一种新能源叉车快拆电池组的制作方法

1.本实用新型涉及电池组技术领域，特别是涉及一种新能源叉车快拆电池组。


背景技术：

2.众所周知，电动叉车电池组是一种用于物流运输过程中，安装于电动叉车上为叉车提供动力，使其更好进行运行的辅助装置，其在电池组技术领域中得到了广泛的使用；现有的电动叉车电池组使用时直接将电池组安装于电动叉车的电池仓内即可；但现有的电动叉车电池组的安装不便，在需对电池组进行维修更换时，操作较为困难，效率较低。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于快速拆装的新能源叉车快拆电池组。
4.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，包括底座、电池座、电池槽和蓄电池，电池座固定设置于底座的顶部，电池槽设置于电池座的顶部，蓄电池的底部位于电池槽内；还包括竖架、卡槽、插板、顶盖、螺杆、固定螺母、缓冲压柱、压套、安装板和定位头，竖架固定设置于底座的顶部，卡槽设置于竖架的中部，插板自卡槽的顶部向下插入卡槽内，螺杆固定设置于竖架的顶部，顶盖位于竖架的顶部，螺杆的顶部自顶盖的底部向上穿过顶盖，固定螺母螺装于螺杆的上部，缓冲压柱固定设置于顶盖的底部，压套固定设置于缓冲压柱的底部，压套的底部与蓄电池的顶部接触，安装板固定设置于底座的下部，定位头固定设置于底座的底部。
5.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，还包括凸条，凸条固定设置于插板的顶部，顶盖的底部设置有条槽，凸条位于条槽内。
6.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，还包括加固螺母，加固螺母螺装于螺杆的上部并与固定螺母的顶部接触。
7.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，还包括保护帽，保护帽罩设于螺杆的上部。
8.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，缓冲压柱包括上管、弹簧、滑块和底柱，上管固定设置于顶盖的底部，弹簧固定设置于上管的内部顶端，滑块位于上管内并可上下滑动，弹簧的底部与滑块的顶部接触，底柱固定设置于滑块的底部并向下穿出上管。
9.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，还包括把手，把手固定设置于顶盖的顶部。
10.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，电池座材质为弹性材料。
11.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，压套为胶套。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用新能源叉车快拆电池组时，将先将蓄电池安装于电池槽内，然后依次安装插板和顶盖将蓄电池进行密封保护，并通过缓冲压柱对蓄电池进行压紧固定，在安装电池组时，直接将电池组整体安装在电动叉车的电
池仓内即可，在需要对其进行检修时，可直接将顶盖取下即可对内部的蓄电池进行更换，操作更为简单便捷，整体结构简单，实用性较强。
附图说明
13.图1是本实用新型的轴视结构示意图；
14.图2是本实用新型的主视结构示意图；
15.图3是本实用新型的左视结构示意图；
16.图4是本实用新型的俯视结构示意图；
17.图5是图1的剖视结构示意图；
18.图6是图2的剖视结构示意图；
19.图7是本实用新型的保护套的安装结构示意图；
20.图8是本实用新型的缓冲压柱的内部结构示意图；
21.附图中标记：1、底座；2、电池座；3、电池槽；4、蓄电池；5、竖架；6、卡槽；7、插板；8、顶盖；9、螺杆；10、固定螺母；11、缓冲压柱；12、压套；13、安装板；14、定位头；15、凸条；16、加固螺母；17、保护帽；18、上管；19、弹簧；20、滑块；21、底柱；22、把手。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
23.如图1至图8所示，本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，包括底座1、电池座2、电池槽3和蓄电池4，电池座2固定设置于底座1的顶部，电池槽3设置于电池座2的顶部，蓄电池4的底部位于电池槽3内；还包括竖架5、卡槽6、插板7、顶盖8、螺杆9、固定螺母10、缓冲压柱11、压套12、安装板13和定位头14，竖架5固定设置于底座1的顶部，卡槽6设置于竖架5的中部，插板7自卡槽6的顶部向下插入卡槽6内，螺杆9固定设置于竖架5的顶部，顶盖8位于竖架5的顶部，螺杆9的顶部自顶盖8的底部向上穿过顶盖8，固定螺母10螺装于螺杆9的上部，缓冲压柱11固定设置于顶盖8的底部，压套12固定设置于缓冲压柱11的底部，压套12的底部与蓄电池4的顶部接触，安装板13固定设置于底座1的下部，定位头14固定设置于底座1的底部，缓冲压柱11包括上管18、弹簧19、滑块20和底柱21，上管18固定设置于顶盖8的底部，弹簧19固定设置于上管18的内部顶端，滑块20位于上管18内并可上下滑动，弹簧19的底部与滑块20的顶部接触，底柱21固定设置于滑块20的底部并向下穿出上管18，电池座2材质为弹性材料，压套12为胶套；在使用新能源叉车快拆电池组时，将先将蓄电池4安装于电池槽3内，然后依次安装插板7和顶盖8将蓄电池4进行密封保护，并通过缓冲压柱11对蓄电池4进行压紧固定，在安装电池组时，直接将电池组整体安装在电动叉车的电池仓内即可，在需要对其进行检修时，可直接将顶盖8取下即可对内部的蓄电池4进行更换，操作更为简单便捷，整体结构简单，实用性较强。
24.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，还包括凸条15，凸条15固定设置于插板7的顶部，顶盖8的底部设置有条槽，凸条15位于条槽内；通过上述设置对插板7和顶盖8进行密封连接。
25.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，还包括加固螺母16，加固螺母16螺装
于螺杆9的上部并与固定螺母10的顶部接触；通过上述设置加强顶盖8的固定。
26.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，还包括保护帽17，保护帽17罩设于螺杆9的上部；通过上述设置对加固螺母16和固定螺母10进行保护。
27.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，还包括把手22，把手22固定设置于顶盖8的顶部。
28.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，其在使用新能源叉车快拆电池组时，将先将蓄电池4安装于电池槽3内，然后依次安装插板7和顶盖8将蓄电池4进行密封保护，并通过缓冲压柱11对蓄电池4进行压紧固定，在安装电池组时，直接将电池组整体安装在电动叉车的电池仓内即可，在需要对其进行检修时，可直接将顶盖8取下即可对内部的蓄电池4进行更换，操作更为简单便捷，整体结构简单，实用性较强，在完成上述动作之前，首先将其移动到用户需要的位置。
29.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。
30.本实用新型的一种新能源叉车快拆电池组，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。