一种防脱离轴用挡圈及车削加工装置的制作方法

1.本实用新型涉及挡圈加工技术领域，尤其涉及一种防脱离轴用挡圈及车削加工装置。


背景技术：

2.通常轴上都安装有较多的零部件，轴套挡圈作为工程机械涉及中的一个常用零件，通常被套设于转轴外，轴用挡圈可以防止轴安装后发生轴向串动，现有的防脱离轴用挡圈及车削加工装置在对挡圈进行车削加工时，由于挡圈厚度不同，常常需要更换不同的夹具，这就导致在挡圈进行车削加工时，浪费大量时间来进行调整，极大地影响车削效率，导致产能较低。
3.于是，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种防脱离轴用挡圈及车削加工装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防脱离轴用挡圈及车削加工装置，以解决上述背景技术中提出的现有的防脱离轴用挡圈及车削加工装置在对挡圈进行车削加工时，由于挡圈厚度不同，常常需要更换不同的夹具，这就导致在挡圈进行车削加工时，浪费大量时间来进行调整，极大地影响车削效率，导致产能较低的问题。
5.本实用新型防脱离轴用挡圈及车削加工装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种防脱离轴用挡圈及车削加工装置，其中，该防脱离轴用挡圈及车削加工装置包括有加工床架；
7.所述加工床架为凹型结构，加工床架的凹型顶部端面中开设有梯形滑槽，加工床架的凹槽中滑动连接有滑动支架，加工床架的左侧外壁上安装有电动缸，加工床架的右侧壁中转动连接有两处旋转组件，旋转组件中设置有调节组件；
8.驱动件，所述驱动件安装于加工床架前侧壁右端中间处的支架上；
9.摆动板，所述摆动板的底部连接于调节组件上；
10.夹具底座，所述夹具底座螺栓连接于摆动板顶部。
11.进一步的，所述滑动支架为矩形框架，滑动支架的前后两侧底部设置有梯形滑块，梯形滑块滑动连接于梯形滑槽中，滑动支架的顶部设置有车削电机，滑动支架的左侧中间处与电动缸的伸缩端相连接。
12.进一步的，所述驱动件由电机与两处驱动蜗杆构成，电机的输出轴上连接有两处驱动蜗杆。
13.进一步的，所述旋转组件包括：
14.传动蜗轮，传动蜗轮的底部与驱动蜗杆的顶部啮合连接；
15.转动块，转动块的右侧壁中间处与传动蜗轮中心处相连接，转动块的左侧壁中开
设有梯形的限位滑槽。
16.进一步的，所述调节组件包括：
17.调节螺杆，调节螺杆的底部转动连接于限位滑槽的底部端面中；
18.限位滑块，限位滑块滑动连接于限位滑槽，限位滑块的螺纹连接于调节螺杆上，限位滑块的左侧壁中间处设置有连接轴。
19.进一步的，所述摆动板的左侧底部对称设置有两处倒三角状的连接架，连接架的底部转动连接于连接轴外侧。
20.进一步的，所述夹具底座的左侧壁中间处开设有卡座，卡座的前后两侧对称设置有限位柱，限位柱上套接有弹簧。
21.进一步的，所述限位柱上滑动连接有压板，压板的左侧壁与弹簧的右端相连接，压板的中间处开设有u型槽，u型槽比卡座略小。
22.与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：
23.1.本实用新型通过扳手转动调节螺杆改变限位滑块在调节螺杆上的位置，从而改变摆动板做圆周运动的半径大小，从而加工出不同内径的挡圈，增加挡圈内径的多样，提高适用范围。
24.2.拉动压板，使压板和夹具底座左侧壁之间出现缝隙，然后将需要车削的挡圈整体放置在卡座中，并将压板松开，压板在弹簧的作用下将挡圈夹住，便于对不同厚度的挡圈进行固定，同时能够提高固定的稳定性，防止挡圈在加工时晃动，增加车削效率。
附图说明
25.图1为本实用新型左前侧轴视结构示意图；
26.图2为本实用新型整体拆分结构示意图；
27.图3为本实用新型旋转组件与调节组件拆分结构示意图；
28.图4为本实用新型加工床架剖切结构示意图。
29.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
30.1、加工床架；101、梯形滑槽；2、滑动支架；201、梯形滑块；3、电动缸；4、车削电机；5、驱动件；501、驱动蜗杆；6、旋转组件；601、传动蜗轮；602、转动块；603、限位滑槽；7、调节组件；701、调节螺杆；702、限位滑块；703、连接轴；8、摆动板；801、连接架；9、夹具底座；901、限位柱；902、卡座；10、弹簧；11、压板。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
32.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.实施例：
35.如附图1至附图4所示：
36.本实用新型提供一种防脱离轴用挡圈及车削加工装置，包括有：加工床架(1)；
