1.本发明涉及路基领域，具体是指针对冻土路基融沉变形的路面结构。
背景技术：
2.冻土路基受温度等环境影响，常发生的病害就是冻土融沉，这种变形往往导致路基发生较大的变形，同时加铺的沥青混凝土面层受紫外线高辐射的作用，吸热效果明显，加剧了冻土路基的融沉变形，严重影响了车辆的行驶安全和可乘人员的乘车舒适性。
3.因此，一种能够克服上述问题的装置有待提出。
技术实现要素：
4.针对以上问题，本发明提出了一种施工方便、使用范围广的路面结构及其施工方法。
5.本发明提供的技术方案为：
6.一种针对冻土路基融沉变形的路面结构，包括：
7.位于下部的冻土地基层；
8.位于中部的填石路基层，所述填石路基层包括通过若干碎砾石组成的柔性基层；
9.以及位于上部的预制块层，所述预制块层包括若干预制块，所述预制块按照依次且触接的方式排开，形成一平面；
10.所述预制块上设有若干填充孔。
11.进一步地，所述预制块设为横截面呈六边形的结构。
12.进一步地，所述填充孔设为圆形孔结构，所述填充孔内填充碎砾石。
13.进一步地，所述预制块通过其各个侧边与相邻的预制块的侧边相互触接。
14.进一步地，所述填石路基层的坡度为1:1.5；所述预制块通过水泥混凝土材料制作而成。
15.本发明与现有技术相比的优点在于：
16.通过提出一种带有填石路基层、预制块层以及最下层的冻土地基层的路面结构，从而达到了方便施工以及缩短针对融沉变形的修复工期的目的，施工过程简单，实用性强。
附图说明
17.图1是本发明实施例中路面结构的俯视图；
18.图2是本发明实施例中路面结构的剖视图；
19.图3是本发明实施例中填充了碎砾石的预制块结构图。
具体实施方式
20.下面结合附图1-3对本发明做进一步的详细说明。
21.一种针对冻土路基融沉变形的路面结构，包括：
22.位于下部的冻土地基层1；
23.位于中部的填石路基层2，填石路基层2包括通过若干碎砾石组成的柔性基层；
24.以及位于上部的预制块层3，预制块层3包括若干预制块3.1，预制块3.1按照依次且触接的方式排开，形成一平面；
25.预制块3.1上设有若干填充孔4。
26.通过采用上述能够实现循环且便捷修复路基的方法，能够达到提高对变形路基的修复速度，从而缩短修复工期，减少道路事故发生的可能性。
27.预制块3.1设为横截面呈六边形的结构。
28.填充孔4设为圆形孔结构，填充孔4内填充碎砾石。
29.预制块3.1通过其各个侧边与相邻的预制块3.1的侧边相互触接。
30.填石路基层2的坡度为1:1.5；预制块3.1通过水泥混凝土材料制作而成。
31.针对上述冻土路基融沉变形的路面结构的施工方法，包括以下步骤：
32.当冻土路基发生变形之后，首先在减少融沉发生效果较好的冻土地基层1上，先铺设一定级配的碎砾石柔性基层，即填石路基层2；对其整平碾压后，在其上铺设高动弹模量的耐久性水泥混凝土六边形空格预制块3.1，且预制块3.1上设有填充孔4，最后在填充孔4内填充碎砾石整平。
33.当发生冻土融沉病害导致路基变形时，采用机械或人工的方式将变形的预制块3.1揭开，再往变形处回填碎砾石并整平辗压后，将揭起的预制块3.1回铺原位后即可通车。因此，通过采用本发明提出的路面结构，能够实现维护好交通状况的基础上，扩大对本发明的使用范围。
34.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
技术特征：
1.一种针对冻土路基融沉变形的路面结构，其特征在于，包括：位于下部的冻土地基层；位于中部的填石路基层，所述填石路基层包括通过若干碎砾石组成的柔性基层；以及位于上部的预制块层，所述预制块层包括若干预制块，所述预制块按照依次且触接的方式排开，形成一平面；所述预制块上设有若干填充孔。2.根据权利要求1所述的一种针对冻土路基融沉变形的路面结构，其特征在于，所述预制块设为横截面呈六边形的结构。3.根据权利要求1所述的一种针对冻土路基融沉变形的路面结构，其特征在于，所述填充孔设为圆形孔结构，所述填充孔内填充碎砾石。4.根据权利要求1或2所述的一种针对冻土路基融沉变形的路面结构，其特征在于，所述预制块通过其各个侧边与相邻的预制块的侧边相互触接。5.根据权利要求1所述的一种针对冻土路基融沉变形的路面结构，其特征在于，所述填石路基层的坡度为1:1.5；所述预制块通过水泥混凝土材料制作而成。
技术总结
本发明公开了一种针对冻土路基融沉变形的路面结构，包括：位于下部的冻土地基层；位于中部的填石路基层，所述填石路基层包括通过若干碎砾石组成的柔性基层；以及位于上部的预制块层，所述预制块层包括若干预制块，所述预制块按照依次且触接的方式排开，形成一平面；所述预制块上设有若干填充孔。本发明提出的技术方案能够帮助缩短施工工期，提高施工质量，保证交通的安全性，可广泛应用于路基技术领域。可广泛应用于路基技术领域。可广泛应用于路基技术领域。
技术研发人员：冯立群 艾尼瓦
受保护的技术使用者：新疆交通科学研究院
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/1/7
再多了解一些
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