一种吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及厨具技术领域，尤其涉及一种吸油烟机。


背景技术：

2.吸油烟机，是人们日常生活中常用的厨房电器。目前，常用的吸油烟机分为顶吸式和侧吸式，其中，顶吸式油烟机的进烟口较高，吸烟效果有限；侧吸式的进烟口相比于顶吸式更加靠近灶台，有较大改进。
3.随着人们生活水平的提高，人们对于吸油烟机的整体外观要求越来越高，一些侧吸式吸油烟机的进烟口处设置有挡烟板，该挡烟板可转动的设置于进烟口处，当使用吸油烟机时，将转动挡烟板并打开进烟口，挡烟板能够阻止油烟逃逸，使油烟被吸入进烟口内；当不使用吸油烟机时，转动挡烟板关闭进烟口，起到遮挡进烟口的作用，从而有利于整体美观。
4.现有的吸油烟机的挡烟板的转动结构有些是通过用户手动控制其转动，使用不够方便，导致用户体验降低；有些是通过驱动装置驱动挡烟板转动，使用相对更加方便，但是，其结构复杂，成本较高。


技术实现要素：

5.本实用新型的实施例提供一种吸油烟机，通过驱动装置控制挡烟板转动，其结构简单，并且成本较低，从而用户使用更加方便，用户体验较好。
6.为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：
7.本实用新型实施例提供了一种吸油烟机，包括：
8.箱体，内部设置有风机；
9.集烟壳，设置于所述箱体下侧，所述集烟壳的内部形成有集烟腔，所述集烟腔与所述风机的进风口连通；
10.进烟口，开设于所述集烟壳的前壁上；
11.挡烟件，设置于所述进烟口的上侧；
12.第一弯杆，所述第一弯杆的第一端伸入所述集烟壳内并与所述集烟壳转动连接，所述第一端的转动轴线沿水平方向设置，并且平行于所述集烟壳的后壁，所述第一弯杆的第二端伸出所述集烟壳外并与所述挡烟件固定连接；
13.驱动组件，用于驱动所述第一弯杆绕所述第一端转动，使所述第一弯杆能够推动或拉动所述挡烟件打开或者关闭所述进烟口，当打开所述进烟口时，所述挡烟件由下向上翻转。
14.本实用新型实施例提供的吸油烟机，由于在集烟壳与挡烟件之间设置的第一弯杆的第一端的转动轴线沿水平方向设置，且平行于集烟壳的后壁，因此，当驱动组件驱动第一弯杆绕第一端转动时，能够使第一弯杆的第二端伸出集烟壳外，并推动挡烟件绕第一弯管的第一端的转动轴线转动，从而使挡烟件打开进烟口，并且挡烟件由下向上翻转，以使挡烟
件能够阻止油烟向上流动，被阻止的油烟能够顺利被吸入进烟口内，当驱动组件驱动第一弯杆绕第一端向相反的方向转动时，能够使第一弯杆的第二端向集烟壳内转动，并拉动挡烟件一同转动，以关闭进烟口，有利于整体美观，本实用新型实施例仅使用一个弯杆来推动挡烟件转动，结构简单，有利于降低整体成本，并且由驱动组件驱动第一弯杆转动，操作更加智能化，用户体验较好。
15.本实用新型的一些实施例中，所述第一弯杆包括：
16.弯折段，所述弯折段的一端为所述第二端；
17.平直段，所述平直段的一端与所述弯折段的另一端固定连接，所述平直段的另一端为所述第一端。
18.本实用新型的一些实施例中，所述弯折段与所述平直段固定连接的点为所述第一弯杆的第三端，所述吸油烟机还包括：
19.曲柄，所述曲柄的一端与所述驱动组件的输出轴固定连接；
20.连杆，所述连杆的一端与所述曲柄的另一端铰接，所述连杆的另一端与所述第一弯杆的第三端铰接。
21.本实用新型的一些实施例中，所述吸油烟机还包括：
22.安装板，固定于所述集烟壳内，所述驱动组件固定于所述安装板上，所述第一弯杆的第一端转动连接于所述安装板上；
23.限位结构，设置于所述安装板上，所述限位结构用于限制所述曲柄的转动角度，以使所述挡烟件能够在打开所述进烟口和关闭所述进烟口的位置之间转动。
24.本实用新型的一些实施例中，所述限位结构包括设置于所述安装板上的第一限位板和第二限位板，所述曲柄可绕所述驱动组件的输出轴在第一限位板和第二限位板之间转动；
25.当所述曲柄与所述第一限位板抵接时，所述挡烟件关闭所述进烟口；
26.当所述曲柄与所述第二限位板抵接时，所述挡烟件打开所述进烟口。
27.本实用新型的一些实施例中，所述吸油烟机还包括：
