汽车前盖板冲压成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车前盖板冲压成型装置。


背景技术：

2.汽车前盖板是汽车的配件之一。汽车前盖板在生产的过程中，需要使用到相应的冲压成型装置对汽车前盖板的原料进行加工处理。
3.现有的冲压成型装置虽然可以对汽车前盖板的原料进行加工处理，但是在使用的过程，汽车前盖板的原料往往会深陷在冲压成型装置的内部，使用者很难快速的对冲压成型装置内部的汽车前盖板原料进行取出，在此过程中，极大的降低了汽车前盖板的加工进度，为此我们提出了汽车前盖板冲压成型装置。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的汽车前盖板冲压成型装置，解决了冲压成型装置工作性能不佳的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.汽车前盖板冲压成型装置，包括底座，所述底座的上方设有下模具，所述下模具的上方设有上模具，所述上模具的底部安装有凸模，所述下模具的顶部开设有与凸模配合工作的凹模，所述底座两端的顶部均固定有液压缸，所述液压缸的活塞端分别固定在上模具两端的底部，所述上模具两端的底部均固定有联动柱，所述下模具的下方设有连接板，所述联动柱的底部滑动贯穿下模具和连接板，并且固定有联动块，所述连接板的两端均开设有安装孔，所述安装孔的内部均滑动穿设有顶块，所述顶块上设有限定机构，所述顶块通过限定机构连接在连接板上，所述凹模的两端均设有滑槽，所述顶块与相应的滑槽滑动配合工作。
7.优选的，所述下模具的底部开设有装配槽，所述装配槽顶部的内壁固定有多个推动弹簧，所述推动弹簧的另一端均与连接板的顶部相接触。
8.优选的，所述下模具两端的底部均固定有支撑块，所述支撑块远离下模具的一端均固定在底座的顶部。
9.优选的，所述限定机构包括限定槽，所述限定槽开设在顶块的底部，所述限定槽的内部滑动穿设有限定块，所述限定块与连接板的底部滑动配合工作，所述限定块的两侧均开设有装载槽，所述装载槽远离顶块一端的内部滑动连接有限制块，所述限制块均固定在连接板的底部，所述装载槽远离限制块一端的内壁均固定有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定在限制块上，所述限制块为凸形结构，所述限制块底部的直径大于装载槽槽口的宽度。
10.优选的，所述下模具的顶部高于液压缸的顶部，所述支撑块的高度大于下模具和上模具之间的间距。
11.优选的，所述限定块为l形结构，所述顶块为t形块，所述滑槽的剖面为t形结构。
12.优选的，所述下模具的两端均开设有滑孔，所述连接板的两端均开设有滑动孔，所述联动柱的底端分别穿过相应的滑孔和滑动孔，所述联动块的直径大于滑动孔的孔径。
13.本实用新型中：
14.通过底座、下模具、上模具、凸模、凹模、液压缸、联动柱、连接板、滑孔、滑动孔、联动块、安装孔、顶块、滑槽、装配槽、推动弹簧、支撑块、限定块、装载槽、限制块、复位弹簧和限定槽的配合工作，一方面可对汽车前盖板进行快速的冲压处理，且可对冲压成型的汽车前盖板进行快速的顶出，从而避免汽车前盖板深陷在冲压成型装置的内部，方便使用者取用汽车前盖板；另一方面可根据使用者的使用需求，简单方便的对冲压成型装置的顶出机构进行拆卸，并且可方便使用者对冲压成型装置进行清洁，使用方便。
15.综上所述，本实用新型结构合理，可对汽车前盖板进行快速的冲压处理，且可对冲压成型的汽车前盖板进行快速的顶出，并且可方便使用者对冲压成型装置进行清洁，工作性能高，使用方便。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的汽车前盖板冲压成型装置的结构示意图；
17.图2为图1中a部分的局部放大图；
18.图3为本实用新型提出的汽车前盖板冲压成型装置中限定块的结构示意图。
19.图中标号：1、底座；2、下模具；3、上模具；4、凸模；5、凹模；6、液压缸；7、联动柱；8、连接板；9、滑孔；10、滑动孔；11、联动块；12、安装孔；13、顶块；14、滑槽；15、装配槽；16、推动弹簧；17、支撑块；18、限定块；19、装载槽；20、限制块；21、复位弹簧；22、限定槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，汽车前盖板冲压成型装置，包括底座1，底座1的上方设有下模具2，下模具2的上方设有上模具3，上模具3的底部安装有凸模4，下模具2的顶部开设有与凸模4配合工作的凹模5，底座1两端的顶部均固定有液压缸6，液压缸6的活塞端分别固定在上模具3两端的底部，上模具3两端的底部均固定有联动柱7，下模具2的下方设有连接板8，联动柱7的底部滑动贯穿下模具2和连接板8，并且固定有联动块11，连接板8的两端均开设有安装孔12，安装孔12的内部均滑动穿设有顶块13，顶块13上设有限定机构，顶块13通过限定机构连接在连接板8上，凹模