37.参照图1和图2，所述加工床架(1)为凹型结构，加工床架(1)的凹型顶部端面中开设有梯形滑槽(101)，加工床架(1)的凹槽中滑动连接有滑动支架(2)，加工床架(1)的左侧外壁上安装有电动缸(3)，加工床架(1)的右侧壁中转动连接有两处旋转组件(6)，旋转组件(6)中设置有调节组件(7)。
38.参照图1和图3，所述驱动件(5)安装于加工床架(1)前侧壁右端中间处的支架上，所述驱动件(5)由电机与两处驱动蜗杆(501)构成，电机的输出轴上连接有两处驱动蜗杆(501)，在使用时，通过电机带动输出轴上的两处驱动蜗杆(501)转动，从而通过驱动蜗杆(501)带动旋转组件(6)缓慢转动，从而控制挡圈的车削速度，提高车削精度。
39.参照图2和图3，所述旋转组件(6)包括：
40.传动蜗轮(601)，传动蜗轮(601)的底部与驱动蜗杆(501)的顶部啮合连接；
41.转动块(602)，转动块(602)的右侧壁中间处与传动蜗轮(601)中心处相连接，转动块(602)的左侧壁中开设有梯形的限位滑槽(603)，在使用时，传动蜗轮(601)在驱动蜗杆(501)的带动下进行转动，传动蜗轮(601)带动转动块(602)转动，从而使摆动板(8)能够做圆周运动，便于对挡圈内圈进行车削加工。
42.参照图2和图3，所述调节组件(7)包括：
43.调节螺杆(701)，调节螺杆(701)的底部转动连接于限位滑槽(603)的底部端面中；
44.限位滑块(702)，限位滑块(702)滑动连接于限位滑槽(603)，限位滑块(702)的螺纹连接于调节螺杆(701)上，限位滑块(702)的左侧壁中间处设置有连接轴(703)，在使用时，通过扳手转动调节螺杆(701)改变限位滑块(702)在调节螺杆(701)上的位置，从而改变摆动板(8)做圆周运动的半径大小，从而加工出不同内径的挡圈，增加挡圈内径的多样，提高适用范围。
45.参照图3和图4，所述摆动板(8)的底部连接于调节组件(7)上，所述摆动板(8)的左侧底部对称设置有两处倒三角状的连接架(801)，连接架(801)的底部转动连接于连接轴(703)外侧，在使用时，摆动板(8)在旋转组件(6)和调节组件(7)的配合下做圆周运动，从而能够通过车削电机(4)前端的车刀对挡圈进行车削加工，并且能够提高车削过程的稳定性，避免挡圈车出缺口，提高挡圈产品的合格率。
46.参照图2和图3，所述夹具底座(9)螺栓连接于摆动板(8)顶部，所述夹具底座(9)的左侧壁中间处开设有卡座(902)，卡座(902)的前后两侧对称设置有限位柱(901)，限位柱(901)上套接有弹簧(10)，所述限位柱(901)上滑动连接有压板(11)，压板(11)的左侧壁与弹簧(10)的右端相连接，压板(11)的中间处开设有u型槽，u型槽比卡座(902)略小，在使用时，拉动压板(11)，使压板(11)和夹具底座(9)左侧壁之间出现缝隙，然后将需要车削的挡圈整体放置在卡座(902)中，并将压板(11)松开，压板(11)在弹簧(10)的作用下将挡圈夹
住，便于对不同厚度的挡圈进行固定，同时能够提高固定的稳定性，防止挡圈在加工时晃动。
47.参照图2和图4，所述滑动支架(2)为矩形框架，滑动支架(2)的前后两侧底部设置有梯形滑块(201)，梯形滑块(201)滑动连接于梯形滑槽(101)中，滑动支架(2)的顶部设置有车削电机(4)，滑动支架(2)的左侧中间处与电动缸(3)的伸缩端相连接，在使用时，滑动支架(2)在电动缸(3)的推动下，使滑动支架(2)顶部车削电机(4)的靠近夹具底座(9)，从而方便对夹具底座(9)上的挡圈进行车削加工，使操作更加简单便捷。
48.本实施例的具体使用方式与作用：
49.在使用该防脱离轴用挡圈及车削加工装置时，首先拉动压板(11)，使压板(11)和夹具底座(9)左侧壁之间出现缝隙，然后将需要车削的挡圈整体放置在卡座(902)中，并将压板(11)松开，压板(11)在弹簧(10)的作用下将挡圈夹住，然后通过扳手转动调节螺杆(701)改变限位滑块(702)在调节螺杆(701)上的位置，从而改变摆动板(8)做圆周运动的半径大小，滑动支架(2)在电动缸(3)的推动下，使滑动支架(2)顶部车削电机(4)的靠近夹具底座(9)，从而方便对夹具底座(9)上的挡圈进行车削加工，同时电机带动输出轴上的两处驱动蜗杆(501)转动，传动蜗轮(601)在驱动蜗杆(501)的带动下进行转动，传动蜗轮(601)带动转动块(602)转动，转动块(602)通过限位滑块(702)左端的连接轴(703)带动摆动板(8)底部的连接架(801)做圆周运动，从而带动夹具底座(9)进行圆周运动，完成对挡圈内圈及侧壁的车削加工。
50.综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。