28.第二弯杆，所述第二弯杆与所述第一弯杆的结构相同，所述第二弯杆和所述第一弯杆沿平行于所述第一端的转动轴线的方向分布于所述挡烟件的两侧，所述第二弯杆的一端伸入所述集烟壳内，并与所述集烟壳转动连接，所述第二弯杆的另一端伸出所述集烟壳外，并与所述挡烟件固定连接。
29.本实用新型的一些实施例中，所述第二弯杆设置有多个，所述第一弯杆和多个所述第二弯杆沿所述第一端的转动轴线均匀分布。
30.本实用新型的一些实施例中，所述吸油烟机还包括：
31.支架，固定于所述挡烟件朝向所述集烟壳的面上，所述第一弯杆和多个所述第二弯杆伸出所述集烟壳的一端均与所述支架固定连接。
32.本实用新型的一些实施例中，所述支架设置有多个，多个所述支架与所述第一弯杆以及多个所述第二弯杆一一对应并固定连接。
33.本实用新型的一些实施例中，所述挡烟件为挡烟板。
附图说明
34.图1为本实用新型实施例提供的吸油烟机的结构图；
35.图2为本实用新型实施例提供的吸油烟机的剖视图；
36.图3为本实用新型实施例提供的集烟件打开进烟口的结构图；
37.图4为本实用新型实施例提供的集烟件关闭进烟口的结构图；
38.图5为本实用新型实施例提供的第一弯杆的结构图；
39.图6为本实用新型实施例提供的集烟件关闭进烟口时，第一弯杆、曲柄以及连杆的结构图；
40.图7为本实用新型实施例提供的集烟件打开进烟口时，第一弯杆、曲柄以及连杆的结构图；
41.图8为本实用新型实施例提供的安装板的结构图；
42.图9为本实用新型实施例提供的集烟件关闭进烟口时，曲柄与第一限位板抵接的结构图；
43.图10为本实用新型实施例提供的集烟件打开进烟口时，曲柄与第二限位板抵接的结构图；
44.图11为本实用新型实施例提供的集烟件打开进烟口时，第二弯杆的结构图；
45.图12为本实用新型实施例提供的集烟件关闭进烟口时，第二弯杆的结构图；
46.图13为本实用新型实施例提供的集烟件上设置的支架的结构图。
47.附图标记：100、箱体；110、风机；200、集烟壳；210、集烟腔；220、进烟口；300、挡烟件；400、第一弯杆；410、弯折段；420、平直段；430、曲柄；440、连杆；500、驱动组件；600、安装板；610、第一限位板；620、第二限位板；700、第二弯杆；800、支架。
具体实施方式
48.下面结合附图对本实用新型实施例提供的一种吸油烟机进行详细描述。
49.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
50.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
51.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.如图1、图2所示，本实用新型实施例提供的吸油烟机，包括箱体100、风机110、集烟壳200，风机110设置于箱体100内部。
53.其中，如图1、图2所示，集烟壳200设置于箱体100的下方，集烟壳200向下延伸且内部形成集烟腔210，集烟壳200的顶面设置有出烟口，并且与箱体100内部的风机110的进风口连通，集烟壳200的前壁下侧设置有进烟口220。
54.当用户需要使用吸油烟机时，打开电源开关，控制风机110启动，风机110将产生的油烟吸入进烟口220，并通过集烟腔210，再经过箱体100内部的风道排至公共烟道或者室外，从而实现吸油烟机的吸油烟功能。
55.在此基础上，为提高吸油烟机的整体美观，并且提升吸油烟的效果，如图3、图4所示，本实用新型实施例提供的吸油烟机还包括挡烟件300，挡烟件300设置于进烟口220的上侧，挡烟件300与集烟壳200之间设置有第一弯杆400，第一弯杆400的第一端伸入集烟壳200内并与集烟壳200转动连接，第一弯杆400的第一端的转动轴线沿水平方向设置，并且苹果星宇集烟壳200的后壁，第一弯杆400的第二端伸出集烟壳200外并与挡烟件300固定连接，第一弯杆400由驱动组件500驱动转动，以使第一弯杆400能够推动挡烟件300打开或者关闭进烟口220。
