一种拉杆装置及设有该拉杆装置的行李箱的制作方法

1.本实用新型涉及一种箱包领域，具体涉及一种拉杆装置及设有该拉杆装置的行李箱。


背景技术：

2.行李箱亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，是人们出差旅行常用的箱包。因为拉杆箱包具有拉杆和滚轮，可以推动或者拉动进行移动，较为省力，因此获得的广泛地应用。
3.现有的行李箱包通常包括箱体和拉杆，所述的拉杆上通常设置、把手、锁紧装置、内管和外管，使得拉杆的内管可以相对外管及箱体伸出合适的长度，内管通常伸出的长度具有多档且可调，并通过锁紧装置联锁。为了便于安放和转运，通常是将拉杆的内管下压到最低处，而在使用过程中，首先解锁锁紧装置，然后由使用者手持拉杆的把手，将内管拉出合适的长度，从而使拉杆箱包的箱体保持竖直状态，或者使箱体处于向使用者倾斜的姿态；而后，使用者在平整的路面上移动，从而带动拉杆箱包的滚轮旋转，使拉杆箱包跟随使用者在水平方向上移动，且在该移动过程中，使用者较为省力。但是，现有的行李箱若将行李箱的拉杆的水平高度不高于箱体的水平高度，则把手拉出较为困难；为了解决该问题，现有的行李箱通常是将把手的水平位置高于箱体的水平位置，便于解锁后便于使用者手持拉杆的把手拉出内管，但是这样的结构在转运、存放时使得产品的体积变大，而且当行李箱内装有重物时，也容易是把手处的内管弯折，影响产品性能。


