一种基于汽摩配件快速焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽摩配件技术领域，尤其涉及一种基于汽摩配件快速焊接装置。


背景技术：

2.目前的汽车和摩托车等，在生产加工时，其配件需要经过多层加工，其中在汽摩配件加工过程中，需要对其进行焊接处理，现有的焊接装置在使用过程中，无法快速的进行夹持固定，同时无法进行快速的降温散热处理，进而降低了焊接的效率，为此，我们提出一种基于汽摩配件快速焊接装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种基于汽摩配件快速焊接装置，解决了现有的焊接装置在使用过程中，无法快速的进行夹持固定，同时无法进行快速的降温散热处理，进而降低了焊接效率的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种基于汽摩配件快速焊接装置，包括两个支撑板，两个所述支撑板的顶部固定连接有工作台，所述工作台的右侧顶部固定连接有第一竖隔板，所述第一竖隔板的右侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外部螺纹套设有两个移动板，所述移动板的顶端固定连接有置物板，所述置物板的顶部内部沿其长度方向开设有凹槽，位于右侧所述移动板的右侧设有固定套设在双向螺杆外部的双槽皮带轮，所述双向螺杆的下方设有转动连接在第一竖隔板左侧内部的第一转轴，所述第一转轴的外部固定套设有第一皮带轮，所述第一皮带轮与双槽皮带轮之间套设有第一皮带，所述第一转轴的左端外部固定套设有第一锥齿轮，所述第一竖隔板的顶端固定连接有盖板，所述盖板的底部固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的右端外部固定套设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与双槽皮带轮之间套设有第二皮带，所述第二转轴的左端外部固定套设有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的左侧设有焊接机构，两个所述移动板之间设有降温机构。
6.优选的，所述焊接机构包括转动连接在盖板的左侧底部内部的螺纹杆，所述螺纹杆的顶端外部固定套设有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合传动，所述螺纹杆的外部螺纹套设有活动板，所述活动板的底部固定连接有u形板，所述u形板的底部滑动安装有焊接机。
7.优选的，所述降温机构包括转动连接在工作台顶部内部的转动杆，所述转动杆的顶端固定连接有风扇，所述风扇的下方设有固定套设在转动杆外部的第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动。
8.优选的，所述工作台的顶部内部沿其长度方向开设有滑槽，所述移动板滑动安装在滑槽的内部。
9.优选的，所述盖板的左侧底部固定连接有导向杆，所述导向杆活动贯穿活动板的
内部，所述盖板的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧活动套设在导向杆的外部。
10.优选的，所述工作台的左侧顶部固定连接有第二竖隔板，两个所述移动板相互远离的一侧均设有活动套设在双向螺杆外部的第二弹簧，两个所述第二弹簧相互远离的一端均与双向螺杆的外部固定连接。
11.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装工作台、第二竖隔板和置物板等结构，其中两个置物板可以对汽摩配件进行快速的夹持，同时活动板的纵向移动可以使得焊接机方便进行工作，同时风扇的转动可以对焊接好的汽摩配件进行快速的降温处理，该装置设计新颖，操作简单，通过风扇和置物板等的设置，两个置物板可以快速的对汽摩配件进行夹持，且焊接机可以快速的对汽摩配件进行焊接处理，焊接完成后，风扇可以对焊接好的汽摩配件进行快速的降温处理，进而提高了焊接的效率。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种基于汽摩配件快速焊接装置的正视结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种基于汽摩配件快速焊接装置的工作状态正视结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种基于汽摩配件快速焊接装置的侧视结构示意图；
15.图4为本实用新型提出的一种基于汽摩配件快速焊接装置的a处放大结构示意图。