56.本实用新型实施例提供的吸油烟机，如图3、图4所示，在集烟壳200与挡烟件300之间设置有第一弯杆400，第一弯管的第一端伸入集烟壳200内并与集烟壳200转动连接，第二端伸出集烟壳200外并与挡烟件300固定连接，由于第一弯杆400的第一端的转动轴线沿水平方向设置，且平行于集烟壳200的后壁，当驱动组件500驱动第一弯杆400绕第一端转动时，能够使第一弯杆400的第二端向集烟壳200外伸出，从而推动挡烟件300绕第一弯管的第一端的转动轴线转动，以使挡烟件300打开进烟口220，当驱动组件500驱动第一弯杆400绕第一端向相反的方向转动时，能够使第一弯杆400的第二端向集烟壳200内收回，并拉动挡烟件300一同转动，以关闭进烟口220；相比于现有技术，本实用新型实施例仅使用一个弯杆来推动挡烟件300转动，结构简单，有利于降低整体成本，并且由驱动组件500驱动第一弯杆400转动，操作更加智能化，用户体验较好。
57.另外，如图3、图4所示，当第一弯杆400推动挡烟件300打开进烟口220时，挡烟件300由下向上翻转，即此时挡烟件300处于进烟口220的上方，并且与进烟口220所在的平面之间形成夹角，从而挡烟件300能够阻挡油烟向进烟口220上方流动，使处于挡烟件300下方的油烟能够顺利白吸入进烟口220内，以提高吸油烟机的吸油烟效果。
58.在一些实施例中，如图5所示，本技术提供的第一弯杆400包括弯折段410和平直段420，弯折段410的一端为第一弯管的第二端，弯折段410的另一端与平直段420的一端固定连接，平直段420的另一端为第一弯管的第一端。通过平直段420与弯折段410形成的第一弯杆400，在绕第一端转动时，弯折段410则能够推动挡烟件300转动，从而使挡烟件300绕第一弯杆400的第一端的转动轴线转动。
59.在一些实施例中，本技术提供的弯折段410与平直段420固定连接的点为第一弯杆400的第三端，如图6、图7所示，在第一弯管与驱动组件500之间还设置有曲柄430和连杆440，曲柄430的一端与驱动组件500的输出轴固定连接，曲柄430的另一端与连杆440的一端铰接，连杆440的另一端与第一弯杆400的第三端铰接。通过在驱动组件500与第一弯杆400之间设置曲柄430和连杆440，能够减小驱动组件500输出的扭矩，通过连杆440推动第一弯杆400的第三端即可使第一弯杆400绕其第一端转动，减小驱动组件500的扭矩，有利于降低成本，并且延长各个部件的使用寿命。
60.在一些实施例中，如图6、图7所示，本技术提供的吸油烟机还包括安装板600和限位结构，安装板600固定于集烟壳200内，驱动组件500固定于安装板600上，第一弯杆400的第一端转动连接于安装板600上，限位结构用于限制曲柄的转动角度，以使挡烟件300能够在打开进烟口220和关闭进烟口220的位置之间转动。通过在集烟壳200内设置一个安装板600，在安装板600上设置限位结构，从而通过限位结构即可限制曲柄430的转动角度，进而能够限制挡烟件300仅能够在打开进烟口220和关闭进烟口220的两个位置之间转动，以避免挡烟件300转动角度过大。
61.在一些实施例中，本技术提供的限位结构可以采用微动开关，以控制曲柄430的转动角度；也可以采用以下结构，如图8所示，该限位结构包括第一限位板610和第二限位板620，第一限位板610和第二限位板620均设置于安装板600上，曲柄430可绕驱动组件500的输出轴在第一限位板610和第二限位板620之间转动，如图9所示，当曲柄430与第一限位板610抵接时，挡烟件300关闭进烟口220，如图10所示，当曲柄430与第二限位板620抵接时，挡烟件300打开进烟口220。相比于采用微动开关的方案，使用第一限位板610和第二限位板620不需要电控装置，有利于降低成本，并且不会轻易出现故障。
62.在一些实施例中，本技术提供的第一弯杆400与挡烟件300之间的相对位置不唯一，第一弯杆400可以沿平行于其第一端的转动轴线的方向设置于挡烟件300的两侧，能够使第一弯杆400距离进烟口220较远，避免其阻挡油烟进入；第一弯杆400也可以沿平行于其第一端的转动轴线的方向设置于挡烟件300的中部，相比于前述方案，将第一弯杆400设置于挡烟件300的中部有利于整体结构的平衡，能够提高第一弯管与挡烟件300之间的支撑强度。
