一种汽车刹车片打磨设备的制作方法

1.本实用新型涉及五金打磨设备领域，具体为一种汽车刹车片打磨设备。


背景技术：

2.汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，当汽车使用新的刹车片时，需要对刹车片进行打磨，以降低刹车片磨合期的噪音。
3.现有的打磨汽车刹车片的方式，一般都是人一手拿着刹车片，一手拿着打磨设备，对着汽车刹车片进行打磨，而且刹车片的边缘需要打磨成弧形的，所以在打磨刹车片时，就需要经常将刹车片进行转向，如此才能将刹车片全面打磨，这样的方式不仅会加大打磨刹车片人的负担，同时因为是手拿着刹车片进行调向，当进行操作时产生的作用力过大，使刹车片会产生脱落，容易致使操作人员在操作设备时受伤。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中汽车刹车片打磨设备需要人手动对打磨过程中的刹车片进行转向和需要同时拿刹车片和打磨设备进行打磨容易导致操作人员受伤的问题，提供一种汽车刹车片打磨设备。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车片打磨设备，包括伸缩杆，所述伸缩杆的输出端端部设置有第一限位块，所述第一限位块的顶端设置有转动盘，所述转动盘的顶端设置有刹车片，所述刹车片的顶端设置有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端设置有第二限位块，所述第二限位块的顶端设置有第一输出轴，所述第一输出轴的顶端安装有第一电机，所述第一电机的外壁套设有第一支撑杆，所述第一支撑杆底端的一侧设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的内侧开设有延伸至第二支撑杆内部的限位槽，所述限位槽的内壁套设有钢丝绳,所述钢丝绳的一端安装有第二电机，所述第二电机的底端端部位于第二支撑杆内侧顶端设置有第一转轴，所述第二电机的输出端设置有第二输出轴，所述第二输出轴的外壁套接有打磨块,所述第二支撑杆的内壁位于钢丝绳的一侧设置有多组第二转轴，所述钢丝绳的一端位于第二支撑杆的内部焊接有滑动块，所述滑动块的顶端位于第一限位块的底端设置有第二弹簧，所述第二支撑杆的底端设置有底座。
6.优选地，所述转动盘的顶端开设有延伸至转动盘内部的安放槽，且刹车片安放在安放槽内。
7.优选地，所述第二限位块的底端位于刹车片的凹槽内设置有第三限位块，所述第二限位块的顶端位于第一输出轴的外侧设置有多组限位柱。
8.优选地，所述第一支撑杆的底端开设有延伸至第一支撑杆内部的转动槽，且转动槽内部设置有限位环，所述限位环的底端焊接有多组限位柱。
9.优选地，所述滑动块的顶端开设有延伸至滑动块底端的滑动槽，所述滑动槽的内壁套设有位于第二支撑杆内部的滑动杆。
10.优选地，所述第二电机的外壁设置有与第二支撑杆连接的第三弹簧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置伸缩杆、转动盘、刹车片和第二限位块，伸缩杆的输出端上升，带动伸缩杆输出端端部的第一限位块上升，第一限位块上升推动转动盘上升，转动盘推动刹车片到达第二限位块的底端，第二限位块底端的第三限位块进入刹车片的凹槽内，当刹车片到达一定位置处，伸缩杆停止工作，第一弹簧的底端与刹车片的顶端接触，通过刹车片的上升使第一弹簧进行压缩，第二限位块与第一弹簧卡合固定后，启动第一电机，第一电机的输出端转动带动第一输出轴进行转动，第一输出轴转动带动第一输出轴底端的第二限位块进行转动，第二限位块转动带动第二限位块底端卡和的刹车片进行转动，刹车片进行转动，不需要人手动去对刹车片进行转向，不会因为操作过程中产生的作用力过大导致刹车片脱落；
13.2、本实用新型通过设置第一限位块、第二弹簧、滑动块、打磨块、钢丝绳和第二电机，第一限位块上升的同时，通过第二弹簧带动滑动块滑动上升，滑动块上升带动滑动块一侧的钢丝绳移动，钢丝绳通过第三弹簧拉动第二电机复位将第二电机一侧的钢丝绳拉紧，第二电机倾斜，第二电机输出端连接的第二输出轴倾斜，第二输出轴外壁套设的打磨块与刹车片的边缘接触，启动第二电机,第二电机转动带动输出端的第二输出轴进行转动，第二输出轴转动带动打磨块进行转动，使操作人员不需要手拿刹车片和打磨设备进行打磨，提高了操作的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视图；
15.图2为本实用新型的转动盘与刹车片的结构示意图；
16.图3为本实用新型的滑动块的结构示意图。
