一种具有防变形结构的铝合金门窗架用运输装置的制作方法

1.本实用新型属于铝合金门窗加工技术领域，具体为一种具有防变形结构的铝合金门窗架用运输装置。


背景技术：

2.铝合金门窗，是指采用铝合金挤压型材为框、梃、扇料制作的门窗，而在对铝合金门窗制作完成之后往往需要使用运输装置对其进行转运，而传统转运装置的固定结构不能满足使用的需求，不便于对于不同尺寸的铝合金门窗架进行固定，易使得铝合金门窗架晃动碰撞，而且如果在运输装置移动时忘记使用固定结构进行固定，则会导致铝合金门窗在运输的过程中掉落损坏，从而给人们带来较大的经济损失。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种具有防变形结构的铝合金门窗架用运输装置，解决了传统转运装置的固定结构不能满足使用的需求，不便于对于不同尺寸的铝合金门窗架进行固定，易使得铝合金门窗架晃动碰撞，而且如果在运输装置移动时忘记使用固定结构进行固定，则会导致铝合金门窗在运输的过程中掉落损坏，从而给人们带来较大的经济损失的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防变形结构的铝合金门窗架用运输装置，包括支撑架，所述支撑架内壁的上表面和下表面均开设有若干个凹槽，所述凹槽内壁的左右两侧面均固定连接有气囊，上方若干个所述气囊和下方若干个气囊通过若干个管道分别与连通道和连接壳相连通，所述连通道固定连接在支撑架的上表面，所述连通道的左侧面通过连接管与连接壳的左侧面相连通。
7.所述连接壳固定连接在支撑架的下表面，所述连接壳内设置有控制机构，所述控制机构的左右两侧面均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的相背面均固定连接有刹车片，两个所述刹车片的相背面分别与两个支撑轮的相对面搭接，两个所述支撑轮分别固定连接在支撑架的左右两侧面。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述支撑架的背面与把手的正面固定连接。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述气囊的前端设置为锥面。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述支撑架的下表面与四个移动轮的顶端固定连接，四个所述移动轮分别位于支撑架下表面的四角处。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述连接壳的左右两侧面均开设有通孔，所述连接杆位于通孔内。
12.作为本实用新型的进一步方案：所述控制机构包括固定座，所述固定座固定连接在连接壳内壁的下表面，所述固定座的左右两侧面均固定连接有电动液压杆，所述电动液
压杆的左端固定连接有活塞，所述活塞设置在连接壳内，所述活塞固定连接在连接杆的右端。
13.（三）有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
15.1、该具有防变形结构的铝合金门窗架用运输装置，通过设置控制机构、连接杆、刹车片、支撑轮、管道、连接管、连通道和气囊，由控制机构缩短，使得连接杆带动刹车片远离支撑轮，同时气体可以经由管道、连接管及连通道进入每个气囊内部，使得气囊膨胀对其定位即可，则本装置采用气囊对门窗架进行定位，不仅可以有效保障门窗架运输过程的稳固性，还可以防止对门窗架施压过度产生变形的问题，保障了门窗架的质量，而且只有在刹车片脱离支撑轮下，才可进行运输的工作，有效防止忘记定位的问题，避免其掉落损坏，从而降低了经济损失。
16.2、该具有防变形结构的铝合金门窗架用运输装置，通过设置凹槽，使得凹槽的凹面可以对门窗架的上下两端起到定位的作用，避免门窗架的上下两端出现歪斜的问题，从而可以保障门窗架放置的稳定性，进一步易于门窗架进行定位的工作，保障了门窗架顺利运输的目的。
17.3、该具有防变形结构的铝合金门窗架用运输装置，通过设置移动轮，且移动轮自身具有良好的滚动性能，进而可以降低与地面之间的摩擦力，使得移动轮可以在地面进行顺利滚动，从而可以为支撑架提供移动的条件，保障对门窗架的运输工作，且使得运输工作更加方便和省力。
附图说明
18.图1为本实用新型立体的结构示意图；
19.图2为本实用新型气囊立体的爆炸结构示意图；
