轻小型前置式涡喷发动机除雪除冻设备的制作方法

1.本实用新型涉及机械装置技术领域，尤其涉及一种轻小型前置式涡喷发动机除雪除冻设备。


背景技术：

2.寒冷地区冬季的低温降雪结冻不仅给道路畅通带来了严重影响，还会导致一些大型设备（如：机械设备、工程设备）等产生低温情况下无法启动和使用的问题，给生活生产带来了极大的不便和危险。
3.目前，除冰雪技术主要有人工消除法、机械除雪法、化学法等。人工消除法是最传统的除雪方法，即，使用人力来清除积雪和结冰，但是耗费人力大，除冰的效率很低；机械除雪法通过铲、刮等方式可以快速清除开阔区域的冰雪，但对于特殊路段、狭窄区域等无能力为；化学法通过盐类或醇类融雪剂清除冰雪，但效率较低，且盐类融雪剂具有腐蚀性，长期使用对清除区域造成破坏性影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轻小型前置式涡喷发动机除雪除冻设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：
6.一种轻小型前置式涡喷发动机除雪除冻设备，其用于置于载体车辆或工作人员的前方，其包括：安装架、油箱、涡轮喷气发动机和l型热气喷口；
7.其中，所述安装架包括：水平底座、竖直车架、托板和升降机构，所述竖直车架设置在所述水平底座一侧，所述升降机构安装于所述竖直车架上，所述托板与所述竖直车架连接并经所述升降机构驱动上下移动；
8.所述油箱、涡轮喷气发动机和l型热气喷口均设置在所述托板上，且所述涡轮喷气发动机分别与所述油箱和所述l型热气喷口连接，所述l型热气喷口可沿所述涡轮喷气发动机的轴向方向360
°
旋转。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述竖直车架远离所述水平底座的一侧底部设置有连接支架，所述连接支架用于与载体车辆的前端连接。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述竖直车架远离所述水平底座的一侧中下部设置有扶手，所述扶手用于供工作人员握持。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述水平底座的底部设有四个对称分布的地轮。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述升降机构包括双向液压油缸、链条机构或钢绳机构。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述链条机构或钢绳机构为环形闭式结构。
14.作为本实用新型的进一步改进，其还包括：排气管和转动机构；
15.所述排气管的一端与所述涡轮喷气发动机连接，另一端与所述l型热气喷口连通；
16.所述l型热气喷口卡设在所述排气管的外壁上，其与所述转动机构连接，并在所述转动机构的带动下沿所述排气管的外壁转动。
17.作为本实用新型的进一步改进，所述转动机构包括：套设在所述l型热气喷口外壁上的大齿轮、与所述大齿轮啮合的小齿轮、与所述小齿轮连接的驱动电机；
18.所述驱动电机用于在转动时带动小齿轮转动，所述小齿轮用于在转动时带动大齿轮转动，以带动所述l型热气喷口转动。
19.采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
20.本实用新型实施例提供的除雪除冻设备，其结构小巧，涡喷发动机工作时可以产生高达800℃的高速气流，利用该热气喷口的90度弯头并可沿发动机轴向方向360
°
旋转，再配合托架和支架的高低调节形成全方位的气流导向性，可以精准有效的对公路、建筑物、机械设备、交通设备、工程设备进行全方位的除雪除冻，从而保证了这些设施设备的正常运转和安全。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
22.图1是本实用新型实施例提供的一种轻小型前置式涡喷发动机除雪除冻设备的结构示意图。
23.图2是本实用新型实施例提供的一种轻小型前置式涡喷发动机除雪除冻设备的使用状态示意图。
24.图3是本实用新型实施例提供的一种安装架的结构示意图。
25.图4是本实用新型实施例提供的一种转动机构的主视图。
26.图5是图4的剖视图。
