一种跨座式轨道梁无级调高支座的制作方法

1.本发明涉及桥梁结构技术领域，具体说的是一种跨座式轨道梁无级调高支座。


背景技术：

2.跨座式单轨交通是现代化城市快速轨道立体交通的一种新形式，具有噪音低、爬坡能力强、转弯半径小、快速便捷、占地少、造价低、不受地形限制及利于环境保护等诸多优点，是未来城市轨道交通发展的一个新趋势。跨座式轨道梁支座作为跨座式单轨交通轨道梁的重要部件，是保证跨座式单轨交通轨道梁正常发挥功能作用的关键所在。
3.目前现有跨座式单轨交通的pc轨道梁铸钢支座，支座主要传力部位为线接触（如铰轴及凸轮部位），不利于支座结构的整体受力均匀；支座上摆、下摆与上部梁体及下部墩台均采用了刚性联接，当支座受到损坏时更换困难；支座采用垫板式调高造成竖向高度不能无级连续调节。还有一种型式的跨座式轨道梁支座采用双螺柱进行高度调节，双螺柱在高度进行调节时需两个螺柱严格同步，给高度调节带来不便；高度调节后螺纹需承受上部结构重量，长期作用下螺纹受力状况较为复杂，调节螺柱螺纹易破坏。
4.现有跨座式单轨交通在应用中存在上述诸多缺陷，影响了跨座式单轨交通运行的安全性、使用寿命及安装施工、后期维护的便利性。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本发明提供一种跨座式轨道梁无级调高支座，通过采用单梯形螺纹传动调高结构、楔形或垫块高度调节承压结构，实现支座的无级调高、楔形或垫块高度调整承压功能，避免了支座螺纹调高节结构长期在竖向荷载作用下易产生破坏的弊端。可以有效提高支座结构受力的安全可靠性及施工维护的便利性，本发明满足了跨座式单轨交通轨道梁对支座安全运行及施工便利性的要求。
6.为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种跨座式轨道梁无级调高支座，包括上座板、中座板、平面摩擦副、下座板、曲面摩擦副、高度调节螺柱、楔形调整板、高度调整垫块和底板；上座板设置在中座板的上方，上座板的底面与中座板的上表面为相配合的平面，上座板和中座板之间设有平面摩擦副；中座板设置在下座板的上方，中座板的底面与下座板的上表面为相配合的曲面，曲面沿纵桥向方向弯曲，中座板和下座板之间设有曲面摩擦副；下座板的下部中心设有空腔，空腔的表面设有下座板调高螺纹，在此空腔内设有高度调节螺柱的上部，高度调节螺柱的上部表面设有与下座板调高螺纹相配合的外螺纹；底板设置在下座板下方，底板的上部中心设有空腔，该空腔的表面设有底板调高螺纹，在此空腔内设置在高度调节螺柱的下部，高度调节螺柱的下部表面设有与底板调高螺纹相配合的外螺纹；在下座板与底板之间的高度调节螺柱的外侧设有两块对应设置的楔形调整板和/
或两块对应设置的高度调整垫块，楔形调整板的上表面为与下座板的底面相配合的楔形面，楔形调整板的底面为平面。
7.上座板的横向两侧分别设有一块包覆在下座板上部横向两侧下方的抗拉板，在抗拉板与下座板上部横向两侧之间各设有一块转动滑块，转动滑块的上表面与下座板的上部横向两侧的下表面之间为相配合的曲面，该曲面沿纵桥向方向弯曲，转动滑块的下表面与抗拉板之间为相配合的平面。
8.抗拉板的纵向两侧分别固定有对转动滑块进行限位的挡板。
9.下座板的下部开设有用于螺纹锁定螺钉穿过的螺纹孔，螺纹锁定螺钉用于锁定下座板调高螺纹和高度调节螺柱的上部外螺纹。
10.两块对应设置的楔形调整板和/或两块对应设置的高度调整垫块在调高之后，由位置锁定螺栓将两块对应设置的楔形调整板和/或两块对应设置的高度调整垫块进行锁定。
11.两块对应设置的楔形调整板的楔形面向支座中心方向向下倾斜。
12.两块对应设置的楔形调整板组成的楔形面为环形面或v形坡面。