20.图3为本实用新型连接壳立体的结构示意图；
21.图4为本实用新型连接壳立体的剖面结构示意图；
22.图中：1支撑架、2凹槽、3气囊、4管道、5连接壳、6控制机构、61固定座、62电动液压杆、63活塞、7连接管、8支撑轮、9连接杆、10通孔、11刹车片、12连通道、13把手、14移动轮。
具体实施方式
23.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
24.如图1
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4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防变形结构的铝合金门窗架用运输装置，包括支撑架1，支撑架1内壁的上表面和下表面均开设有若干个凹槽2，通过设置凹槽2，使得凹槽2的凹面可以对门窗架的上下两端起到定位的作用，避免门窗架的上下两端出现歪斜的问题，从而可以保障门窗架放置的稳定性，进一步易于门窗架进行定位的工作，保障了门窗架顺利运输的目的，凹槽2内壁的左右两侧面均固定连接有气囊3，通过设置气囊3，且通过气囊3膨胀对门窗架进行定位，不仅可以保持门窗架的牢固性，而且可以避免对门窗架过度挤压产生变形的问题，进而可以保障门窗架的质量，使得门窗架可以正常投入使用，上方若干个气囊3和下方若干个气囊3通过若干个管道4分别与连通道12和连接壳5相连通，连通道12固定连接在支撑架1的上表面，连通道12的左侧面通过连接管7与连
接壳5的左侧面相连通，通过设置连接管7，使得连接管7可以保障连接壳5和连通道12之间连通的目的，进而使得气体可以顺利输送的工作。
25.连接壳5固定连接在支撑架1的下表面，连接壳5内设置有控制机构6，控制机构6的左右两侧面均固定连接有连接杆9，两个连接杆9的相背面均固定连接有刹车片11，通过设置刹车片11，且刹车片11与支撑轮8接触，可以有效对支撑轮8起到抱死的作用，避免支撑轮8滚动，进而使得支撑架1无法移动进行运输的工作，进一步可以起到防止忘记对门窗架定位的工作，两个刹车片11的相背面分别与两个支撑轮8的相对面搭接，两个支撑轮8分别固定连接在支撑架1的左右两侧面。
26.具体的，如图1所示，支撑架1的背面与把手13的正面固定连接，通过设置把手13，且把手13可以为工作人员提供握持点，从而使得工作人员可以顺利移动支撑架1运输门窗架的工作，气囊3的前端设置为锥面，通过将气囊3的前端设置为锥面，使得锥面可以扩大进入口，进而易于将门窗架的端部置入凹槽2内，方便了使用的工作，支撑架1的下表面与四个移动轮14的顶端固定连接，通过设置移动轮14，且移动轮14自身具有良好的滚动性能，进而可以降低与地面之间的摩擦力，使得移动轮14可以在地面进行顺利滚动，从而可以为支撑架1提供移动的条件，保障对门窗架的运输工作，且使得运输工作更加方便和省力，四个移动轮14分别位于支撑架1下表面的四角处。
27.具体的，如图3和图4所示，连接壳5的左右两侧面均开设有通孔10，通过开设通孔10，使得通孔10不仅可以为连接杆9提供活动空间，同时可以保障连接壳5与外界空气的流动，从而使得活塞63可以正常进行活动的工作，连接杆9位于通孔10内，控制机构6包括固定座61，通过设置固定座61，使得固定座61可以对电动液压杆62进行固定的工作，同时固定座61小于连接壳5内腔的体积，进而可以保障气体顺利输送进入连接管7内，固定座61固定连接在连接壳5内壁的下表面，固定座61的左右两侧面均固定连接有电动液压杆62，电动液压杆62的左端固定连接有活塞63，活塞63设置在连接壳5内，活塞63固定连接在连接杆9的右端。
28.本实用新型的工作原理为：
29.s1、使用时，首先将门窗架的上下两端均置于两个凹槽2内，待门窗架投入完成后，再控制电动液压杆62缩短，使得电动液压杆62带动活塞63移动；
30.s2、然后连接壳5内部气体可以顺利通过管道4排入气囊3内，同时气体经由连接管7进入连通道12，再排入上方气囊3内，使得气囊3产生膨胀可以对门窗架的上下两端进行定位；
31.s3、并且活塞63带动连接杆9移动，使得连接杆9带动刹车片11脱离支撑轮8，使得支撑轮8可以进行移动的工作，然后即可通过把手13推动支撑架1进行门窗架的运输工作。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下
作出各种变化。