一种汽车车身冲压前机盖配件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车车身冲压前机盖配件。


背景技术：

2.汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
3.现有的汽车车身前机盖有如下缺陷：
4.1、现有的汽车车身前机盖在汽车使用时，发动机产生的热量在机舱里久久无法散除，热量对发动机影响巨大，从而机盖无法对发动机进行散热处理。
5.2、现有的汽车车身前机盖在汽车使用时，发动机会产生噪音，噪音会影响驾驶员使用，且前机盖不能对发动机噪音进行减弱，影响驾驶员使用。
6.3、现有的汽车车身机盖在遇到碰撞时，由于硬度不高，十分容易损坏，容易威胁到驾驶员生命安全。


技术实现要素：

7.(一)解决的技术问题
8.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车身冲压前机盖配件，解决了现有汽车车身前机盖不能散热、不能隔音和硬度不强的问题。
9.(二)技术方案
10.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车车身冲压前机盖配件，包括前机盖本体，所述前机盖本体后端焊接有固定扣，所述前机盖本体表面设有散热口和进风口，所述进风口位于散热口下端，所述前机盖本体底部设有固定块和机盖卡扣，所述固定块位于机盖卡扣上端。
11.优选的，所述散热口设有两组，每组所述散热口设有三个，且均匀并列分布。
12.优选的，所述进风口前端倾斜，倾斜角度为30度角。
13.优选的，所述前机盖本体底部周边粘贴有密封条，所述前机盖本体底部粘贴有隔音棉，所述隔音棉呈均匀分散分布。
14.优选的，所述固定块设有两组，所述固定块呈均匀对称分布，所述固定块侧面设有通孔，
15.优选的，所述固定扣设有两组，所述固定扣呈均匀对称分布，所述固定扣上端设有卡槽，所述固定扣底部设有转轴。
16.优选的，所述前机盖本体顶部设有水凝膜，所述水凝膜底部设有碳纤维层。
17.(三)有益效果
18.本实用新型提供了一种汽车车身冲压前机盖配件。具备以下有益效果：
19.1、该种汽车车身冲压前机盖配件设有散热口和进风口，散热口设有两组，每组所
述散热口设有三个，且均匀并列分布，进风口为中空式结构，散热口可以对发动机内的温度进行散除，防止热量对发动机造成损伤，进风口可以方便风进入，从而风进入进风口内，风进入前机盖本体内，对前机盖本体内的发动机进行散热处理，散热口和进风口可以有效地对发动机进行散热处理，保证发动机正常运行。
20.2、该种汽车车身冲压前机盖配件设有隔音棉和密封条，前机盖本体底部周边粘贴有密封条，所述前机盖本体底部粘贴有隔音棉，所述隔音棉呈均匀分散分布，密封条可以防止雨水通过前机盖本体前端进入发动机内，对发动机造成损伤，密封条可以有效地挡住雨水，隔音棉可以有效地对发动机产生的噪音进行隔绝，防止噪音穿过前机盖本体到达驾驶员的耳朵内，对驾驶员造成影响。
21.3、该种汽车车身冲压前机盖配件设有水凝膜和碳纤维层，前机盖本体顶部设有水凝膜，所述水凝膜底部设有碳纤维层，水凝膜可以对前机盖本体进行防水保护，防止水对前机盖本体腐蚀，从而对减弱前机盖本体的硬度，碳纤维层硬度强，且重量轻，可以有效地提高前机盖本体的强硬，且也可以减少车辆重量，可以减轻油耗等特点。
附图说明
22.图1为本实用新型整体的结构示意图；
23.图2为本实用新型整体底部的结构示意图；
24.图3为本实用新型整体层次的结构示意图；
25.图4为本实用新型固定扣的结构示意图。
26.图中，1、前机盖本体，2、散热口，3、进风口，4、固定扣，5、固定块，6、密封条，7、隔音棉，8、机盖卡扣，9、卡槽，10、转轴， 11、水凝膜，12、碳纤维层，13、通孔。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1
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4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车车身冲压前机盖配件，包括前机盖本体1，所述前机盖本体1后端焊接有固定扣4，所述前机盖本体1表面设有散热口2和进风口3，所述进风口3位于散热口2下端，所述前机盖本体1底部设有固定块5 和机盖卡扣8，所述固定块5位于机盖卡扣8上端。
