一种塑钢推拉门窗上部专用滑轮的制作方法

1.本实用新型涉及门窗技术领域，尤其涉及一种塑钢推拉门窗上部专用滑轮。


背景技术：

2.门窗按其所处的位置不同分为围护构件或分隔构件，有不同的设计要求要分别具有保温、隔热、隔声、防水、防火等功能，新的要求节能，寒冷地区由门窗缝隙而损失的热量，占全部采暖耗热量的25％左右。门窗的密闭性的要求，是节能设计中的重要内容。门和窗是建筑物围护结构系统中重要的组成部分。作用之二：门和窗又是建筑造型的重要组成部分(虚实对比、韵律艺术效果，起着重要的作用)所以它们的形状、尺寸、比例、排列、色彩、造型等对建筑的整体造型都有很大的影响。
3.现有技术中，门窗的固定多为通过门窗侧面的卡接边进行限制，但是现有的门窗在使用时，其门窗侧边与窗框之间的间隙较大，从而便于门窗的拆卸与安装，从而导致在遇到大风或者剧烈晃动时，门窗容易晃动掉落，从而导致现有的门窗的使用安全性较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在门窗的固定多为通过门窗侧面的卡接边进行限制，但是现有的门窗在使用时，其门窗侧边与窗框之间的间隙较大，从而便于门窗的拆卸与安装，从而导致在遇到大风或者剧烈晃动时，门窗容易晃动掉落，从而导致现有的门窗的使用安全性较低的问题，而提出的一种塑钢推拉门窗上部专用滑轮。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种塑钢推拉门窗上部专用滑轮，包括滑轮安装结构，所述滑轮安装结构包括滑轮安装壳，所述滑轮安装壳的下端开设有内安装槽，所述内安装槽的内部设置有轮滑调节结构，所述轮滑调节结构包括固定安装板，所述固定安装板下端的两侧均固定连接有移动滑轮，所述固定安装板上端的两侧均固定连接有电动挤压伸缩杆，所述电动挤压伸缩杆的上端与内安装槽的上端固定连接，所述滑轮安装壳上端的两侧均连通开设有螺纹固定槽。
6.优选的，所述固定安装板的上端固定连接有上纵向加强筋。
7.优选的，所述固定安装板的下端固定连接有底部横向加强筋。
8.优选的，所述内安装槽的上端固定连接有限位支撑杆，所述限位支撑杆的内部开设有内固定安装槽，所述电动挤压伸缩杆固定连接在内固定安装槽的内部。
9.优选的，所述滑轮安装壳的上端中部开设有粘附安装卡槽，所述粘附安装卡槽的内部固定连接有黏性粘附条。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11.1、本实用新型中，通过电动挤压伸缩杆的设置，在使用时，通过对于电动挤压伸缩杆的伸出长度的调控，使移动滑轮与滑轮安装壳下端面之间的距离改变，从而能够便于将门窗进行安装，在将门窗进行安装之后，通过控制电动挤压伸缩杆的伸出，将移动滑轮的下端与窗框之间进行挤压限位，通过移动滑轮的挤压以及窗框的限位，使得门窗在收到大风
时难以产生晃动，从而增加门窗在使用时稳定性。
12.2、本实用新型中，通过上纵向加强筋的设置，用于将固定安装板的横向方向进行加强，通过底部横向加强筋的设置，可增加固定安装板的纵向方向上的强度，从而使得固定安装板难以被折弯产生形变，从而使得固定安装板的强度较高，通过限位支撑杆与内固定安装槽的设置，可增加对电动挤压伸缩杆的防护效果，防止电动挤压伸缩杆在使用时产生倾斜，从而进一步增加本实用新型的使用安全性，通过黏性粘附条与粘附安装卡槽的设置，可在将滑轮安装壳进行安装时，通过黏性粘附条将滑轮安装壳与门窗之间进行粘接，从而加强滑轮安装壳与门窗之间的安装强度，起到防止滑轮安装壳掉落的作用。
附图说明
13.图1为本实用新型提出一种塑钢推拉门窗上部专用滑轮的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型提出一种塑钢推拉门窗上部专用滑轮的爆炸结构示意图；
15.图3为本实用新型提出一种塑钢推拉门窗上部专用滑轮的爆炸底部结构示意图。
16.图例说明：
17.1、滑轮安装结构；11、滑轮安装壳；12、内安装槽；13、螺纹固定槽；14、黏性粘附条；15、粘附安装卡槽；
18.2、轮滑调节结构；21、固定安装板；22、移动滑轮；23、上纵向加强筋；24、底部横向加强筋；25、电动挤压伸缩杆；26、限位支撑杆；27、内固定安装槽。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供了一种塑钢推拉门窗上部专用滑轮，包括滑轮安装结构1，滑轮安装结构1包括滑轮安装壳11，滑轮安装壳11的下端开设有内安装槽12，内安装槽12的内部设置有轮滑调节结构2，轮滑调节结构2包括固定安装板21，固定安装板21下端的两侧均固定连接有移动滑轮22，固定安装板21上端的两侧均固定连接有电动挤压伸缩杆25，电动挤压伸缩杆25的上端与内安装槽12的上端固定连接，滑轮安装壳11上端的两侧均连通开设有螺纹固定槽13。
22.下面具体说一下其轮滑调节结构2的具体设置和作用，在使用时，通过螺纹固定槽13将滑轮安装壳11与门窗的上下端进行固定安装，通过电动挤压伸缩杆25的设置，在使用时，通过对于电动挤压伸缩杆25的伸出长度的调控，使移动滑轮22与滑轮安装壳11下端面之间的距离改变，从而能够便于将门窗进行安装，在将门窗进行安装之后，通过控制电动挤压伸缩杆25的伸出，将移动滑轮22的下端与窗框之间进行挤压限位，通过移动滑轮22的挤压以及窗框的限位，使得门窗在收到大风时难以产生晃动，从而增加门窗在使用时稳定性。
23.如图1-3所示，固定安装板21的上端固定连接有上纵向加强筋23，固定安装板21的
下端固定连接有底部横向加强筋24，内安装槽12的上端固定连接有限位支撑杆26，限位支撑杆26的内部开设有内固定安装槽27，电动挤压伸缩杆25固定连接在内固定安装槽27的内部，滑轮安装壳11的上端中部开设有粘附安装卡槽15，粘附安装卡槽15的内部固定连接有黏性粘附条14。
24.其滑轮安装结构1与轮滑调节结构2达到的效果为，通过上纵向加强筋23的设置，用于将固定安装板21的横向方向进行加强，通过底部横向加强筋24的设置，可增加固定安装板21的纵向方向上的强度，从而使得固定安装板21难以被折弯产生形变，从而使得固定安装板21的强度较高，通过限位支撑杆26与内固定安装槽27的设置，可增加对电动挤压伸缩杆25的防护效果，防止电动挤压伸缩杆25在使用时产生倾斜，从而进一步增加本实用新型的使用安全性，通过黏性粘附条14与粘附安装卡槽15的设置，可在将滑轮安装壳11进行安装时，通过黏性粘附条14将滑轮安装壳11与门窗之间进行粘接，从而加强滑轮安装壳11与门窗之间的安装强度，起到防止滑轮安装壳11掉落的作用。
25.本技术方案中，电动挤压伸缩杆25为现有技术，在此不做过多阐述。
26.以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。