一种抗风刮倒的铁路声屏障的制作方法

1.本实用新型涉及声屏障，具体为一种抗风刮倒的铁路声屏障。


背景技术：

2.由于铁路的迅速发展，列车运行过程中产生的噪声污染越发严重。为了降低铁路噪声的影响，一般在有居民居住的地方设置声屏障，以截断噪声的传播途径。 声屏障工程投资适宜，且隔声效果良好，已成为控制交通噪声污染的重要措施。
3.现有的声屏障结构简单，只有隔音屏和支撑架组成，抗风能力弱，当火车驶来，带有的强风会将声屏障吹倒，从而使声屏障无法起到隔音的效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种抗风刮倒的铁路声屏障，以解决上述背景技术中提出的现有的声屏障结构简单，只有隔音屏和支撑架组成，抗风能力弱，当火车驶来，带有的强风会将声屏障吹倒，从而使声屏障无法起到隔音的效果的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗风刮倒的铁路声屏障，包括安装壳和转轴，所述安装壳内部的一侧转动连接有转轴，所述转轴的一侧与安装板的一端固定连接，所述安装板底端的一侧固定连接有若干缓冲弹簧，若干所述缓冲弹簧的一端均固定连接在安装壳内壁底端的一侧，所述安装壳的顶端固定连接有围条，所述转轴内壁另一侧的中部固定连接有限位板，所述安装板顶端的一侧固定连接有隔音屏，所述隔音屏一侧的中部固定连接有加强板，所述加强板一侧的中部固定连接有第一连接端头，所述安装板顶端的另一侧固定连接有第二连接端头，所述第二连接端头的顶端与支撑柱的一端固定连接，所述支撑柱的另一端与第一连接端头的一端固定连接，所述隔音屏由屏体、隔音层和加强层组成，所述屏体内部的一侧嵌设有隔音层，所述屏体内部的中部嵌设有加强层，所述屏体内部的另一侧开设有空腔。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装壳底端的中部固定连接有若干固定桩柱，若干所述固定桩柱的边侧均匀固定连接有若干倒刺。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔音屏的顶端固定连接有顶斜板。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔音屏的另一侧从上到下依次固定连接有若干消音凸条，所述消音凸条由聚乙烯泡沫制成。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述屏体由聚酰胺塑料制成，所述隔音层由聚酯纤维棉制成，所述加强层由铝合金制成，所述空腔的内部为真空状态。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、定桩柱插入地下，从而将安装壳固定在地面，提高声屏障的稳定性，倒刺可以防止固定桩柱松脱，提高固定桩柱的抓地力，隔音屏受到风吹时，可以向后转动一定的角度，缓冲弹簧起到支撑缓冲的作用，从而可以保护隔音屏，避免隔音屏直接收到风力冲击而弯折翻倒，提高隔音屏的抗风效果；
12.2、聚酯纤维棉是一种隔音棉，由聚酯纤维棉制成的隔音层可以提高隔音屏的隔音效果，从而降低火车通行带来的噪声，空腔的内部为真空状态可以进一步提高隔音屏的隔音性能，提高实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体图；
14.图2为本实用新型的正面剖视图；
15.图3为本实用新型隔音屏的组成结构图。
16.图中：1、安装壳；2、转轴；3、安装板；4、缓冲弹簧；5、围条；6、限位板；7、固定桩柱；8、倒刺；9、加强板；10、第一连接端头；11、第二连接端头；12、支撑柱；13、隔音屏；14、消音凸条；15、屏体；16、隔音层；17、加强层；18、空腔；19、顶斜板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供了一种抗风刮倒的铁路声屏障，包括安装壳1和转轴2，安装壳1内部的一侧转动连接有转轴2，转轴2的一侧与安装板3的一端固定连接，安装板3底端的一侧固定连接有若干缓冲弹簧4，若干缓冲弹簧4的一端均固定连接在安装壳1内壁底端的一侧，安装壳1的顶端固定连接有围条5，转轴2内壁另一侧的中部固定连接有限位板6，安装板3顶端的一侧固定连接有隔音屏13，隔音屏13一侧的中部固定连接有加强板9，加强板9一侧的中部固定连接有第一连接端头10，安装板3顶端的另一侧固定连接有第二连接端头11，第二连接端头11的顶端与支撑柱12的一端固定连接，支撑柱12的另一端与第一连接端头10的一端固定连接，隔音屏13由屏体15、隔音层16和加强层17组成，屏体15内部的一侧嵌设有隔音层16，屏体15内部的中部嵌设有加强层17，屏体15内部的另一侧开设有空腔18。
19.优选的，安装壳1底端的中部固定连接有若干固定桩柱7，若干固定桩柱7的边侧均匀固定连接有若干倒刺8，使用时可以将若干固定桩柱7插入地下，从而将安装壳1固定在地面，提高声屏障的稳定性，从而提高声屏障的抗风能力，倒刺8可以防止固定桩柱7松脱，提高固定桩柱7的抓地力，进一步提高声屏障的稳定性。
20.优选的，隔音屏13的顶端固定连接有顶斜板19，顶斜板19可以有效提高声屏障的隔音效果。
21.优选的，隔音屏13的另一侧从上到下依次固定连接有若干消音凸条14，消音凸条14由聚乙烯泡沫制成，消音凸条14的使用原理上可以抵消部分声波，从而提高声屏障的隔音效果，而且消音凸条14由聚乙烯泡沫制成，聚乙烯泡沫的隔音效果好。
22.优选的，屏体15由聚酰胺塑料制成，隔音层16由聚酯纤维棉制成，加强层17由铝合金制成，空腔18的内部为真空状态，聚酯纤维棉是一种隔音棉，由聚酯纤维棉制成的隔音层16可以提高隔音屏13的隔音效果，从而降低火车通行带来的噪声，加强层17起到加强的作
用，可以提高隔音屏13整体的强度，使隔音屏13不易断裂，提高声屏障的使用寿命，空腔18的内部为真空状态可以进一步提高隔音屏13的隔音性能，提高实用性。
23.具体使用时，本实用新型一种抗风刮倒的铁路声屏障，使用时可以将若干固定桩柱7插入地下，从而将安装壳1固定在地面，提高声屏障的稳定性，从而提高声屏障的抗风能力，倒刺8可以防止固定桩柱7松脱，提高固定桩柱7的抓地力，进一步提高声屏障的稳定性，当隔音屏13受到风吹时，可以向后转动一定的角度，缓冲弹簧4起到支撑缓冲的作用，从而可以保护隔音屏13，避免隔音屏13直接收到风力冲击而弯折翻倒，提高隔音屏13的抗风效果，顶斜板19可以有效提高声屏障的隔音效果，消音凸条14的使用原理上可以抵消部分声波，从而提高声屏障的隔音效果，而且消音凸条14由聚乙烯泡沫制成，聚乙烯泡沫的隔音效果好，聚酯纤维棉是一种隔音棉，由聚酯纤维棉制成的隔音层16可以提高隔音屏13的隔音效果，从而降低火车通行带来的噪声，加强层17起到加强的作用，可以提高隔音屏13整体的强度，使隔音屏13不易断裂，提高声屏障的使用寿命，空腔18的内部为真空状态可以进一步提高隔音屏13的隔音性能，提高实用性。
24.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。