5的两端均设有滑槽14，顶块13与相应的滑槽14滑动配合工作，下模具2的底部开设有装配槽15，装配槽15顶部的内壁固定有多个推动弹簧16，推动弹簧16的另一端均与连接板8的顶部相接触，当使用者需要对汽车前盖板进行冲压加工处理时，此时使用者可将汽车前盖板放置在凹模5的内部，此时可通过液压缸6的运行，带动上模具3进行竖向向下的位移，此时进行竖向向下位移的上模具3将会带动联动柱7进行竖向向下的位移，当联动柱7底部的联动块11与连接板8分离后，此时可通过推动弹簧16的弹性，推动连接板8进行竖向向下的位移，带动顶块13进行向下位移，当顶块13进入到滑槽14的内部后，此时上模具3底部的凸模4将会进入到凹模5的内部后，此时可通过凸模4和凹模5的配合工作，对汽车
前盖板进行冲压加工处理，且当汽车前盖板冲压成型结束后，此时可通过液压缸6的运行，带动上模具3进行向上的位移，带动联动柱7和联动块11进行向上的位移，当联动柱7底部的联动块11与连接板8相接触后，联动块11将会推动连接板8进行向上的位移，带动顶块13进行向上的位移，此时可通过竖向向上位移的顶块13推动凹模5内部的汽车前盖板脱离凹模5的内部，从而方便使用者取用凹模5内部的汽车前盖板，使用方便。
22.下模具2两端的底部均固定有支撑块17，支撑块17远离下模具2的一端均固定在底座1的顶部，通过支撑块17，可对下模具2进行有效的支撑。
23.限定机构包括限定槽22，限定槽22开设在顶块13的底部，限定槽22的内部滑动穿设有限定块18，限定块18与连接板8的底部滑动配合工作，限定块18的两侧均开设有装载槽19，装载槽19远离顶块13一端的内部滑动连接有限制块20，限制块20均固定在连接板8的底部，装载槽19远离限制块20一端的内壁均固定有复位弹簧21，复位弹簧21的另一端固定在限制块20上，且当使用者在使用冲压成型装置的过程中，使用者需要对冲压成型装置的顶出机构进行拆卸时，此时使用者可拉动限定块18，带动限定块18进行位移，当限定块18脱离限定槽22的内部后，此时使用者可拉动顶块13，带动顶块13进行竖向向上的位移，当顶块13脱离安装孔12和滑槽14的内部后，此时顶出机构被拆离冲压成型装置的内部，此时使用者可方便的对冲压成型装置进行使用。
24.且当顶出机构被拆离冲压成型装置的内部后，使用者可方便将凹模5内部的工件碎屑清扫至滑槽14的内部，通过滑槽14将凹模5内部的工件碎屑排出，从而方便使用者对冲压成型装置进行清洁。
25.限制块20为凸形结构，限制块20底部的直径大于装载槽19槽口的宽度，通过凸形结构的，可对限定块18进行支撑，从而提高限定块18的稳定性能。
26.下模具2的顶部高于液压缸6的顶部，支撑块17的高度大于下模具2和上模具3之间的间距，通过顶部高于液压缸6顶部的下模具2，可避免液压缸6对下模具2造成干扰。
27.限定块18为l形结构，顶块13为t形块，滑槽14的剖面为t形结构，通过t形结构的滑槽14，可对顶块13进行有效的收纳。
28.下模具2的两端均开设有滑孔9，连接板8的两端均开设有滑动孔10，联动柱7的底端分别穿过相应的滑孔9和滑动孔10，联动块11的直径大于滑动孔10的孔径，通过滑孔9和滑动孔10，联动柱7可进行灵活的滑动。
29.工作原理：当使用者需要对汽车前盖板进行冲压加工处理时，此时使用者可将汽车前盖板放置在凹模5的内部，此时可通过液压缸6的运行，带动上模具3进行竖向向下的位移，此时进行竖向向下位移的上模具3将会带动联动柱7进行竖向向下的位移，当联动柱7底部的联动块11与连接板8分离后，此时可通过推动弹簧16的弹性，推动连接板8进行竖向向下的位移，带动顶块13进行向下位移，当顶块13进入到滑槽14的内部后，此时上模具3底部的凸模4将会进入到凹模5的内部后，此时可通过凸模4和凹模5的配合工作，对汽车前盖板进行冲压加工处理，且当汽车前盖板冲压成型结束后，此时可通过液压缸6的运行，带动上模具3进行向上的位移，带动联动柱7和联动块11进行向上的位移，当联动柱7底部的联动块11与连接板8相接触后，联动块11将会推动连接板8进行向上的位移，带动顶块13进行向上的位移，此时可通过竖向向上位移的顶块13推动凹模5内部的汽车前盖板脱离凹模5的内部，从而方便使用者取用凹模5内部的汽车前盖板，使用方便，且当使用者在使用冲压成型
装置的过程中，使用者需要对冲压成型装置的顶出机构进行拆卸时，此时使用者可拉动限定块18，带动限定块18进行位移，当限定块18脱离限定槽22的内部后，此时使用者可拉动顶块13，带动顶块13进行竖向向上的位移，当顶块13脱离安装孔12和滑槽14的内部后，此时顶出机构被拆离冲压成型装置的内部，此时使用者可方便的对冲压成型装置进行使用，且当顶出机构被拆离冲压成型装置的内部后，使用者可方便将凹模5内部的工件碎屑清扫至滑槽14的内部，通过滑槽14将凹模5内部的工件碎屑排出，从而方便使用者对冲压成型装置进行清洁。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。