13.底板设置在座板上方，在底板的横向两侧设有固定在座板上的横向调位装置，通过横向调位装置使底板在座板上进行横向位移。
14.横向调位装置由固定在座板上的顶推板、横向调位螺栓和横向调位垫片组成，在顶推板上设有用于横向调位螺栓穿过的螺纹孔，横向调位螺栓穿过螺纹孔后并顶在底板的侧壁上，在底板和顶推板之间填充有可变换厚度的横向调位垫片。
15.高度调节螺柱的上部外螺纹和下部外螺纹旋向相反。
16.本发明有益效果是：1、通过本发明，实现了跨座式轨道梁支座的低摩擦滑移、无级调高、横向位置平移及可更换功能，避免了支座螺纹调高节结构长期在竖向荷载作用下易产生破坏的弊端。可以有效提高跨座式轨道梁支座结构受力的安全可靠性及施工维护的便利性，克服了现有支座存在的缺陷与不足，满足了跨座式单轨交通轨道梁支座安全运行及施工便利性的要求。
17.2、上座板抗拉板、转动滑块、下座板凸耳、下座板调高螺纹、高度调节螺柱、底板高度调节螺纹及抗拉锚栓组件共同组成支座的抗拔机构，以满足抵抗上部梁体结构荷载抗拔的需求。
18.3、横向调位装置可对支座进行整体的横向位移调整，不对其它的部件造成影响，防止损坏，调整方便。
附图说明
19.图1为本发明的楔形调整板为环形结构时的主视图；图2为本发明的楔形调整板为环形结时的左视图；图3为本发明的楔形调整板为v形结构时的主视图；图4为本发明的楔形调整板为v形结构时的左视图；图中：1、上座板，2、平面摩擦副，3、中座板，4、下座板，5、曲面摩擦副，6、高度调节螺柱，7、下座板调高螺纹，8、导向摩擦副，9、转动滑块，10、螺纹锁定螺钉，11、抗拉摩擦副，12、位置锁定螺栓，13、楔形调整板，14、高度调整垫块，15、底板调高螺纹，16、底板，17、座
板，18、横向调位垫片，19、横向调位螺栓，20、抗拉锚栓组件，21、挡板，22、挡板螺栓，23、顶推板。
具体实施方式
20.下面结合附图对本发明加以说明：一种跨座式轨道梁无级调高支座，包括上座板1、中座板3、平面摩擦副2、下座板4、曲面摩擦副5、高度调节螺柱6、楔形调整板13、高度调整垫块14和底板15。
21.上座板1设置在中座板3的上方，上座板1的底面与中座板3的上表面为相配合的平面，上座板1和中座板3之间设有平面摩擦副2；上座板1的下平面与中座板4的上平面形成支座的平面滑动机构，中座板4上平面凹坑内镶嵌的平面非金属滑与贴覆于上座板1下平面的平面不锈钢滑板组成平面滑动摩擦副2，适应上部梁体结构的水平滑移需求。
22.中座板3设置在下座板4的上方，中座板3的底面与下座板4的上表面为相配合的曲面，曲面沿纵桥向方向弯曲，中座板3和下座板4之间设有曲面摩擦副5；下座板4的凹曲面与中座板3的凸曲面形成支座的转动机构，贴覆于中座板3的凸曲面上的曲面不锈钢滑板与固定于下座板4凹曲面上的曲面非金属滑板组成转动摩擦副5，适应上部梁体结构的转动需求。
23.下座板4的下部中心设有圆柱空腔，空腔的表面设有下座板调高螺纹7，在此空腔内设有高度调节螺柱6的上部，高度调节螺柱6的上部表面设有与下座板调高螺纹7相配合的外螺纹，组成上部螺纹副；底板15设置在下座板4下方，底板15的上部中心设有圆柱空腔，该空腔的表面设有底板调高螺纹15，在此空腔内设置在高度调节螺柱6的下部，高度调节螺柱6的下部表面设有与底板调高螺纹15相配合的外螺纹,组成下部螺纹副，可通过转动高度调节螺柱6实现调高功能。
24.下座板高度调节螺纹7、高度调节螺柱6与底板高度调节螺纹15的螺纹为梯形螺纹，高度调节螺柱6两端的梯形螺纹为正反梯形螺纹并在中间部分置有对称分布的旋动扳手孔，下座板高度调节螺纹7与底板高度调节螺纹15的梯形螺纹旋合方向应与相配合的高度调节螺柱6的端部螺纹旋合方向一致，通过旋动调节扳手实现支座的高度调节。
