一种过滤效果好的旋装式空气滤清器的制作方法

1.本实用新型属于滤清器技术领域，具体的说是一种过滤效果好的旋装式空气滤清器。


背景技术：

2.在汽车的发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，长时间会造成制动系统内金属件的锈蚀、橡胶件龟裂、润滑脂分解以及管路堵塞等故障。
3.而现有技术中用以解决上述问题的空气滤清器在使用时，由于市面上的产品普遍采用简易的滤除装置，导致其使用一段时间后即失去吸收空气中水分以及油污的功能，导致其对汽车内部有害颗粒以及水分的滤除效果差；长时间使用仍起不到对汽车发动机以及制动系统的保护作用。
4.因此，针对上述问题提出一种过滤效果好的旋装式空气滤清器。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决市面上的产品普遍采用简易的滤除装置，导致其使用一段时间后即失去吸收空气中水分以及油污的功能，导致其对汽车内部有害颗粒以及水分的滤除效果差；长时间使用仍起不到对汽车发动机以及制动系统的保护作用的问题，提出的一种过滤效果好的旋装式空气滤清器。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种过滤效果好的旋装式空气滤清器，包括防护外壳；所述防护外壳的内部设置有吸油内胆；所述吸油内胆的顶面外围固定连接有密封座；
7.所述吸油内胆的顶面中部契合连接有螺纹盖板；所述螺纹盖板的外围卡接有固定板；所述固定板的另一端卡接在防护外壳的边缘；所述螺纹盖板的顶部契合连接有外密封圈；所述螺纹盖板与吸油内胆的顶面之间设置有o型密封圈；所述吸油内胆的外侧设置有卷布；在现有技术的基础上强化了滤清器的过滤效果，从而避免含有水分的空气经过空隙漏出对发动机以及制动系统造成损坏，且通过吸油内胆能够有效的去除油份，避免制动系统中金属件锈蚀等，
8.优选的，所述吸油内胆由内胆外壳、支撑件以及中空板组成；所述支撑件布置在内胆外壳的上下两端对称位置；所述中空板设置在内胆外壳的外侧壁面；其中螺纹盖板与外壳的空隙保持在0.1mm以内，固定板和防护外壳的咬合处内收单边2mm，使得固定板与防护外壳之间的连接更牢固。
9.优选的，所述吸油内胆的外侧设置有中空板；所述中空板的内部开设有空腔；所述中空板的外侧壁上间隔开设有弧形槽；空腔的设置能够对空气进行一定程度的缓冲效果，使得空气能够被吸油内胆以及卷布过滤的更加充分。
10.优选的，所述支撑件由抵块、一号弹簧以及扭板组成；所述一号弹簧套设在抵块的末端；所述扭板转动连接在抵块的前端壁面上；当承托板的上下两端均被抵块抵住后，利用
扭板将承托板限位在支撑件的前端，从而实现对承托板的快速安装。
11.优选的，所述内胆外壳的上下两端对应支撑件的位置开设有活动槽；所述抵块滑动连接在活动槽内；所述一号弹簧的底端固定连接在活动槽的底面上，其另一端固定连接在抵块上。
12.优选的，所述抵块与扭板之间卡接有承托板；所述承托板设置在内胆外壳的外侧；所述承托板上开设有均匀的透气孔；所述承托板对应支撑件的位置开设有限位孔；承托板用于后续在其外侧缠绕卷布，而卷布的设置能够增大该滤清器的过滤面积，从而提高该滤清器的过滤效果。
13.本实用新型的有益效果：
14.本实用新型提供一种过滤效果好的旋装式空气滤清器，通过外密封圈、o型密封圈以及密封座实现对固定板与螺纹盖板、螺纹盖板与吸油内胆以及吸油内胆与防护外壳之间的密封，从而在现有技术的基础上强化了滤清器的过滤效果，从而避免含有水分的空气经过空隙漏出对发动机以及制动系统造成损坏，且通过吸油内胆能够有效的去除油份，避免制动系统中金属件锈蚀等。
15.本实用新型提供一种过滤效果好的旋装式空气滤清器，通过中空板内部设置的空腔以及中空板外侧开设的环形槽，气体在通过其时受到缓冲作用，其在气体通过中空板后，在承托板外侧卷布的作用下进行有效的过滤，其中卷布能够进一步扩大该滤清器的过滤面积，从而提高该滤清器的过滤效果。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1是实施例一的平面图；
18.图2是实施例一中吸油内胆的立体图；
19.图3是实施例一中吸油内胆的剖视图；
20.图4是图3中a部分结构放大示意图；
21.图5是实施例一中承托板的立体图；
22.图6是实施例二中承托板的立体图；
23.图7是图6中b部分结构放大示意图；
24.图例说明：
