一种仓库搬运用叉车的制作方法

1.本实用新型涉及叉车设备技术领域，具体为一种仓库搬运用叉车。


背景技术：

2.搬运车是一种搬运货物作用的物流搬运设备，能够有效的节省人力，便于货物的搬运，其一般是由轴承、链条、以及手动叉车配件等，其中手动叉车配件包括轮轴销、h片、u型架、轴销、卡簧、开口销、推杆、杆销、工型架、工销、手柄总成、液压泵头总成、货叉车架总成等。
3.但是，手动搬运叉车在实际使用过程中，尤其是叉车搬运货物时，在具有上下坡度的路面上行驶时，由于手动叉车由水平行驶状态变成倾斜状态，会导致叉车和货物的整体的重心发生改变，这时当叉车改变方向时，就容易导致货物不能随叉车一起运动，从而使得货物从叉车的侧边倾斜落下，同时在上下坡时，由于叉车前方没有保护装置对货物进行保护，从而使得货物容易从叉车的前方落下，为此，我们提出一种仓库搬运用叉车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种仓库搬运用叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种仓库搬运用叉车，包括叉车主体，所述叉车主体下端设有货叉车架，所述货叉车架前端均设有空槽，所述空槽靠近货叉车架前端转动设有挡板，位于挡板侧的所述空槽内设有连接柱，所述连接柱两端和空槽内壁固定，所述连接柱上套设有复位弹簧，所述复位弹簧一端向上延伸和挡板挡靠，另一端向下延伸设有限位板，通过货叉车架前端空槽内设置的挡板、复位弹簧以及限位板的设置，用于货物箱前端限位，防止货物箱在下坡时从货叉车架前端滑落，所述货叉车架之间设有拉伸固定组件，用于对货物箱两端的固定。
7.优选的，所述连接柱设置于挡板的下方，所述限位板设为l型，且弹簧向下延伸段位于限位板的l型槽内，所述限位板设于连接柱和挡板之间，且高度低于连接柱，通过限位板l型的设置，用于复位弹簧的下端的限位，从而实现复位弹簧对挡板的复位设置，使得挡板能够和货叉车架保持垂直状态。
8.优选的，所述拉伸固定组件包括两个连接架，两个所述连接架对称设置于货叉车架上，且与货叉车架滑动连接，位于连接架相互靠近端的一个所述连接架端部设有连接滑板，所述连接滑板两侧设有限位滑块，位于另一个所述连接架上设有用于限位滑块滑动的限位滑槽，所述连接架相互远离端设有固定件，所述连接滑板和与之相滑动连接的连接架之间设有拉伸件，用于货叉架对货物箱两端进行固定，防止货物上下坡拐弯时，货物重心发生改变，导致货物从两端滑落。
9.优选的，所述固定件包括两个伸缩板，两个所述伸缩板分别固定于两个连接架的远离端，所述伸缩板外端设有拉伸把手，所述伸缩板上端可伸缩端的内表面设有摩擦纹，用
于对货物箱的夹持。
10.优选的，所述拉伸件包括固定板，所述固定板固定于连接滑板下端，且位于连接架内部，所述固定板上固定有限位滑杆，所述限位杆前端滑动连接有限位套筒，所述限位套筒另一端固定于连接架前端设置的伸缩板上，位于限位套筒内的所述限位滑杆外部套接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧两端分别和限位套筒和限位滑杆端部固定，用于连接架相互靠近，通过伸缩板对货物箱进行夹持。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过货叉车架前端空槽内设置的挡板、复位弹簧以及限位板的设置，用于货物箱前端限位，防止货物箱在下坡时从货叉车架前端滑落，同时通过拉伸固定组件可用于货叉架对货物箱两端进行固定，防止货物上下坡拐弯时，货物重心发生改变，导致货物从两端滑落。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型货叉车架上拉伸固定组件剖视图；
15.图3为图1中a处放大图；
16.图4为图1中b处放大图；
17.图5图2中c处放大图；
18.图6图2中d处放大图。
19.图中：1-叉车主体；2-货叉车架；3-空槽；4-挡板；5-连接柱；6-复位弹簧；7-限位板；8-拉伸固定件；9-连接架；10-连接滑板；11-限位滑块；12-限位滑槽；13-固定件；14-拉伸件；15-伸缩板；16-拉伸把手；17-固定板；18-限位滑杆；19-限位套筒；20-拉伸弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-6，图示中一种仓库搬运用叉车，包括叉车主体1，所述叉车主体1下端设有货叉车架2，所述货叉车架2前端均设有空槽3，所述空槽3靠近货叉车架2前端转动设有挡板4，位于挡板4侧的所述空槽3内设有连接柱5，所述连接柱5两端和空槽3内壁固定，所述连接柱5上套设有复位弹簧6，所述复位弹簧6一端向上延伸和挡板4挡靠，另一端向下延伸设有限位板7，复位弹簧6两端延伸设置，其中一端通过限位板7限定后，可使得挡板4能够和货叉车架2在常态时能够保持垂直状态，从而挡住货物箱从前端滑落，同时货物箱上货时，将挡板4压下后，当货物上货完毕后，在复位弹簧6的作用挡板4会重新回到垂直状态，所述货叉车架2之间设有拉伸固定组件8，用于对货物箱两端的固定。
22.其中，所述连接柱5设置于挡板4的下方，所述限位板7设为l型，且弹簧向下延伸段位于限位板7的l型槽内，所述限位板7设于连接柱5和挡板4之间，且高度低于连接柱5，限位板7l型的设置，可对复位弹簧6的下端进行限位，从而复位弹簧6在压缩和发生移动时能够
保持对挡板4的挡靠作用，使挡板4和货叉车架2能够保持在垂直状态，从而对货物前端进行固定。
23.另外，所述拉伸固定组件8包括两个连接架9，两个所述连接架9对称设置于货叉车架2上，且与货叉车架2滑动连接，位于连接架9相互靠近端的一个所述连接架9端部设有连接滑板10，所述连接滑板10两侧设有限位滑块11，位于另一个所述连接架9上设有用于限位滑块11滑动的限位滑槽12，所述连接架9相互远离端设有固定件13，所述连接滑板10和与之相滑动连接的连接架9之间设有拉伸件14，货物放入货叉车架2上后，将连接架9拉伸开，使连接架9两端的固定件13对货物两端通过拉伸件14进行固定，这样当货物上下坡拐弯时，货物箱重心发生改变时，通过拉伸件14和固定件13配合作用可将货物箱固定住。
24.同时，所述固定件13包括两个伸缩板15，两个所述伸缩板15分别固定于两个连接架9的远离端，所述伸缩板15外端设有拉伸把手16，所述伸缩板15上端可伸缩端的内表面设有摩擦纹，固定货物时，首先将伸缩板15拉伸开，使得伸缩板15上端的伸缩端将货物箱进行固定。
25.最后，所述拉伸件14包括固定板17，所述固定板17固定于连接滑板10下端，且位于连接架9内部，所述固定板17上固定有限位滑杆18，所述限位杆前端滑动连接有限位套筒19，所述限位套筒19另一端固定于连接架9前端设置的伸缩板15上，位于限位套筒19内的所述限位滑杆18外部套接有拉伸弹簧20，所述拉伸弹簧20两端分别和限位套筒19和限位滑杆18端部固定，当伸缩板15两端对货物箱进行初步固定后，连接架9两端设置伸缩板15会在拉伸的作用下使得两个连接架9相互靠近滑动，从而通过伸缩板15对货物箱进行固定。