一种道路施工用安全路桩的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工用安全路桩。


背景技术：

2.路桩是一种常见的道路安全设施，用来隔离机动车道和非机动车道，或者设置非机动车道上，限制机动车辆行驶。路桩主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、酒店、小区、机场、银行、学校等场所。
3.现有的路桩的柱体为一般钢质材料，当车辆撞击时，一方面容易对车辆和人员造成伤害，另一方面还容易使路桩被损坏，不具备缓冲能力，现有的施工路桩大部分固定于地下，对固定处的底面硬度有一定要求，在特殊情况下，需要去除路桩，更改道路路线时，拆卸安装都非常麻烦。
4.为此我们提出一种道路施工用安全路桩用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种道路施工用安全路桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用安全路桩，包括柱体和反光贴，所述柱体底部固定连接安装板，所述柱体底部周侧间隙配合底座内侧，所述底座底端固定连接固定座上端面，所述底座顶端固定连接安装座，所述安装座内部开设的沉口内侧间隙配合安装板周侧，所述沉口底部开设有螺孔，所述柱体两侧对称固定连接固定管底部周侧，所述柱体另外两侧对称粘贴有反光贴，所述固定管内部底部固定连接弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接活动管一端，所述活动管另一端固定连接固定板，所述固定板上开设有通孔。
7.优选的，所述安装板与盖板大小一致，所述安装板与盖板分别开设有若干安装孔，且安装孔顶端都开设有沉孔，所述安装孔内侧分别有螺栓穿过，所述螺栓螺纹连接螺孔。
8.优选的，所述柱体截面为方形，且固定管对称安装有两组，分别在柱体相同侧的上部和下部。
9.优选的，所述固定管端口部分设有限位突出，所述活动管插入固定管一侧端口周侧设有限位突出，所述固定管内侧和活动管周侧间隙配合的滑动连接。
10.优选的，所述盖板中部为实心，所述安装板与盖板的厚度与沉口的高度一致。
11.优选的，所述螺栓尾部为圆形，且略小于安装孔顶端都开设的沉孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：活动管受力后能够通过压缩弹簧，起到缓冲作用,避免人员和车俩撞到路桩时刚性受力，造成严重伤害，同时也能够保护柱体，防止被撞变形，影响使用；
13.通过把螺栓穿过盖板上的安装孔，旋紧就能固定好盖板，通盖板的厚度与沉口的高度一致，能够使安装板与盖板完全沉入沉口内侧，与路面保持水平，能够正常通行，与正
常路面一致，拆卸安装十分方便；
14.通过柱体两侧对称粘贴有反光贴，反光贴在光线不足的时候，能够反射灯光，便于人们发现，避免撞在路桩上面，有利于提高安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型中底座结构示意图；
17.图3为本实用新型中柱体的剖视图。
18.图中：1、安装板；2、柱体；3、固定板；31、通孔；4、活动管；5、固定管；6、反光贴；7、安装孔；8、螺栓；9、盖板；1、固定座；11、底座；12、安装座；13、沉口；14、螺孔；15、弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用安全路桩，包括柱体2和反光贴6，柱体2底部固定连接安装板1，柱体2底部周侧间隙配合底座11内侧，柱体2底部能够插入底座11内侧，便于安装，底座11底端固定连接固定座1上端面，固定座1有利于固定底座11；
21.底座11顶端固定连接安装座12，安装座12内部开设的沉口13内侧间隙配合安装板1周侧，沉口13底部开设有螺孔14，便于安装固定安装板1，柱体2两侧对称固定连接固定管5底部周侧，柱体2另外两侧对称粘贴有反光贴6，反光贴6在光线不足的时候，能够反射灯光，便于人们发现，避免撞在路桩上面，有利于提高安全性，固定管5内部底部固定连接弹簧15一端，弹簧15另一端固定连接活动管4一端，活动管4受力后能够通过压缩弹簧15，起到缓冲作用，活动管4另一端固定连接固定板3，固定板3上开设有通孔31，便于在柱体2之间安装分隔条；
22.安装板1与盖板9大小一致，安装板1与盖板9分别开设有若干安装孔7，且安装孔7顶端都开设有沉孔，安装孔7内侧分别有螺栓8穿过，螺栓8螺纹连接螺孔14，便于安装固定安装板1和盖板9；
23.柱体2截面为方形，且固定管5对称安装有两组，分别在柱体2相同侧的上部和下部，防止柱体2在安装座12内侧转动，有利于提高安全性；
