一种汽车冲压模具垫板的制作方法

技术特征：
1.一种汽车冲压模具垫板，包括支撑面板(1)和调节支撑腿，其特征在于：所述支撑面板(1)的上表面设有导向插孔(2)，所述支撑面板(1)的上表面位于导向插孔(2)的一侧设有螺纹连接孔(3)，所述支撑面板(1)的上表面设有夹持块(4)，所述夹持块(4)的下表面固定连接有导向插块(5)，所述导向插块(5)插接在导向插孔(2)，所述夹持块(4)通过螺栓与支撑面板(1)固定链连接，所述调节支撑腿包括缓冲连接腿(6)，所述缓冲连接腿(6)的顶部固定连接在支撑面板(1)的下表面，所述缓冲连接腿(6)的下方设有调节腿(7)，所述调节腿(7)的底部固定连接有支撑垫(8)，所述支撑面板(1)的相邻两侧面均固定连接有水平检测机构(9)，所述支撑面板(1)的侧面位于水平检测机构(9)的两侧设有指示灯(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具垫板，其特征在于：所述导向插孔(2)和螺纹连接孔(3)设置有若干组，若干组所述导向插孔(2)和螺纹连接孔(3)对称分布在支撑面板(1)的上表面。3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具垫板，其特征在于：所述缓冲连接腿(6)包括顶部连接杆(601)，所述顶部连接杆(601)的底部插接有缓冲插杆(602)，所述缓冲插杆(602)的顶部固定连接有第一缓冲弹簧(603)，所述缓冲插杆(602)插接在顶部连接杆(601)内一端的外表面套接有第二缓冲弹簧(604)。4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压模具垫板，其特征在于：所述调节腿(7)包括顶部连接板(701)，所述顶部连接板(701)的下表面固定连接有支撑连接杆(702)，所述支撑连接杆(702)的另一端固定连接有支撑环(703)，所述支撑环(703)的底部固定连接在支撑垫(8)的上表面。5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压模具垫板，其特征在于：所述缓冲插杆(602)插接在顶部连接杆(601)内的一端为矩形杆，所述缓冲插杆(602)的另一端为圆柱杆且外表面设有螺纹，所述顶部连接板(701)上设有与缓冲插杆(602)圆柱杆外表面相适配的螺纹孔。6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具垫板，其特征在于：水平检测机构(9)包括绝缘外壳(901)，所述绝缘外壳(901)内表面的两端固定连接有接电杆(902)，所述绝缘外壳(901)内表面的侧壁上位于接电杆(902)的一侧滑动连接有浮力杆(903)，所述浮力杆(903)的侧面固定连接有通电杆(904)，两个所述接电杆(902)分别与水平检测机构(9)两侧的指示灯(10)通过导线电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车冲压模具垫板，涉及汽车冲压模具技术领域，具体为一种汽车冲压模具垫板，包括支撑面板和调节支撑腿，所述支撑面板的上表面设有导向插孔，所述支撑面板的上表面位于导向插孔的一侧设有螺纹连接孔，所述支撑面板的上表面设有夹持块，所述夹持块的下表面固定连接有导向插块，所述导向插块插接在导向插孔。该汽车冲压模具垫板，通过调节腿、缓冲连接腿、水平检测机构和指示灯的配合设置，在使用的过程中能够对支撑面板的水平度进行检测并进行调节，保证冲压模具在支撑面板上能够保持水平状态，从而保证上下模合模过程中的稳定性，减少导柱导套在合模的过程中所需要承受的外力影响，使得合模过程更加精确。使得合模过程更加精确。使得合模过程更加精确。


技术研发人员：陈聪 钟义 钟益
受保护的技术使用者：武汉赛尔汽车模具有限公司
技术研发日：2021.05.11
技术公布日：2021/12/7