一种儿童折叠滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及儿童滑板车的技术领域，尤其是涉及一种儿童折叠滑板车。


背景技术：

2.儿童滑板车是孩子的玩具，属于童车。儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。
3.现有儿童滑板车包括车架和折叠组件，该车架设有安装槽，同时折叠组件设有折叠套，该折叠套安装于该安装槽内，并且该折叠套与该安装槽旋转配合进行折叠。其中，折叠组件除了上述折叠套外，还设有较多其它部件，造成折叠组件的结构比较复杂。
4.本发明人在实现本实施例的过程中至少发现以下问题：
5.现有儿童滑板车的折叠组件的结构比较复杂且操作不便。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种儿童折叠滑板车，解决了现有儿童滑板车的折叠组件的结构比较复杂且操作不便的技术问题。
7.实用新型方案：
8.本实用新型提供了一种儿童折叠滑板车，包括：折叠组件，所述折叠组件包括：折叠套，所述折叠套两端设有安装孔，且所述安装孔之间设有腰型孔；滑块，所述滑块滑动连接于所述折叠套内；固定销，所述固定销穿设于所述滑块及所述腰型孔；弹簧，所述弹簧设置于所述滑块的顶壁，用于和穿设于所述安装孔内的紧固件配合压紧弹簧，同时使所述固定销加紧抵接所述腰型孔底壁；旋钮，所述旋钮铰接于所述折叠套，且其作用端连接于所述滑块，用于通过推动或松开所述滑块使所述固定销向上或向下滑动。
9.进一步的，所述滑块设有：限位结构，所述旋钮的作用端抵接所述限位结构。
10.进一步的，还包括：车架，所述车架设有：安装槽；车把，所述车把包括：车把套；其中，所述折叠套通过所述安装孔分别与所述安装槽和所述车把套连接。
11.进一步的，所述安装槽的侧壁设有：限位槽，所述固定销与所述限位槽滑动配合，实现所述车把的水平折叠或竖直固定。
12.进一步的，所述车把还包括：车把架，所述车把架滑动连接于所述车把套内；锁紧套，所述锁紧套套接固定于所述车把套，用于固定或放开所述车把架。
13.进一步的，所述车把套间隔设有：限位孔；所述车把架内设有：弹性凸柱，所述弹性凸柱可滑入滑出所述限位孔，用于实现所述车把架的快速调整和初步定位。
14.有益效果：
15.本实用新型提供了一种儿童折叠滑板车，使用时，安装孔内的紧固件加紧抵接弹簧一端，使其另一端通过压紧滑块，使固定销限位于限位槽内实现固定；折叠时，按压旋钮的按压部，使其作用端通过推动滑块，使固定销上移脱离限位槽可进行折叠。
16.所以，与现有技术相比，该儿童滑板车的折叠组件的结构比较简单且操作便捷。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实施例提供的儿童折叠滑板车的结构示意图；
19.图2为本实施例提供的折叠组件与车架的部分结构示意图，其中，车架去掉了外壳；
20.图3为本实施例提供的折叠组件的拆分示意图；
21.图4为本实施例提供的车把的拆分后的部分示意图。
22.图标：
23.100
‑
折叠组件；110
‑
折叠套；111
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安装孔；120
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滑块；121
‑
限位结构；130
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固定销；140
‑
弹簧；150
‑
旋钮；151
‑
作用端；
24.200
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车架；210
‑
安装槽；211
‑
限位槽；
25.300
‑
车把；310
‑
车把套；311
‑
限位孔；320
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车把架；321
‑
弹性凸柱；330
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锁紧套；331
‑
扳手。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和出示的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
27.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
31.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是
两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
33.本实施例提供了一种儿童折叠滑板车，请参照图1
‑
3所示，包括：折叠组件100，折叠组件100包括：折叠套110，折叠套110两端设有安装孔111，且安装孔111之间设有腰型孔；滑块120，滑块120滑动连接于折叠套110内；固定销130，固定销130穿设于滑块120及腰型孔；弹簧140，弹簧140设置于滑块120的顶壁，用于和穿设于安装孔111内的紧固件配合压紧弹簧140，同时使固定销130加紧抵接腰型孔底壁；旋钮150，旋钮150铰接于折叠套110，且其作用端151连接于滑块120，用于通过推动或松开滑块120使固定销130向上或向下滑动。
34.具体的，使用时，安装孔111内的紧固件加紧抵接弹簧140一端，使其另一端通过压紧滑块120，使固定销130限位于限位槽211内实现固定；折叠时，按压旋钮150的按压部，使其作用端151通过推动滑块120，使固定销130上移脱离限位槽211可进行折叠。
35.所以，与现有技术相比，该儿童滑板车的折叠组件100的结构比较简单且操作便捷。
36.此外，旋钮150的作用端151与滑块120之间的连接方式可采用抵接或铰接。
37.本实施例中，请参照图3所示，滑块120设有：限位结构121，旋钮150的作用端151抵接限位结构121。
38.具体的，采用限位结构121与作用端151抵接配合的形式，结构简单操作便捷。
39.本实施例中，请参照图1
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2所示，还包括：车架200，车架200设有：安装槽210；车把300，车把300包括：车把套310；其中，折叠套110通过安装孔111分别与安装槽210和车把套310连接。
40.具体的，安装槽210和车把套310分别设有与安装孔111对应的孔，其中，安装孔111、对应的孔及紧固件相配合，使折叠套110一端与安装槽210铰接，另一端与车把套310套接固定。
41.本实施例中，请参照图2所示，安装槽210的侧壁设有：限位槽211，固定销130与限位槽211滑动配合，实现车把300的水平折叠或竖直固定。
42.具体的，限位槽211间隔设置于安装槽210的侧壁，其中，一限位槽211水平设置，另一限位槽211竖直设置。
43.本实施例中，请参照图1和图4所示(其中，两图视角不同，大致能分别表示出车把300的前面和后面的结构)，车把300还包括：车把架320，车把架320滑动连接于车把套310内；锁紧套330，锁紧套330套接固定于车把套310，用于固定或放开车把架320。
44.具体的，使用时，先将车把架320沿车把套310滑动到合适的高度，然后通过该锁紧套330将两者固定。其中，锁紧套330铰接有扳手331，且套壁设有开口，该开口盖合有压紧块，而且该压紧块设置于扳手331和车把架320之间，通过将扳手331扳向锁紧套330，扳手331的铰接部通过抵紧压紧块而抵紧车把架320。
45.本实施例中，请参照图4所示，车把套310间隔设有：限位孔311；车把架320内设有：弹性凸柱321，弹性凸柱321可滑入滑出所述限位孔311，用于实现车把架320的快速调整和初步定位。
46.具体的，弹性凸柱321与限位孔311配合实现快速调整和初步定位，调整好后，锁紧套330实现最终的限位锁定；其中，车把架320受力可使该弹性凸柱321滑入或滑出限位孔311，即初步定位后加大用力仍可以使该弹性凸柱321脱离限位孔311，进而实现继续调整，最终调整好后再通过锁紧套330锁定。
47.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。