一种特种车辆用高温移动电缆的制作方法

1.本实用新型涉及用电设备领域，具体的是一种特种车辆用高温移动电缆。


背景技术：

2.电缆是一种电能或信号传输装置，通常是由几根或几组导线组成。电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等。随着经济的发展，需要使用电缆的场所变得多样化，对电缆用护套材料的性能指标有了更加严格和多样的要求，比如绝缘性、拉伸强度、使用温度、阻燃性能等指标均有严格的要求，不断的提高护套材料的性能，是经济和社会发展的迫切需求。
3.特种车辆使用的电缆对电缆的性能要求较高，尤其是耐高温、阻燃这方面性能要求很高，因此，提出一种特种车辆用高温移动电缆。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提到的不足，本实用新型的目的在于提供一种特种车辆用高温移动电缆，所述电缆包括外护套、隔氧层和支撑层，所述外护套包覆在隔氧层外侧，所述隔氧层包覆在支撑层外侧；本实用新型的外护套和绝缘层采用无卤低烟聚烯烃材质，燃烧时无卤酸气体放出，毒性和腐蚀性气体释放量极少，产生的烟雾浓度极低；本实用新型的隔氧层采用mg(oh)2材质，mg(oh)2是塑料、橡胶制品优良的阻燃剂，更好的保护电缆，使得电缆不易燃烧；本实用新型的隔火护套层采用金属铝材质，使得电缆强度高、耐高温好、隔热效果好；本实用新型的灭火棒内设有灭火干粉，遇火刺激会从两端喷出。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种特种车辆用高温移动电缆,其特征在于，所述电缆包括外护套、隔氧层和支撑层，所述外护套包覆在隔氧层外侧，所述隔氧层包覆在支撑层外侧；
7.所述支撑层包括支撑层本体，所述支撑层本体内开有安装槽，所述安装槽内设有四个阵列分布绝缘层，四个绝缘层两两之间设有连接件，每个绝缘层内包覆有隔火护套层，所述隔火护套层包覆有屏蔽层，所述屏蔽层包覆有铜芯层，每两个绝缘层之间连接件上设有灭火棒。
8.进一步的，所述外护套材质为无卤低烟聚烯烃，所述绝缘层和连接件的材质为无卤低烟聚烯烃。
9.进一步的，所述隔氧层材质为mg。
10.进一步的，所述支撑层采用玻璃纤维材质。
11.进一步的，所述隔火护套层材质为金属铝。
12.进一步的，所述铜芯层由数股铜丝绞合而成。
13.进一步的，所述灭火棒内设有灭火干粉，遇火刺激会从两端喷出。
14.本实用新型的有益效果：
15.1、本实用新型设有外护套和绝缘层，外护套和绝缘层采用无卤低烟聚烯烃材质，燃烧时无卤酸气体放出，毒性和腐蚀性气体释放量极少，产生的烟雾浓度极低；
16.2、本实用新型设有隔氧层，隔氧层采用mg(oh)2材质，mg(oh)2是塑料、橡胶制品优良的阻燃剂，更好的保护电缆，使得电缆不易燃烧；
17.3、本实用新型设有隔火护套层，隔火护套层采用金属铝材质，使得电缆强度高、耐高温好、隔热效果好；
18.4、本实用新型设有灭火棒，灭火棒内设有灭火干粉，遇火刺激会从两端喷出。
附图说明
19.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
20.图1为本实用新型整体结构示意图；
21.图2为本实用新型截面剖视图。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.如图1
‑
图2所示，一种特种车辆用高温移动电缆，包括外护套1、隔氧层2和支撑层3，所述外护套1包覆在隔氧层2外侧，所述隔氧层2包覆在支撑层3外侧，所述外护套1材质为无卤低烟聚烯烃，燃烧时无卤酸气体放出，毒性和腐蚀性气体释放量极少，产生的烟雾浓度极低，所述隔氧层2材质为mg(oh)2，mg(oh)2是塑料、橡胶制品优良的阻燃剂，更好的保护电缆，所述支撑层3采用玻璃纤维材质，具有拉伸强度高、刚性佳等优点。
25.所述支撑层3包括支撑层本体31，所述支撑层本体31内开有安装槽，所述安装槽内设有四个阵列分布绝缘层32，四个绝缘层32两两之间设有连接件，所述绝缘层32和连接件的材质为无卤低烟聚烯烃，每个绝缘层32内包覆有隔火护套层33，所述隔火护套层33材质为金属铝，使得电缆强度高、耐高温好、隔热效果好，所述隔火护套层33包覆有屏蔽层34，屏蔽层34可以防止电磁干扰，所述屏蔽层34包覆有铜芯层35，所述铜芯层35由数股铜丝绞合而成，每两个绝缘层32之间连接件上设有灭火棒35，所述灭火棒35内设有灭火干粉，遇火刺激会从两端喷出。
26.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种特种车辆用高温移动电缆,其特征在于，所述电缆包括外护套(1)、隔氧层(2)和支撑层(3)，所述外护套(1)包覆在隔氧层(2)外侧，所述隔氧层(2)包覆在支撑层(3)外侧；所述支撑层(3)包括支撑层本体(31)，所述支撑层本体(31)内开有安装槽，所述安装槽内设有四个阵列分布绝缘层(32)，四个绝缘层(32)两两之间设有连接件，每个绝缘层(32)内包覆有隔火护套层(33)，所述隔火护套层(33)包覆有屏蔽层(34)，所述屏蔽层(34)包覆有铜芯层(35)，每两个绝缘层(32)之间连接件上设有灭火棒(36)。2.根据权利要求1所述的一种特种车辆用高温移动电缆，其特征在于，所述外护套(1)材质为无卤低烟聚烯烃，所述绝缘层(32)和连接件的材质为无卤低烟聚烯烃。3.据权利要求1所述的一种特种车辆用高温移动电缆，其特征在于，所述隔氧层(2)材质为mg(oh)2。4.据权利要求1所述的一种特种车辆用高温移动电缆，其特征在于，所述支撑层(3)采用玻璃纤维材质。5.据权利要求1所述的一种特种车辆用高温移动电缆，其特征在于，所述隔火护套层(33)材质为金属铝。6.据权利要求1所述的一种特种车辆用高温移动电缆，其特征在于，所述铜芯层(35)由数股铜丝绞合而成。7.据权利要求1所述的一种特种车辆用高温移动电缆，其特征在于，所述灭火棒(36)内设有灭火干粉，遇火刺激会从两端喷出。

技术总结
本实用新型涉及用电设备领域，公开了一种特种车辆用高温移动电缆，所述电缆包括外护套、隔氧层和支撑层，所述外护套包覆在隔氧层外侧，所述隔氧层包覆在支撑层外侧；本实用新型的外护套和绝缘层采用无卤低烟聚烯烃材质，燃烧时无卤酸气体放出，毒性和腐蚀性气体释放量极少，产生的烟雾浓度极低；本实用新型的隔氧层采用Mg(OH)2材质，Mg(OH)2是塑料、橡胶制品优良的阻燃剂，更好的保护电缆，使得电缆不易燃烧；本实用新型的隔火护套层采用金属铝材质，使得电缆强度高、耐高温好、隔热效果好；本实用新型的灭火棒内设有灭火干粉，遇火刺激会从两端喷出。从两端喷出。从两端喷出。


技术研发人员：彭毅力 何俊晨
受保护的技术使用者：安徽瑞之星电缆集团有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2021/12/31