29.所述散热口2设有两组，每组所述散热口2设有三个，且均匀并列分布，散热口2可以对发动机内的温度进行散除，防止热量对发动机造成损伤，可以有效的保护发动机不受热量影响。
30.所述进风口前端倾斜，倾斜角度为30度角，进风口3可以方便风进入，从而风进入进风口3内，风进入前机盖本体1内，对前机盖本体1内的发动机进行散热处理，进风口3可以有效地对发动机进行散热处理，保证发动机正常运行。
31.所述前机盖本体1底部周边粘贴有密封条6，所述前机盖本体1 底部粘贴有隔音棉7，所述隔音棉7呈均匀分散分布，密封条6可以防止雨水通过前机盖本体1前端进入发动机
内，对发动机造成损伤，密封条6可以有效地挡住雨水，隔音棉7可以有效地对发动机产生的噪音进行隔绝，防止噪音穿过前机盖本体1到达驾驶员的耳朵内，对驾驶员造成影响。
32.所述固定块5设有两组，所述固定块5呈均匀对称分布，所述固定块5侧面设有通孔13，固定块5可以便于顶杆插入固定块5内的通孔13内，对前机盖本体1进行顶立，从而方便工作人员对发动机进行维修工作。
33.所述固定扣4设有两组，所述固定扣4呈均匀对称分布，所述固定扣4上端设有卡槽9，所述固定扣4底部设有转轴10，固定扣4可以通过转轴10让前机盖本体1进行打开，方便工作人员打开前机盖本体1，卡槽9可以便于工作人员对前机盖本体1进行安装，可以减轻工作人员的工作负担。
34.所述前机盖本体1顶部设有水凝膜11，所述水凝膜11底部设有碳纤维层12，水凝膜11可以对前机盖本体1进行防水保护，防止水对前机盖本体1腐蚀，从而对减弱前机盖本体1的硬度，碳纤维层 12硬度强，且重量轻，可以有效地提高前机盖本体1的强硬，且也可以减少车辆重量，可以减轻油耗等特点。
35.工作原理：工作时，工作人员使用前机盖本体1后端的固定扣4 的卡槽9连接汽车，工作人员可以使用固定扣4内的转轴10可以打开前机盖本体1，打开前机盖本体1后，工作人员使用顶杆插入固定块5内的通孔13内，对前机盖本体1进行顶立，从而方便工作人员对发动机进行维修工作，前机盖本体1设有散热口2和进风口3，散热口2可以对发动机内的温度进行散除，防止热量对发动机造成损伤，可以有效的保护发动机不受热量影响，进风口3可以方便风进入，从而风进入进风口3内，风进入前机盖本体1内，对前机盖本体1内的发动机进行散热处理，进风口3可以有效地对发动机进行散热处理，保证发动机正常运行，前机盖本体1底部设有隔音棉7和密封条6，密封条6可以防止雨水通过前机盖本体1前端进入发动机内，对发动机造成损伤，密封条6可以有效地挡住雨水，隔音棉7可以有效地对发动机产生的噪音进行隔绝，防止噪音穿过前机盖本体1到达驾驶员的耳朵内，对驾驶员造成影响，前机盖本体1内部设有水凝膜11和碳纤维层12，水凝膜11可以对前机盖本体1进行防水保护，防止水对前机盖本体1腐蚀，从而对减弱前机盖本体1的硬度，碳纤维层 12硬度强，且重量轻，可以有效地提高前机盖本体1的强硬，且也可以减少车辆重量，可以减轻油耗等特点。
36.本实用新型的1、前机盖本体，2、散热口，3、进风口，4、固定扣，5、固定块，6、密封条，7、隔音棉，8、机盖卡扣，9、卡槽， 10、转轴，11、水凝膜，12、碳纤维层，13、通孔，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有汽车车身前机盖不能散热、不能隔音和硬度不强的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以十分便捷的进行散热、降噪问题，该种装置设有散热口和进风口，可以有效地对发动机进行散热处理，防止热量散处不了影响发动机正常运行，该种装置设有静音棉，可以有效地减少发动机噪音，该种前机盖本体由碳纤维材料制造，可以有效地增加前机盖本体的硬度，保护驾驶员的生命安全，且碳纤维材料重量轻，可以有效地减轻汽车的油耗。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所
附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
38.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。