一种运材新能源挂车自动卡紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通运输技术领域，尤其涉及一种运材新能源挂车自动卡紧装置。


背景技术：

2.被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。
3.现有的挂车车厢在运送运材的时候，大多数采用绳索人工手动的对运材进行固定，这样不但操作量较大，而且工作效率较低。
4.为此，提出一种运材新能源挂车自动卡紧装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种运材新能源挂车自动卡紧装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种运材新能源挂车自动卡紧装置，包括车厢，所述车厢的左侧内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的右端固定连接有双头电机，所述车厢的前侧壁内壁与后侧内壁均固定连接有安装板，所述双头电机的两端驱动端均固定连接有与安装板转动连接的转杆，两个所述转杆的外壁均固定缠绕有固定绳，两个所述转杆的外壁均固定套设有位于两个固定绳之间的收卷辊一，所述车厢的右侧壁外壁对称固定连接有与固定绳相匹配的锁环，所述车厢的右侧外壁对称固定连接有位于两个锁环之间的固定板，位于前侧的所述固定板的后侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定连接有与位于后侧固定板转动连接的转轴，所述转轴的外壁固定套设有收卷辊二。
8.优选地，两个所述安装板相对的一侧均固定嵌设有轴承，位于同一侧的所述轴承的内圈均与转杆的外壁固定连接。
9.优选地，位于同一侧的所述收卷辊一靠近固定绳的一侧均开设有与固定绳相匹配的导向槽。
10.优选地，两个所述固定板之间共同固定连接有位于收卷辊二右侧的横板，所述横板上对称固定嵌设有与固定绳相匹配的套筒。
11.优选地，两个所述固定板上均对称开设有与固定绳相匹配，且位于横板右侧的通孔。
12.优选地，所述固定绳采用钢丝材质制成。
13.优选地，所述双头电机采用的型号为xd60d94
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12y
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50s的双出轴电机，所述伺服电机采用的型号为mr
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j2s
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10a的伺服电机。
14.与现有的技术相比，本一种运材新能源挂车自动卡紧装置的优点在于：
15.1、设置双头电机、转杆、固定绳和收卷辊一，将运材放置于车厢内，启动双头电机，双头电机的驱动端带动转杆顺时针转动，从而完成对固定绳的放线，双头电机的驱动端逆时针转动，带动转杆和收卷辊一逆时针转动，同时将固定绳沿着导向槽的方向缠绕在收卷辊一上，从而保证固定绳整齐的收卷在收卷辊一上，避免了固定绳再次使用时的紊乱，而影响后续的工作；
16.2、设置伺服电机、收卷辊二、横板、套筒和通孔，将放线后的固定绳穿过锁环，再将固定绳穿过通孔和套筒，使固定绳缠绕在收卷辊二上，启动伺服电机，伺服电机的驱动端带动转轴和收卷辊二逆时针转动，从而收卷固定绳，使固定绳绷劲，进而完成对运材的快速固定，进一步的提高了运材固定的效率；
17.综上所述，本实用新型通过转杆顺时针转动，从而完成对固定绳的放线，收卷辊一逆时针转动，带动固定绳缠绕在收卷辊一上，从而保证固定绳整齐的收卷在收卷辊一上，避免了固定绳再次使用时的紊乱，而影响后续的工作，以及收卷辊二逆时针转动，从而收卷固定绳，使固定绳绷劲，进而完成对运材的快速固定，进一步的提高了运材固定的效率。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种运材新能源挂车自动卡紧装置的结构示意图；
19.图2为图1中a处的放大图；
20.图3为本实用新型提出的一种运材新能源挂车自动卡紧装置中收卷辊一和导向槽之间连接处的立体图。
21.图中：1车厢、2固定杆、3双头电机、4安装板、5转杆、6轴承、7收卷辊一、8导向槽、9固定绳、10锁环、11固定板、12伺服电机、13收卷辊二、14转轴、15横板、16套筒、17通孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1
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3，一种运材新能源挂车自动卡紧装置，包括车厢1，车厢1的左侧内壁固定连接有固定杆2，固定杆2的右端固定连接有双头电机3，双头电机3采用的型号为xd60d94
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12y
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50s的双出轴电机，车厢1的前侧壁内壁与后侧内壁均固定连接有安装板4，双头电机3的两端驱动端均固定连接有与安装板4转动连接的转杆5，两个安装板4相对的一侧均固定嵌设有轴承6，位于同一侧的轴承6的内圈均与转杆5的外壁固定连接，两个转杆5的外壁均固定缠绕有固定绳9，固定绳9采用钢丝材质制成，钢丝材质制成的固定绳9具有高强度的韧性，进而保证其使用寿命，两个转杆5的外壁均固定套设有位于两个固定绳9之间的收卷辊一7；
24.位于同一侧的收卷辊一7靠近固定绳9的一侧均开设有与固定绳9相匹配的导向槽8，导向槽8保证固定绳9可以更加顺畅的缠绕在收卷辊一7上，将运材放置于车厢1内，启动双头电机3，双头电机3的驱动端带动转杆5顺时针转动，从而完成对固定绳9的放线，双头电机3的驱动端逆时针转动，带动转杆5和收卷辊一7逆时针转动，同时将固定绳9沿着导向槽8的方向缠绕在收卷辊一7上，从而保证固定绳9整齐的收卷在收卷辊一7上，避免了固定绳9
再次使用时的紊乱，而影响后续的工作；
25.车厢1的右侧壁外壁对称固定连接有与固定绳9相匹配的锁环10，车厢1的右侧外壁对称固定连接有位于两个锁环10之间的固定板11，位于前侧的固定板11的后侧壁固定连接有伺服电机12，伺服电机12采用的型号为mr
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j2s
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10a的伺服电机，伺服电机12的驱动端固定连接有与位于后侧固定板11转动连接的转轴14，转轴14的外壁固定套设有收卷辊二13，两个固定板11之间共同固定连接有位于收卷辊二13右侧的横板15，横板15上对称固定嵌设有与固定绳9相匹配的套筒16；
26.两个固定板11上均对称开设有与固定绳9相匹配，且位于横板15右侧的通孔17，套筒16和通孔17的设置对固定绳9起到导向的作用，将放线后的固定绳9穿过锁环10，再将固定绳9穿过通孔17和套筒16，使固定绳9缠绕在收卷辊二13上，启动伺服电机12，伺服电机12的驱动端带动转轴14和收卷辊二13逆时针转动，从而收卷固定绳9，使固定绳9绷劲，进而完成对运材的快速固定，进一步的提高了运材固定的效率。
27.进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
28.现对本实用新型的操作原理作如下阐述：
29.工作时，将运材放置于车厢1内，启动双头电机3，双头电机3的驱动端带动转杆5顺时针转动，从而完成对固定绳9的放线，双头电机3的驱动端逆时针转动，带动转杆5和收卷辊一7逆时针转动，同时将固定绳9沿着导向槽8的方向缠绕在收卷辊一7上，从而保证固定绳9整齐的收卷在收卷辊一7上，避免了固定绳9再次使用时的紊乱，而影响后续的工作，将放线后的固定绳9穿过锁环10，再将固定绳9穿过通孔17和套筒16，使固定绳9缠绕在收卷辊二13上，启动伺服电机12，伺服电机12的驱动端带动转轴14和收卷辊二13逆时针转动，从而收卷固定绳9，使固定绳9绷劲，进而完成对运材的快速固定，进一步的提高了运材固定的效率。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。