用于精密铸造的模组运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及铸造设备技术领域，特别涉及一种用于精密铸造的模组运输装置。


背景技术：

2.在精密铸造技术领域，通常需将蜡模进行多次运输，将其运输到下一工序进行处理，通常采用挂车进行搬运，现有的挂车采用车体的结构，在小车体内设置悬挂用的横梁一，将蜡模组挂在横梁一上，不防止在运输过程中碰撞蜡模组，设置有辅助密封板架结构对车体进行封闭，采用上述结构的挂车，悬挂运输蜡模组均不方便，比如，名称为熔模铸造中蜡模组运输装置的中国实用新型专利，其公布号为cn112172887a，其第一拦截板焊接在可支撑减震移动座结构的上端右侧；第二拦截板分别焊接在可支撑减震移动座结构上端的前后两部；辅助密封输送板架结构安装在可支撑减震移动座结构的左侧；支撑杆13一端焊接在下支撑框1的右端，另一端焊接有抓握杆14。采用上述结构每次运输蜡模组时均需进行开门操作，且其放置的方向受到限制，使得操作效率低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是，针对采用现有技术中的蜡模组运输装置对蜡模组进行运输时，装卸蜡模组时操作不便的不足，提供一种用于精密铸造的模组运输装置。
4.本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：
5.一种用于精密铸造的模组运输装置，包括车架和车轮，车架包括横梁一、横梁二和立梁，横梁二与横梁一连接成框架，由立梁支撑连接横梁一和横梁二形成框架结构，至少在横梁二的一侧面设置悬挂耳，悬挂耳上设置上下延伸的悬挂孔，车轮设置在车架的下方；
6.包括上下两组长度相等的横梁一和上下两组长度相等的横梁二，每组横梁一包括等高并列设置的两个横梁一，每组横梁二包括等高并列设置的两个横梁二，上组横梁二连接上组横梁一的两端组成上矩形框架，下组横梁二连接下组横梁一的两端组成下矩形框架，四个立梁分别连接上矩形框架和下矩形框架组成四边形的框架结构的车架；
7.在同侧的上组横梁二和下组横梁二间设置至少一个中间横梁二，至少在上组横梁二和中间横梁二上分别设置有所述悬挂耳；
8.所述悬挂耳设置在上组横梁二的内侧，间隔设置；
9.在上组横梁二和中间横梁二的与设置有悬挂耳的位置相对应的位置设置有导向槽，导向槽的延伸方向与悬挂孔的延伸方向一致；
10.还包括悬挂装置，所述悬挂装置包括挂钩和座体，所述挂钩的钩体嘴部和钩杆均竖向设置，所述钩体顶部呈一字型，所述钩体的宽度与所述横梁二的设置有悬挂耳处的横截面的宽度相等或略大于其宽度，钩体嘴部能伸入到悬挂耳中；
11.所述的钩体嘴部、钩体顶部及钩杆间均圆弧连接。
12.采用本实用新型提供的用于精密铸造的模组运输装置，采用由横梁一和横梁二及
立梁组成的架体结构作为车架，形成开放式的存储空间，将蜡模悬挂在车架的横梁二上，行走运输时蜡模不窜位，悬挂摘取方便。
附图说明
13.图1为本实用新型用于精密铸造的模组运输装置侧视图示意图；
14.图2为图1的a
‑
a剖视图示意图；
15.图3为悬挂装置实施例结构示意图。
16.附图标记说明
17.100、车架；101、横梁一；102、立梁；103、悬挂耳；104、连接杆；105、横梁二； 106、中间横梁二；
18.200、蜡模组；201、蜡模；202、悬挂结构；2021、挂钩；2022、钩体管；2023、挂筒。
19.300、车轮；
20.400、悬挂装置；401、挂钩；402、钩体嘴部；403、钩体顶部；404、座体；
具体实施方式
21.下面结合具体实施例对本实用新型做进一步地描述：
22.如图1
‑
图2所示，本实用新型提供一种用于精密铸造的模组运输装置，包括车架100和车轮300，该车架是由沿宽度方向设置的横梁和沿长度方向设置的横梁及立梁组成的框架结构，为叙述方便，将沿长度方向设置的横梁称为横梁二，沿宽度方向设置的横梁称为横梁一，横梁一101、立梁102和横梁二105可以组成十字框架结构、工字框架结构，还可以组成矩形框架结构。当为工字框架结构时，至少包括四个横梁一101，两横梁一位于下方，称为下横梁一，等高设置，另两横梁一分别位于下横梁一的上方称为上横梁一也等高设置，还包括两个横梁二和两个立梁，一个横梁二连接两下横梁一的中点称为下横梁二，另一个横梁二连接两上横梁一的中点称为上横梁二，一个立梁连接其中的一个上横梁一和下横梁一的中点，另一个立梁连接另一个上横梁一和下横梁一的中点，组成工字型的车架结构，为了容纳更多的蜡模可在上横梁二和下横梁二间设置多个中间横梁二106，每个中间横梁二106和上横梁二的侧部均设置有多个悬挂耳103，在悬挂耳103上设置上下相通的悬挂孔，悬挂耳最好设置在横梁二的同一侧，这样便于操作。相邻横梁二间具有适当的距离以便给蜡模提供空间。优选的一个实施例中，采用矩形框架结构的车架，如图1和2所示，至少包括两上横梁一、两下横梁一，两上横梁二和两下横梁二及四个立梁，两上横梁二分别连接两个上横梁一的端部，两下横梁二分别连接两个下横梁一的端部，四立梁分别连接对应侧的上横梁一和下横梁一的端部，组成矩形车架，在上横梁二和下横梁二间设置至少一个中间横梁二，如前所述，在每个中间横梁二和上横梁二的内侧分别设置悬挂耳，每个悬挂耳上设置有上下延伸的悬挂孔，为了操作方便，提高操作效率，在与每个悬挂孔相对应的位置位于横梁二的另一侧设置有导向槽，导向槽上下延伸设置。车轮设置在车架的下方，为了推动方便，车轮300采用万向轮，设置在立梁和横梁二及横梁一的相交处，这样不仅平稳且转向方便。
23.为了与挂车结构相适配，每个蜡模组均设置在悬挂装置上，该悬挂装置包括挂钩401和座体404，挂钩竖直设置在座体上方，蜡模挂在座体上，由座体进行支撑。挂钩的开口宽度h1与横梁二的与设置有悬挂耳的位置的横截面的宽度h2相等或略大于其横截面的宽
度，钩体嘴部402的高度以能伸入到悬挂耳中为准。挂钩的钩体顶部403最好呈一字型，钩嘴部分与钩体顶部垂直，使钩体的形状与横梁二的横截面形状相匹配。采用此种结构的挂钩，悬挂时与横梁二的连接平稳可靠，不晃动，且易悬挂操作，挂钩的钩杆竖向设置，挂钩嘴部竖向设置，均与悬挂耳的延伸方向一致，蜡模在挂车运行时不晃动，平稳，不易与环境中的其他物体产生不必要的碰撞，操作方便灵活。最好钩体嘴部、钩体顶部及钩杆间均圆弧连接，这样制作方便且操作顺畅。