27.其中：100 载体车辆，1 安装架，101 水平底座，102 竖直车架，103 托板，104 升降机构，104
‑
1 双向液压油缸，104
‑
2 钢绳机构，105 连接支架，106 扶手，107 地轮，2 油箱，3 涡轮喷气发动机，4 l型热气喷口，401 凸起，5 排气管，501 凹槽，6 转动机构，601 大齿轮，602 小齿轮，603 驱动电机。
具体实施方式
28.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述，需要理解的是，术语“中心”、“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.本实用新型实施例提供了一种轻小型前置式涡喷发动机除雪除冻设备，其用于置于载体车辆或工作人员的前方，如图1
‑
图2所示，其包括:安装架1、油箱2、涡轮喷气发动机3
和l型热气喷口4；
30.其中，如图1
‑
图3所示，安装架1包括：水平底座101、竖直车架102、托板103、以及升降机构104，竖直车架102设置在水平底座101一侧，升降机构104安装于竖直车架102上，托板103与竖直车架102连接并经升降机构104驱动上下移动，上述升降机构104包括双向液压油缸104
‑
1、链条机构或钢绳机构104
‑
2，且如图3所示，链条机构或钢绳机构104
‑
2为环形闭式结构；
31.油箱2、涡轮喷气发动机3和l型热气喷口4均设置在托板103上，且涡轮喷气发动机3分别与油箱2和l型热气喷口4连接，l型热气喷口4可沿涡轮喷气发动机3的轴线方向360
°
旋转。
32.本实用新型实施例提供的除雪除冻设备，涡轮喷气发动机工作时可以产生高达800℃的高速气流，利用该热气喷口的90度弯头并可沿发动机轴向方向360
°
旋转，再配合托架和支架的高低调节形成全方位的气流导向性，可以精准有效的对公路、建筑物、机械设备、交通设备、工程设备进行全方位的除雪除冻，从而保证了这些设施设备的正常运转和安全。
33.为了保证l型热气喷口4可实现沿涡轮喷气发动机3的轴向方向360
°
旋转，在一种可能的实现方式中，如图4和图5所示，其还包括：排气管5和转动机构6；
34.排气管5的一端与涡轮喷气发动机3连接，另一端与l型热气喷口4连通，且l型热气喷口4卡设在排气管5的外壁上，例如：如图5所示，排气管5外壁上设有一圈凹槽501，l型热气喷口4上设有一圈卡设在凹槽501内的凸起401；
35.l型热气喷口4与转动机构6连接，并在转动机构6的带动下沿排气管5的外壁转动。
36.为保证转动机构6能带动l型热气喷口4转动，在一种可能的实现方式中，转动机构6包括：套设在l型热气喷口4外壁上的大齿轮601、与大齿轮601啮合的小齿轮602、与小齿轮602连接的驱动电机603；驱动电机603用于在转动时带动小齿轮602转动，小齿轮602用于在转动时带动大齿轮601转动，以带动l型热气喷口4转动。
37.当然，本实用新型仅以转动机构6包括大齿轮601、小齿轮602、驱动电机603为例进行了说明，其还可以包括齿轮、链条链轮、皮带和伺服电机，本实用新型实施例对此不作具体限定。
38.进一步地，其还包括控制器，控制器分别与升降机构104和旋转机构连接，工作人员通过操作控制可控制升降机构104驱动托板103上下移动，以及控制旋转机构驱动l型热气喷口4旋转，该控制器可安装在扶手106上。
39.另外，为方便移动该除雪除冻设备，如图1和图2所示，其水平底座101的底部设有四个对称分布的地轮107，而关于该设备的驱动方式，其可以采用下述连接载体车辆100驱动或者人力驱动两种。
40.在一种可能的实现方式中，竖直车架102远离水平底座101的一侧底部设置有连接支架，连接支架105用于与载体车辆100的前端连接，通过该连接支架105将该设备设置于载体车辆100前端，驾驶员可直观观察该设备的作业情况，简单高效。其中，载体车辆100可以是轮式车辆或履带式车辆，其也可以为燃油内燃机车或电力驱动车辆。
41.在另一种可能的实现方式中，竖直车架102远离水平底座101的一侧中下部设置有扶手106，即扶手106位于连接支架105的上方，扶手106用于供工作人员握持，从而通过该扶
手106实现人力推动来实现除冰除雪功能。
42.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。