种应用于平衡车上的升降座椅，具有座椅的高度便于调节的优点。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.本实用新型提供一种应用于平衡车上的升降座椅，包括连接座与支撑杆，所述连接座包括敞口的盒体和盖合于所述盒体上的盒盖，所述支撑杆设置于所述盒盖的底部，所述支撑杆的外侧面沿其轴向开设有多个限位槽，所述盒体上开设有用于供所述支撑杆插设的导向孔，所述盒体内设有用于卡合连接所述限位槽的限位结构。
7.在其中一个实施例中，所述盒体内设有两个导向板，两个所述导向板间隔设置，所述限位结构包括推杆、限位块与弹簧，所述推杆可滑动地设置于两个所述导向板之间，所述限位块设置于所述推杆上，所述限位块与所述限位槽卡合连接，所述弹簧套设与所述推杆上，且所述弹簧的一顿抵接于所述限位块的侧壁上，另一端抵接于所述盒体的侧壁上。
8.在其中一个实施例中，所述盒体的侧壁上开设有通槽，所述推杆上远离所述弹簧的一端设有推块，所述推块伸出所述通槽。
9.在其中一个实施例中，所述推杆上开设有减重槽。
10.在其中一个实施例中，所述支撑杆上开设有防脱孔。
11.在其中一个实施例中，所述导向孔设置有至少四个，四个所述导向孔呈矩阵分布于所述连接座上，所述支撑杆亦与所述导向孔对应设置有至少四个。
12.在其中一个实施例中，所述限位槽与所述限位块相适配。
13.在其中一个实施例中，所述盒盖的表面设有坐垫，所述坐垫可在水平面内往复移动。
14.在其中一个实施例中，所述盒盖上开设有t形槽，所述t形槽的侧壁上开设有安装槽，所述坐垫底部设有连接块，所述连接块上设有用于插入所述t形槽内的固定片。
15.在其中一个实施例中，所述t形槽有两个，且两个所述t形槽平行分布，所述连接块有两个，且两个所述连接块平行分布。
16.上述应用于平衡车上的升降座椅，具有以下有益效果：
17.其一，本实用新型中，连接座固定在平衡车上，盒盖可以带动支撑杆上下移动，调节座椅的高度，限位结构对支撑杆的固定，将盒盖的位置进行固定，操作简单，使用方便，便于乘客操作。
18.其二，本实用新型中，多个限位槽下侧壁的外侧向下倾斜，使支撑杆在向上移动的过程中自动调节限位结构的位置，进一步提高了调整座椅高度的效率。
19.其三，本实用新型中，坐垫的设置，提高了乘客的舒适度，同时坐垫与盒盖拆卸连接，便于坐垫的更换，不同的乘客可根据自己的需要选择符合自身需求的坐垫。
附图说明
20.图1是本实用新型的结构示意图；
21.图2是本实用新型的剖切主视图；
22.图3是图2中a的放大图；
23.图4是本实用新型的剖切俯视轴测图；
24.图5是本实用新型中盒盖的剖切右视轴测图；
25.图6是本实用新型中坐垫的仰视轴测图；
26.图7是本实用新型中推杆的剖切右视图。
27.图中：1、连接座；101、盒体；102、盒盖；2、支撑杆；3、限位槽；4、导向孔；5、限位结构；501、推杆；502、限位块；503、弹簧；6、导向板；7、推块；8、防脱孔；9、坐垫；10、t形槽；11、安装槽；12、固定片。
具体实施方式
28.下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
33.应用于平衡车上的升降座椅,如图1、图2所示，包括连接座1与支撑杆2，所述连接座1安装在平衡车上，所述连接座1包括敞口的盒体101和盖合于所述盒体101上的盒盖102，所述支撑杆2设置于所述盒盖102的底部，所述盒盖102带动所述支撑杆2移动，所述支撑杆2的外侧面沿其轴向开设有多个限位槽3，所述盒体101上开设有用于供所述支撑杆2插设的导向孔4，所述盒体101内设有用于卡合连接所述限位槽3的限位结构5，限位结构5对限位杆进行固定。
34.需要调节座椅的高度时，控制限位结构5，解除限位结构5对支撑杆2的固定，此时，可拉动盒盖102，盒盖102带动支撑杆2移动，当盒盖102移动到合适位置后，控制限位结构5对支撑杆2进行固定，此时，盒盖102的位置被固定。
35.优选的，如图2、图3、图4所示，所述盒体101内设有两个导向板6，两个所述导向板6间隔设置，所述限位结构5包括推杆501、限位块502与弹簧503，所述推杆501可滑动地设置于两个所述导向板6之间，所述限位块502设置于所述推杆501上，所述限位块502与所述限位槽3卡合连接，所述弹簧503套设与所述推杆501上，且所述弹簧503的一顿抵接于所述限位块502的侧壁上，另一端抵接于所述盒体101的侧壁上。
36.推动推杆501移动，推杆501带动限位块502移动，并使弹簧503发生形变，同时，限位块502从其对应侧的限位槽3内移出，解除对支撑杆2的固定，此时可移动支撑杆2，当支撑杆2移动到合适位置后，松开推杆501，推杆501在弹簧503恢复初始状态的作用力下带动限位块502移动，使限位块502与其对应侧的限位槽3卡合，将支撑杆2固定。
37.优选的，如图1、图4所示，所述盒体101的侧壁上开设有通槽，所述推杆501上远离所述弹簧503的一端设有推块7，所述推块7伸出所述通槽。推动推块7即可带动推杆501移动，方便使用者操作。
38.优选的，如图7所示，所述推杆501上开设有减重槽。此结构可以减轻推杆501的重量，使座椅更为轻便。
39.优选的，如图2所示，所述支撑杆2上开设有防脱孔8，所述防脱孔8设置于连接座11的下方。
40.使用销钉等物品插入防脱孔8内，在支撑杆2向上移动时对支撑杆2进行阻拦，防止将支撑杆2从盒体101上抽出。
41.优选的，如图1、图2、图4所示，所述导向孔4设置有至少四个，四个所述导向孔4呈矩阵分布于所述连接座1上，所述支撑杆2亦与所述导向孔4对应设置有至少四个。在使用中，盒盖102与盒体101的受力更加均匀，提高盒盖102与盒体101的使用寿命。
42.优选的，如图2、图3所示，所述限位槽3与所述限位块502相适配，所述限位块502的下端向一侧倾斜，所述限位槽3的下侧壁与所述限位块502的下端具有相似的倾斜面。
43.支撑杆2在向上移动的过程中，带动限位块502移动，使限位块502与限位槽3脱离卡合，解除限位块502对支撑杆2的固定，使得盒盖102在向上移动时不需要推动推块7，进一
步提高了调节盒盖102高度的效率。
44.优选的，如图1、图2所示，所述盒盖102的表面设有坐垫9，所述坐垫9可在水平面内往复移动。提高了乘客使用时的舒适度。
45.优选的，如图1、图2所示所述盒盖102上开设有t形槽10，所述t形槽10的侧壁上开设有安装槽11，所述坐垫9底部设有连接块，所述连接块上设有用于插入所述t形槽10内的固定片12。
46.手持坐垫9，将固定片12插入安装槽11内，推动坐垫9，使固定片12进入t形槽10内，将坐垫9安装在盒盖102上。
47.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。