一种聚脂胎夹持机构的制作方法

1.本实用新型涉及聚脂胎领域，具体为一种聚脂胎夹持机构。


背景技术：

2.聚酯胎是属于无纺布的一种，又可以称之为：(聚酯油毡基布，胎基布，油毡基布，防水基布)，聚酯胎又分为长纤聚酯胎和短纤聚酯胎，长纤聚酯胎：采用超强的聚酯切片作原料，经设备喷丝、针刺加固、浸胶定性而成，是一种制作改性沥青防水卷材的新型胎基布，是防水行业和建筑行业的儿，短纤聚酯胎：是以100％涤纶短纤维经梳理成网、针刺加固、浸胶定型等工序加工而成的一种无纺布制品，是现在比较流行的防水卷材(sbs、app涂层)的主要胎基，在对聚酯胎进行在加工时，需要对聚酯胎进行夹持，使其能够整齐的展开；
3.然而现有的夹持机构只能够对聚酯胎进行夹持，而聚酯胎具有一定的延展性，当在加工时压动聚酯胎会使聚酯胎产生一定的变形，进而使得被夹持的聚酯胎变得松动，松动后对聚酯胎表面进行加工，其表面容易产生堆叠，影响成品良率。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种聚脂胎夹持机构，解决了然而现有的夹持机构只能够对聚酯胎进行夹持，而聚酯胎具有一定的延展性，当在加工时压动聚酯胎会使聚酯胎产生一定的变形，进而使得被夹持的聚酯胎变得松动，松动后对聚酯胎表面进行加工，其表面容易产生堆叠，影响成品良率的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括若干个壳体，所述壳体的上表面滑动连接有夹台本体，所述夹台本体包括呈c形的外壳，所述外壳顶端的内壁滑动连接有下压板，所述外壳底部的内壁、下压板的下表面皆固定连接有相互配合的凸台，所述下压板的外端通过延伸板固定连接有卡齿。
8.优选的，所述壳体的一端开设有延伸入壳体内部的容纳腔，且容纳腔的顶端贯穿壳体的上表面，所述夹台本体通过容纳腔与壳体滑动连接。
9.优选的，所述外壳顶端的下表面开设有与下压板相配合的竖槽。
10.优选的，所述壳体两侧的内壁皆开设有两条t形槽，两条所述t形槽间开设有滑槽，所述外壳的两侧皆固定连接有与t形槽相配合的t形块。
11.优选的，所述夹台本体内部的一端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与容纳腔、夹台本体固定连接。
12.优选的，所述卡齿的外侧与与外壳固定连接的凸台的端部平齐。
13.优选的，所述竖槽的内壁间设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与下压板、竖槽固定连接。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了一种聚脂胎夹持机构。具备以下有益效果：
16.(1)、该聚脂胎夹持机构，通过夹台本体与壳体滑动连接的配合作用，使得聚酯胎因加工变形时，夹台本体能够进行滑动，使得聚酯胎重新被拉伸平整，实现了在聚酯胎变形时能够进行相应的移动，使其重新平整。
17.(2)、该聚脂胎夹持机构，通过下压板的外端通过延伸板固定连接有卡齿的配合作用，使得当聚酯胎由于外部压力过大，夹台本体对聚酯胎的夹持力不够从而脱离两个凸台后，卡齿能够抓住聚酯胎，实现了聚酯胎意外脱离夹台本体后能够紧急抓住聚酯胎，对其继续进行夹持。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构示意图；
19.图2为本实用新型壳体结构示意图；
20.图3为本实用新型夹台本体结构示意图；
21.图4为本实用新型夹台本体结构剖视示意图；
22.图5为本实用新型下压板结构示意图。
23.图中：1、壳体；11、容纳腔；12、t形槽；13、滑槽；2、夹台本体；21、外壳；211、竖槽；22、凸台；23、下压板；24、第一弹簧；25、卡齿；26、t形块；3、第二弹簧。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：包括若干个呈矩形分布的壳体1，壳体1最少为四个，分别设置在聚脂胎的两侧，壳体1整体为矩形，壳体1的一端开设有延伸入壳体1内部的容纳腔11，且容纳腔11的顶端贯穿壳体1的上表面，容纳腔11的内壁间滑动连接有夹台本体2，夹台本体2通过呈矩形分布，对整个聚脂胎进行夹持，夹台本体2与壳体1滑动连接，使得聚脂胎变形时，夹台本体2能够进行相应的移动，使聚脂胎能够继续变得平整，夹台本体2包括呈c形的外壳21，聚脂胎位于外壳21相邻的内壁之间，外壳21相对立的内壁相互平行，能够对聚脂胎表面进行最大的接触，从而提高摩擦力，外壳21顶端的内壁开设有竖槽211，竖槽211的内壁间滑动连接有下压板23，外壳21底部的内壁、下压板23的下表面皆固定连接有相互配合的凸台22，下压板23下移，带动两个凸台22相互靠近，对聚脂胎进行夹持，下压板23的外端通过延伸板固定连接有卡齿25，卡齿25在聚脂胎脱离凸台后抓住聚脂胎，避免聚脂胎脱离夹台本体2。
26.壳体1两侧的内壁皆开设有两条t形槽12，两条t形槽12间开设有滑槽13，外壳21的两侧皆固定连接有与t形槽12相配合的t形块26，使夹台本体2能够平稳的进行移动。
27.夹台本体2内部的一端设置有第二弹簧3，第二弹簧3的两端分别与容纳腔11、夹台本体2固定连接，第二弹簧3常态时，夹台本体2内部一端与容纳腔11端部的内部接触，使得第二弹簧3能够带动夹台本体2自动的对第二弹簧3进行拉伸。
28.卡齿25的外侧与与外壳21固定连接的凸台22的端部平齐，卡齿25的底端高于与下压板23固定连接的凸台22的下表面的高度，使得聚脂胎脱离凸台22时，下压板23继续下移，带动卡齿25靠近聚脂胎的表面并将其抓住。
29.竖槽211的内壁间设置有第一弹簧24，第一弹簧24的两端分别与下压板23、竖槽211固定连接，第一弹簧24常态时，带动两个凸台22相互靠近并接触。
30.使用时，只需移动夹台本体2，使其整体靠近容纳腔11贯穿壳体1端部的一端，将聚脂胎通过滑槽13放入壳体1之间，上移下压板23，将聚脂胎放置在两个凸台22之间，第一弹簧24带动下压板23下压，对聚脂胎进行夹持，随后松开夹台本体2，第二弹簧3复位，带动夹台本体2移动，对聚脂胎进行拉伸展开即可；
31.当对聚脂胎表面施加压力后，聚脂胎产生变形，当压力消失后，第二弹簧3带动夹台本体2继续回移，使得聚脂胎重新变为平整即可；
32.当对聚脂胎表面施加的压力过大后，聚脂胎脱离两个凸台22，第一弹簧24带动两个凸台22继续靠近，使得卡齿25抓住聚脂胎表面即可。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。