25.下座板4与底板15之间的高度调节螺柱6的外侧设有两块对应设置的楔形调整板13和/或两块对应设置的高度调整垫块14，楔形调整板13的上表面为与下座板4的底面相配合的楔形面，楔形调整板13的底面为平面。两块对应设置的楔形调整板13和/两块对应设置的高度调整垫块14可择一使用，也可同时使用，单独使用时，任一一调整部件的上下面分别与下座板的下表面、底板的上表面接触，实现支撑调高的功能，同时使用时，少量调高时采用楔形调整板，大量调高时，可更换或增加对应厚度的高度调整垫块14，此时，楔形调整板13的上表面与下座板4的底面配合接触，高度调整垫块14的上表面与楔形调整板13的下表面相配合，优选平面，高度调整垫块14的下表面与底板16的上表面相配合接触。可选用平面、球面等不同的接触面，支座的高度调节螺柱6、下座板调高螺纹7、楔形调整板13、高度调整垫块14与底板高度调节螺纹15组成支座的无级调高结构,实现支座的无级调高功能。楔形调整板13、高度调整垫块14组成支座的高度无级调整承压结构,实现支座的竖向高度的无级调整锁定并使高度调节螺纹6卸载，同时使楔形调整板13承受上部结构荷载。先通过高度调节螺柱6实现调高，再利用楔形调整板13和/或高度调整垫块14进行调整支撑，实现承
压功能。
26.两块对应设置的楔形调整板13和/或两块对应设置的高度调整垫块14在调高之后，由位置锁定螺栓将两块对应设置的楔形调整板13和/或两块对应设置的高度调整垫块14进行锁定。
27.两块楔形调整板13组成的楔形面即可以是环形结构也可以是v形坡面结构，楔形调整板13在高度调整垫块14上的位置确定后，通过位置锁定螺栓12将左右两块楔形调整板联接在一起，以防止楔形调整板13在高度调整垫块14上的位置发生改变。
28.高度调整垫块14通过位置锁定螺栓12将左右两块高度调整垫块联接在一起，以防止高度调整垫块14在底板16上的位置发生改变。
29.上座板1的横向两侧分别设有一块包覆在下座板4上部横向两侧下方的抗拉板，抗拉板的形状为l形，在抗拉板与下座板4上部横向两侧之间各设有一块转动滑块9，转动滑块9的上表面与下座板4的上部横向两侧的下表面之间为相配合的曲面，该曲面沿纵桥向方向弯曲，曲面的弯曲弧度与中座板曲面的弯曲弧度一致，转动滑块9的下表面与抗拉板之间为相配合的平面。上述结构组成支座的抗拔机构，以满足抵抗上部梁体结构荷载抗拔的需求。
30.抗拉板的纵向两侧分别固定有对转动滑块9进行限位的挡板21。上座板的纵向两侧设置的挡板21与挡板螺栓22组成转动滑块9的限位结构，以限制转动滑块9的活动位置并防止转动滑块9脱出。
31.为防止螺纹副在不调高的情况下受力转动，下座板4的下部开设有用于螺纹锁定螺钉10穿过的螺纹孔，螺纹锁定螺钉10用于锁定下座板调高螺纹7和高度调节螺柱6的上部外螺纹。
32.两块对应设置的楔形调整板13的楔形面向支座中心方向向下倾斜，这种结构形式更容易配合安装。
33.底板15设置在座板17上方，在底板15的横向两侧设有固定在座板17上的横向调位装置，通过横向调位装置使底板15在座板17上进行横向位移，通过推动或拉动底板即可将上部部件整体进行横向位移。可通过推杆、油缸、电机等动力装置进行位移。
34.横向调位装置由固定在座板17上的顶推板23、横向调位螺栓19和横向调位垫片18组成，在顶推板23上设有用于横向调位螺栓19穿过的螺纹孔，横向调位螺栓19穿过螺纹孔后并顶在底板15的侧壁上，在底板15和顶推板23之间填充有可变换厚度的横向调位垫片18。在进行横向位移之前，先将一侧或两侧的横向调位螺栓19旋松，并将对应侧的横向调位垫片18取出，如想将哪侧移动，扭动相反侧的横向调位螺栓19进行顶推，横向位移完毕，对底板15和顶推板23之间两侧的空间填充空间厚度相等的横向调位垫片18，再扭紧两侧的横向调位螺栓19，完成位移调节。