24.固定管5端口部分设有限位突出，活动管4插入固定管5一侧端口周侧设有限位突出，固定管5内侧和活动管4周侧间隙配合的滑动连接，活动管5能够在固定管4内移动，同时防止活动管4滑出固定管5；
25.盖板9中部为实心，安装板1与盖板9的厚度与沉口13的高度一致，能够使安装板1与盖板9完全沉入沉口13内侧；
26.螺栓8尾部为圆形，且略小于安装孔7顶端都开设的沉孔，螺栓8尾部能够放入到沉孔中。
27.工作原理：本实用新型使用时，提前把底座11铺设路面的时候嵌入路面中，固定座1有利于固定底座11，并保持安装座12顶端与路面在同一水平，把柱体2底部插入底座11内侧，把螺栓8穿过安装孔7，通过与螺孔14螺纹连接，旋紧螺栓8能够固定安装板1和柱体2，通过柱体2两侧对称粘贴有反光贴6，反光贴6在光线不足的时候，能够反射灯光，便于人们发现，避免撞在路桩上面，有利于提高安全性；
28.通过固定板3上开设有通孔31，便于在柱体2之间安装分隔条，当分隔条被碰撞到后，冲击力会通过固定板3传递到活动管4，活动管4受力后能够通过压缩弹簧15，起到缓冲作用,避免刚性受力，造成严重伤害，需要去除路桩，更改道路路线时，取下螺栓8，就能够取出柱体2，把盖板9放入沉口13内，把螺栓8穿过盖板9上的安装孔7，旋紧就能固定好盖板9，通过盖板9的厚度与沉口13的高度一致，能够使安装板1与盖板9完全沉入沉口13内侧，与路面保持水平，能够正常通行，与正常路面一致，拆卸安装十分方便。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种道路施工用安全路桩，包括柱体(2)和反光贴(6)，其特征在于：所述柱体(2)底部固定连接安装板(1)，所述柱体(2)底部周侧间隙配合底座(11)内侧，所述底座(11)底端固定连接固定座(10)上端面，所述底座(11)顶端固定连接安装座(12)，所述安装座(12)内部开设的沉口(13)内侧间隙配合安装板(1)周侧，所述沉口(13)底部开设有螺孔(14)，所述柱体(2)两侧对称固定连接固定管(5)底部周侧，所述柱体(2)另外两侧对称粘贴有反光贴(6)，所述固定管(5)内部底部固定连接弹簧(15)一端，所述弹簧(15)另一端固定连接活动管(4)一端，所述活动管(4)另一端固定连接固定板(3)，所述固定板(3)上开设有通孔(31)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全路桩，其特征在于：所述安装板(1)与盖板(9)大小一致，所述安装板(1)与盖板(9)分别开设有若干安装孔(7)，且安装孔(7)顶端都开设有沉孔，所述安装孔(7)内侧分别有螺栓(8)穿过，所述螺栓(8)螺纹连接螺孔(14)。3.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全路桩，其特征在于：所述柱体(2)截面为方形，且固定管(5)对称安装有两组，分别在柱体(2)相同侧的上部和下部。4.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全路桩，其特征在于：所述固定管(5)端口部分设有限位突出，所述活动管(4)插入固定管(5)一侧端口周侧设有限位突出，所述固定管(5)内侧和活动管(4)周侧间隙配合的滑动连接。5.根据权利要求2所述的一种道路施工用安全路桩，其特征在于：所述盖板(9)中部为实心，所述安装板(1)与盖板(9)的厚度与沉口(13)的高度一致。6.根据权利要求2所述的一种道路施工用安全路桩，其特征在于：所述螺栓(8)尾部为圆形，且略小于安装孔(7)顶端都开设的沉孔。

技术总结
本实用新型公开了一种道路施工用安全路桩，包括柱体和反光贴，所述柱体底部固定连接安装板，所述柱体底部周侧间隙配合底座内侧，所述底座底端固定连接固定座上端面，所述底座顶端固定连接安装座，所述安装座内部开设的沉口内侧间隙配合安装板周侧，所述沉口底部开设有螺孔，所述柱体两侧对称固定连接固定管底部周侧，所述柱体另外两侧对称粘贴有反光贴，所述固定管内部底部固定连接弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接活动管一端，所述活动管另一端固定连接固定板，所述固定板上开设有通孔，活动管受力后能够通过压缩弹簧，起到缓冲作用,避免人员和车俩撞到路桩时刚性受力，造成严重伤害，同时也能够保护柱体，防止被撞变形，影响使用。使用。使用。


技术研发人员：江锡冰
受保护的技术使用者：江锡冰
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021/12/7