16.图中：1支撑板、2工作台、3第二竖隔板、4置物板、5双向螺杆、6活动板、7第四锥齿轮、8第三锥齿轮、9固定块、10第二转轴、11第二皮带轮、12盖板、13第一竖隔板、14第二皮带、15驱动电机、16第一皮带、17双槽皮带轮、18第一皮带轮、19第一转轴、 20第一锥齿轮、21转动杆、22第二锥齿轮、23风扇、24移动板、 25滑槽、26螺纹杆、27u形板、28焊接机。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1
‑
4，本方案提供的一种实施例：一种基于汽摩配件快速焊接装置，包括两个支撑板1，两个支撑板1的顶部固定连接有工作台2，工作台2的右侧顶部固定连接有第一竖隔板13，第一竖隔板 13的右侧固定连接有驱动电机15，驱动电机15的输出轴固定连接有双向螺杆5，双向螺杆5的外部螺纹套设有两个移动板24，移动板 24的顶端固定连接有置物板4，置物板4的顶部内部沿其长度方向开设有凹槽，位于右侧移动板24的右侧设有固定套设在双向螺杆5外部的双槽皮带轮17，双向螺杆5的下方设有转动连接在第一竖隔板 13左侧内部的第一转轴19，第一转轴19的外部固定套设有第一皮带轮18，第一皮带轮18与双槽皮带轮17之间套设有第一皮带16，第一转轴19的左端外部固定套设有第一锥齿轮20，第一竖隔板13的顶端固定连接有盖板12，盖板12的底部固定连接有固定块9，固定块9的内部转动连接有第二转轴10，第二转轴10的右端外部固定套设有第二皮带轮11，第二皮带轮11与双槽皮带轮17之间套设有第二皮带14，第二转轴10的左端外部固定套设有第三锥齿轮8，第三锥齿轮8的左侧设有焊接机构，两个移动板24之间设有降温机构。
19.本实施例中，焊接机构包括转动连接在盖板12的左侧底部内部的螺纹杆26，螺纹
杆26的顶端外部固定套设有第四锥齿轮7，且第四锥齿轮7与第三锥齿轮8啮合传动，螺纹杆26的外部螺纹套设有活动板6，活动板6的底部固定连接有u形板27，u形板27的底部滑动安装有焊接机28。
20.本实施例中，降温机构包括转动连接在工作台2顶部内部的转动杆21，转动杆21的顶端固定连接有风扇23，风扇23的下方设有固定套设在转动杆21外部的第二锥齿轮22，且第二锥齿轮22与第一锥齿轮20啮合传动。
21.本实施例中，工作台2的顶部内部沿其长度方向开设有滑槽25，移动板24滑动安装在滑槽25的内部。
22.本实施例中，盖板12的左侧底部固定连接有导向杆，导向杆活动贯穿活动板6的内部，盖板12的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧活动套设在导向杆的外部。
23.本实施例中，工作台2的左侧顶部固定连接有第二竖隔板3，两个移动板24相互远离的一侧均设有活动套设在双向螺杆5外部的第二弹簧，两个第二弹簧相互远离的一端均与双向螺杆5的外部固定连接。
24.工作原理，首先，可以将待焊接的汽摩配件放置在两个置物板4 的凹槽内部，然后启动驱动电机15，驱动电机15输出轴的转动可以带动双向螺杆5进行转动，在滑槽25对移动板24的限位下，双向螺杆5的转动可以带动两个移动板24相互靠近，进而两个置物板4和汽摩配件也会相互靠近，也即实现对汽摩配件的夹持，与此同时，双向螺杆5的转动可以带动双槽皮带轮17进行转动，双槽皮带轮17的转动可以带动第一皮带16和第二皮带14进行转动，第二皮带14的转动可以带动第二皮带轮11进行转动，第二皮带轮11的转动可以带动第二转轴10进行转动，第二转轴10的转动可以带动第三锥齿轮8 进行转动，第三锥齿轮8的转动可以带动与其啮合的第四锥齿轮7进行转动，第四锥齿轮7的转动可以带动螺纹杆26进行转动，在导向杆对活动板6的限位下，螺纹杆26的转动可以带动活动板6和u形板27向下移动，进而焊接机28会向下移动，移动到汽摩配件的上方，便于对其进行焊接处理，焊接完成后，使得驱动电机15反向转动，进而第一皮带16的转动可以带动第一皮带轮18进行转动，第一皮带轮18的转动可以带动第一转轴19进行转动，第一转轴19的转动可以带动第一锥齿轮18进行转动，第一锥齿轮18的转动可以带动与其啮合的第二锥齿轮22进行转动，第二锥齿轮22的转动可以带动转动杆21进行转动，进而风扇23可以进行转动，风扇23可以对焊接完成的汽摩配件进行快速降温处理，通过风扇23和置物板4等的设置，两个置物板4可以快速的对汽摩配件进行夹持，且焊接机28可以快速的对汽摩配件进行焊接处理，焊接完成后，风扇23可以对焊接好的汽摩配件进行快速的降温处理，进而提高了焊接的效率。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。