17.图中：1、伸缩杆；2、第一限位块；3、转动盘；4、刹车片；5、第一弹簧；6、第二限位块；7、第一输出轴；8、第一电机；9、第一支撑杆；10、第二支撑杆；11、限位槽；12、钢丝绳；13、第二电机；14、第一转轴；15、第二输出轴；16、打磨块；17、第二转轴；18、滑动块；19、第二弹簧；20、底座。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设
置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
20.本实用新型中提到的第一电机（tc7122）、第二电机（zga37rg）和伸缩杆（gra
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l36）可在市场或者私人订购所得。
21.请参阅图1
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3，一种汽车刹车片打磨设备，包括伸缩杆1，伸缩杆1的输出端端部设置有第一限位块2，第一限位块2的顶端设置有转动盘3，转动盘3的顶端设置有刹车片4，刹车片4的顶端设置有第一弹簧5，第一弹簧5的顶端设置有第二限位块6，第二限位块6的顶端设置有第一输出轴7，第一输出轴7的顶端安装有第一电机8，第一电机8的外壁套设有第一支撑杆9，第一支撑杆9底端的一侧设置有第二支撑杆10，第二支撑杆10的内侧开设有延伸至第二支撑杆10内部的限位槽11，限位槽11的内壁套设有钢丝绳12,钢丝绳12的一端安装有第二电机13，第二电机13的底端端部位于第二支撑杆10内侧顶端设置有第一转轴14，第二电机13的输出端设置有第二输出轴15，第二输出轴15的外壁套接有打磨块16,第二支撑杆10的内壁位于钢丝绳12的一侧设置有多组第二转轴17，钢丝绳12的一端位于第二支撑杆10的内部焊接有滑动块18，滑动块18的顶端位于第一限位块2的底端设置有第二弹簧19，第二支撑杆10的底端设置有底座20。
22.请着重参阅图1和图2，转动盘3的顶端开设有延伸至转动盘3内部的安放槽，且刹车片4安放在安放槽内，安放槽对刹车片4进行限位。
23.请着重参阅图1和图2，第二限位块6的底端位于刹车片4的凹槽内设置有第三限位块，第二限位块6的顶端位于第一输出轴7的外侧设置有多组限位柱，通过第三限位块通过第二限位块6的转动来控制刹车片4进行转动。
24.请着重参阅图1，所述第一支撑杆9的底端开设有延伸至第一支撑杆9内部的转动槽，且转动槽内部设置有限位环，所述限位环的底端焊接有多组限位柱，通过限位环与限位柱致使第二限位块6在转动过程中更加稳定。
25.请着重参阅图1和图3，滑动块18的顶端开设有延伸至滑动块18底端的滑动槽，滑动槽的内壁套设有位于第二支撑杆10内部的滑动杆，当滑动块18进行上下移动时通过滑动杆进行限位。
26.请着重参阅图1，第二电机13的外壁设置有与第二支撑杆10连接的第三弹簧，第三弹簧对第二电机13进行限位与伸缩。
27.工作原理：在使用装置时，首先，通过人工接通设备的外界电源，使装置可以进行正常工作，操作人员将刹车片4放置进入转动盘3顶端的安放槽内部，启动伸缩杆1，伸缩杆1的输出端上升，带动伸缩杆1输出端端部的第一限位块2上升，第一限位块2上升推动转动盘3上升，转动盘3推动刹车片4到达第二限位块6的底端，第二限位块6底端的第三限位块进入刹车片4的凹槽内，当刹车片4到达一定位置处，伸缩杆1停止工作，第一弹簧5的底端与刹车片4的顶端接触，通过刹车片4的上升使第一弹簧5进行压缩，第二限位块6与第一弹簧5卡合固定后，启动第一电机8，第一电机8的输出端转动带动第一输出轴7进行转动，第一输出轴7转动带动第一输出轴7底端的第二限位块6进行转动，第二限位块6转动带动第二限位块6底端卡和的刹车片4进行转动，刹车片4进行转动，不需要人手动去对刹车片4进行转向，不会
因为操作过程中产生的作用力过大导致刹车片4脱落；第一限位块2上升的同时，通过第二弹簧19带动滑动块18滑动上升，滑动块18上升带动滑动块18一侧的钢丝绳12移动，钢丝绳12通过第三弹簧拉动第二电机13复位将第二电机13一侧的钢丝绳12拉紧，第二电机13倾斜，第二电机13输出端连接的第二输出轴15倾斜，第二输出轴15外壁套设的打磨块16与刹车片4的边缘接触，启动第二电机13,第二电机13转动带动输出端的第二输出轴15进行转动，第二输出轴15转动带动打磨块16进行转动，使操作人员不需要手拿刹车片4和打磨设备进行打磨，提高了操作的安全性。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。