技术实现要素：

4.为解决背景技术中现有行李箱拉杆安装、使用麻烦的问题，本实用新型提供一种拉杆装置及设有该拉杆装置的行李箱。
5.本实用新型的技术方案是：一种拉杆装置，包括把手、伸缩管组件和锁紧装置，所述的伸缩管组件包括第一管件和第二管件，所述的把手与第一管件联动连接，所述的锁紧装置设于第一管件上，所述的锁紧装置具有与第二管件联锁从而锁止第一管件的第一位置和解锁便于第一管件相对第二管件自由运动的第二状态，所述的第二管件内设有弹跳装置，所述的弹跳装置具有安装时的第一位置和被第一管件压缩后提供反向弹性力的第二位置。
6.作为本实用新型的一种改进，所述的第二管件外设有固定架，所述的固定架上设有用于容置把手的容置槽，所述的把手具有伸出固定架外便于使用的第一状态和通过第一管件顶压弹跳装置的第二状态，所述的把手处于第二状态时所述的锁紧装置处于第一位置。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述的把手在其处于第二状态时设于固定架的容置槽内。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述的弹跳装置包括用于提供弹性力的弹性件，
所述的弹性件设于第二管件内。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述的弹跳装置包括安装座和顶推件，所述的安装座设于第二管件内，所述的弹性件设于安装座内，所述的弹性件一端与安装座相抵，另一端通过顶推件与第一管件相抵。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述的安装座和顶推件相互套接形成容置腔，所述的弹性件设于容置腔内，所述的安装座与第二管件的内壁固定连接。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述的安装座上设有缺口槽，所述的顶推件上设有用于顶推件活动限位的卡钩，所述的卡钩设于缺口槽内并与安装座滑移配合。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述顶推件的内壁上设有用于弹性件限位的限位筋。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述的把手上设有解锁按钮，所述的解锁按钮通过传动件与传动杆相连接，所述的传动杆与锁紧装置相连接并用于驱动锁紧装置位置变化，所述的第二管件上设有便于锁紧装置联锁的联锁孔。
14.一种行李箱，包括箱体和上述的拉杆装置。
15.本实用新型的有益效果是，设置了弹跳装置，可以对第一管件提供弹性力，从而使得在锁紧装置解锁时可以提供把手向上的弹力，便于拉杆的安装和使用。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。
附图说明
16.附图1为本实用新型实施例的结构示意图。
17.附图2为本实用新型实施例的剖视结构示意图。
18.附图3为本实用新型实施例的爆炸结构示意图。
19.附图4为附图3中安装座42的结构示意图。
20.附图5为附图3中顶推件43的结构示意图。
21.图中，1、把手；11、解锁按钮；12、传动件；13、传动杆；2、伸缩管组件；21、第一管件；22、第二管件；221、联锁孔；3、锁紧装置；4、弹跳装置；41、弹性件；42、安装座；421、缺口槽；43、顶推件；431、卡钩；432、限位筋；44、容置腔；5、固定架；51、容置槽。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：
23.由图1结合图2
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5所示，一种行李箱，包括箱体拉杆装，所述的拉杆装置包括把手1、伸缩管组件2和锁紧装置3，所述的伸缩管组件2包括第一管件21和第二管件22，所述的把手1与第一管件21联动连接，所述的锁紧装置3设于第一管件21上，所述的锁紧装置3具有与第二管件22联锁从而锁止第一管件21的第一位置和解锁便于第一管件21相对第二管件22自由运动的第二状态，所述的第二管件22内设有弹跳装置4，所述的弹跳装置4具有安装时的第一位置和被第一管件21压缩后提供反向弹性力的第二位置。本实用新型的有益效果是，设置了弹跳装置，可以对第一管件提供弹性力，从而使得在锁紧装置解锁时可以提供把手向上的弹力，便于拉杆的安装和使用。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。具体的说，弹跳装置设于第二管件的底部，即当把手被按压到最低处时压
缩弹跳装置，并通过锁紧装置和联锁孔配合实现锁止。需要时只要按压解锁按钮即可实现联锁装置的解锁，此时弹跳装置能把手弹起，便于用户拉出第一管件。
24.所述的第二管件22外设有固定架5，所述的固定架5上设有用于容置把手1的容置槽51，所述的把手1具有伸出固定架5外便于使用的第一状态和通过第一管件21顶压弹跳装置4的第二状态，所述的把手1处于第二状态时所述的锁紧装置3处于第一位置。具体的说，所述的把手1在其处于第二状态时设于固定架5的容置槽51内。这样的结构使得行李箱在不用时把手可以隐藏在容置槽内，即不会额外增加行李箱的体积，便于搬运，同时也避免第一管件变形影响第一管件的运动。更具体的说，当把手隐藏在容置槽内，只要按压解锁按钮即可实现联锁装置的解锁，此时弹跳装置能把手弹起，使得把手伸出固定架外，便于用户拉出第一管件。
25.所述的弹跳装置4包括用于提供弹性力的弹性件41，所述的弹性件41设于第二管件22内。这样的结构可以通过弹性件提供弹性力，使得第一管件被可靠弹起，便于用户拉出第一管件。
26.所述的弹跳装置4包括安装座42和顶推件43，所述的安装座42设于第二管件22内，所述的弹性件41设于安装座42内，所述的弹性件41一端与安装座42相抵，另一端通过顶推件43与第一管件21相抵。所述的安装座42和顶推件43相互套接形成容置腔44，所述的弹性件41设于容置腔44内，所述的安装座42与第二管件22的内壁固定连接。具体的说，这样可以将安装座固定于第二管件的底部，结构简单，安装方便可靠。
27.所述的安装座42上设有缺口槽421，所述的顶推件43上设有用于顶推件43活动限位的卡钩431，所述的卡钩431设于缺口槽421内并与安装座42滑移配合。具体的说，所述顶推件43的内壁上设有用于弹性件41限位的限位筋432。卡钩的设置对顶推件产生限位左右，从而使得顶推件运动平稳可靠，缺口槽的作用便于卡钩运动同时能起到导向的作用。
28.所述的把手1上设有解锁按钮11，所述的解锁按钮11通过传动件12与传动杆13相连接，所述的传动杆13与锁紧装置3相连接并用于驱动锁紧装置3位置变化，所述的第二管件22上设有便于锁紧装置3联锁的联锁孔221。具体的说，锁紧装置包括楔形块，传动杆通过按压楔形块带动锁紧装置解锁。更具体的说，所述的锁紧装置采用现有的结构实现，再次不做赘述。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
31.各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。