25.1、防护外壳；2、吸油内胆；21、内胆外壳；211、活动槽；22、承托板；221、透气孔；222、限位孔；23、支撑件；231、抵块；232、一号弹簧；233、扭板；234、二号弹簧；24、中空板；241、空腔；242、弧形槽；3、螺纹盖板；4、固定板；5、外密封圈；6、o型密封圈；7、密封座；8、卷布；
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.下面给出具体实施例。
28.实施例一：
29.请参阅图1
‑
图5，本实用新型提供一种过滤效果好的旋装式空气滤清器，包括防护外壳1；所述防护外壳1的内部设置有吸油内胆2；所述吸油内胆2的顶面外围固定连接有密封座7；
30.所述吸油内胆2的顶面中部契合连接有螺纹盖板3；所述螺纹盖板3的外围卡接有固定板4；所述固定板4的另一端卡接在防护外壳1的边缘；所述螺纹盖板3的顶部契合连接有外密封圈5；所述螺纹盖板3与吸油内胆2的顶面之间设置有o型密封圈6；所述吸油内胆2的外侧设置有卷布8。
31.工作时，吸油内胆2上设置的外密封圈5、o型密封圈6以及密封座7实现对固定板4与螺纹盖板3、螺纹盖板3与吸油内胆2以及吸油内胆2与防护外壳1之间的密封，从而在现有技术的基础上强化了滤清器的过滤效果，从而避免含有水分的空气经过空隙漏出对发动机以及制动系统造成损坏，且通过吸油内胆2能够有效的去除油份，避免制动系统中金属件锈蚀等，其中卷布8能够进一步扩大该滤清器的过滤面积，从而提高该滤清器的过滤效果。
32.所述吸油内胆2由内胆外壳21、支撑件23以及中空板24组成；所述支撑件23布置在内胆外壳21的上下两端对称位置；所述中空板24设置在内胆外壳21的外侧壁面。
33.工作时，吸油内胆2的顶面胆盖上设置有多组小孔，避免干燥剂从胆盖孔中漏出，并流入管道中影响制动系统中的刹车性能，其中螺纹盖板3与外壳的空隙保持在0.1mm以内，固定板4和防护外壳1的咬合处内收单边2mm，使得固定板4与防护外壳1之间的连接更牢固。
34.所述吸油内胆2的外侧设置有中空板24；所述中空板24的内部开设有空腔241；所述中空板24的外侧壁上间隔开设有弧形槽242。
35.工作时，中空板24的内侧壁与吸油内胆2的外侧连通，而空腔241的设置能够对空气进行一定程度的缓冲效果，使得空气能够被吸油内胆2以及卷布8过滤的更加充分。
36.所述支撑件23由抵块231、一号弹簧232以及扭板233组成；所述一号弹簧232套设在抵块231的末端；所述扭板233转动连接在抵块231的前端壁面上。
37.工作时，承托板22与抵块231的前端壁面相抵，且在安装时，抵块231能够通过一号弹簧232的弹性势能进行轻微的伸缩变化，而当承托板22的上下两端均被抵块231抵住后，利用扭板233将承托板22限位在支撑件23的前端，从而实现对承托板22的快速安装。
38.所述内胆外壳21的上下两端对应支撑件23的位置开设有活动槽211；所述抵块231滑动连接在活动槽211内；所述一号弹簧232的底端固定连接在活动槽211的底面上，其另一端固定连接在抵块231上。
39.所述抵块231与扭板233之间卡接有承托板22；所述承托板22设置在内胆外壳21的外侧；所述承托板22上开设有均匀的透气孔221；所述承托板22对应支撑件23的位置开设有限位孔222。
40.工作时，承托板22用于后续在其外侧缠绕卷布8，而卷布8的设置能够增大该滤清器的过滤面积，从而提高该滤清器的过滤效果。
41.实施例二：
42.请参阅图6
‑
图7所示，对比实施例一的另一种实施方式，所述实施例一中的抵块231上还设置有二号弹簧234；工作时，在承托板22安装时，承托板22的内侧壁向内压缩二号弹簧234，在安装完成后，二号弹簧234利用其自身的弹性势能反作用于承托板22，从而将承托板22牢牢的抵靠在抵块231与扭板233之间，实现对承托板22的进一步限位。
43.工作原理：吸油内胆2上设置的外密封圈5、o型密封圈6以及密封座7实现对固定板4与螺纹盖板3、螺纹盖板3与吸油内胆2以及吸油内胆2与防护外壳1之间的密封，从而在现有技术的基础上强化了滤清器的过滤效果，从而避免含有水分的空气经过空隙漏出对发动机以及制动系统造成损坏，且通过吸油内胆2能够有效的去除油份，避免制动系统中金属件锈蚀等，承托板22用于后续在其外侧缠绕卷布8，其中卷布8能够进一步扩大该滤清器的过滤面积，从而提高该滤清器的过滤效果。
44.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
45.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。