63.在此基础上，如图11、图12所示，为进一步提高第一弯杆400与挡烟件300之间的支撑强度，本实用新型实施例提供的吸油烟机还包括第二弯杆700，第二弯杆700与第一弯杆400的结构相同，第二弯杆700和第一弯杆400沿平行于第一端的转动轴线的方向分布于挡烟件300的两侧，第二弯杆700的一端伸入集烟壳200内，并与集烟壳200转动连接，第二弯杆700的另一端伸出集烟壳200外，并与挡烟件300固定连接。将第一弯杆400设置于挡烟件300的一侧，第二弯杆700设置于挡烟件300得了另一侧，从而使挡烟件300与集烟壳200之间设置有两个支撑点，从而使整体结构更加平衡，有利于提高支撑强度。
64.需要说明的是，第二弯杆700由于与第一弯杆400结构相同，因此，第二弯杆700伸入集烟壳200内的一端为第二弯杆700的第一端，第二弯杆700伸出集烟壳200外的一端为第二弯杆700的第二端。
65.在一些实施例中，本技术提供的第二弯杆700设置有多个，第一弯杆400和多个第二弯杆700沿第一弯杆400的第一端的转动轴线均匀分布。通过设置多个第二弯杆700，使集烟壳200与挡烟件300之间形成多点支撑，从而更进一步提供集烟壳200与挡烟件300之间的支撑强度。
66.在此基础上，如图13所示，本实用新型实施例提供的吸油烟机还包括支架800，支架800固定于挡烟件300朝向集烟壳200的面上，第一弯杆400和多个第二弯杆700伸入集烟壳200的一端均与支架800固定连接。通过在挡烟件300上设置支架800，使第一弯杆400和多个第二弯杆700均与支架800固定连接，从而不需要在挡烟件300上设置过多的连接结构，并且支架800设置于挡烟件300朝向集烟壳200的面上，即从吸油烟机的前侧不能直接看到第
一弯杆400和第二弯杆700与挡烟件300之间的连接结构，更进一步提高整体美观性。
67.在一些实施例中，本技术提供的支架800与挡烟件300之间的固定连接方式不唯一，可以通过螺钉固定连接，便于拆卸维修以及更换；也可以通过胶粘的方式固定连接，有利于提高连接稳定性，因此，对于支架800与挡烟件300之间的固定连接方式不做具体限定。
68.在一些实施例中，本技术提供的支架800的数量不唯一，可以只设置一个支架800，第一弯杆400以及多个第二弯杆700均与该支架800固定连接；也可以设置多个支架800，使两个或者三个第二弯杆700固定于同一个支架800上；还可以对应第一弯杆400以及多个第二弯杆700的数量，设置相同数量的支架800，使第一弯杆400和多个第二弯杆700与多个支架800一一对应连接；设置一个支架800的方案，有利于降低整体成本，而设置多个支架800的方案，在某一个支架800出现损坏时，能够针对该支架800进行维修或者更换，不影响其他支架800的正常使用，因此，对于支架800的具体数量不做具体限定。
69.在一些实施例中，本技术提供的挡烟件300的结构形式可以根据实际需要进行选择，例如，如图13所示，挡烟件300可以为挡烟板，挡烟板的形成与进烟口220的形状相同，挡烟板的大小与进烟口220的大小相适应，相适应是指挡烟板能够完全遮挡进烟口220。另外，挡烟件300也可以为罩壳、挡块等其他结构形式，因此，对于挡烟件300的结构形式不做具体限定。
70.本实用新型实施例提供的驱动组件500包括驱动电机和减速机构，通过减速机构能够使驱动电机的输出轴的转速降低，并控制在10r/min以内，从而能够更加精确的控制挡烟件300的转动角度。
71.在一些实施例中，本技术提供的减速机构可以采用齿轮减速器或者蜗轮蜗杆减速机构，即能够起到减速作用的部件均可，因此，对于减速机构的详细结构不做具体限定。
72.在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
73.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。