技术特征：
1.一种用于精密铸造的模组运输装置，其特征在于，包括车架（100）和车轮（300），所述车架包括横梁一、横梁二和立梁，所述横梁二与横梁一连接成框架，由立梁支撑连接横梁一和横梁二形成框架结构，至少在所述横梁二的一侧面设置悬挂耳，悬挂耳上设置上下延伸的悬挂孔，所述车轮设置在车架的下方。2.如权利要求1所述的用于精密铸造的模组运输装置，其特征在于，包括上下两组长度相等的横梁一和上下两组长度相等的横梁二，每组横梁一包括等高并列设置的两个横梁一，每组横梁二包括等高并列设置的两个横梁二，上组横梁二连接上组横梁一的两端组成上矩形框架，下组横梁二连接下组横梁一的两端组成下矩形框架，四个立梁分别连接上矩形框架和下矩形框架组成四边形的框架结构的车架。3.如权利要求2所述的用于精密铸造的模组运输装置，其特征在于，在同侧的上组横梁二和下组横梁二间设置至少一个中间横梁二，至少在上组横梁二和中间横梁二上分别设置有所述悬挂耳。4.如权利要求1或2所述的用于精密铸造的模组运输装置，其特征在于，所述悬挂耳设置在上组横梁二的内侧，间隔设置。5.如权利要求2所述的用于精密铸造的模组运输装置，其特征在于，在上组横梁二和中间横梁二的与设置有悬挂耳的位置相对应的位置设置有导向槽，导向槽的延伸方向与悬挂孔的延伸方向一致。6.如权利要求1所述的用于精密铸造的模组运输装置，其特征在于，还包括悬挂装置（400），所述悬挂装置包括挂钩（401）和座体（404），所述挂钩的钩体嘴部（402）和钩杆（405）均竖向设置，所述钩体顶部（403）呈一字型，所述钩体的宽度与所述横梁二的设置有悬挂耳处的横截面的宽度相等或略大于其宽度，钩体嘴部能伸入到悬挂耳中。7.如权利要求6所述的用于精密铸造的模组运输装置，其特征在于，所述的钩体嘴部、钩体顶部及钩杆间均圆弧连接。

技术总结
本实用新型针对现有技术中蜡模组运输装置对蜡模组进行运输时，装卸蜡模组时操作不便的不足，提供一种用于精密铸造的模组运输装置，它包括车架和车轮，车架包括横梁一、横梁二和立梁，横梁二与横梁一连接成框架，由立梁支撑连接横梁一和横梁二形成框架结构，至少在横梁二的一侧面设置悬挂耳，悬挂耳上设置上下延伸的悬挂孔，车轮设置在车架的下方，采用本实用新型提供的用于精密铸造的模组运输装置，采用由横梁一和横梁二及立梁组成的架体结构作为车架，形成开放式的存储空间，将蜡模悬挂在车架的横梁二上，行走运输时蜡模不窜位，悬挂摘取方便。摘取方便。摘取方便。


技术研发人员：刘大江 张海民 田艳红 杨竟嵘 赵治鑫
受保护的技术使用者：秦皇岛佳盟精密技术有限公司
技术研发日：2021.06.24
技术公布日：2021/12/17