一种灌入式复合路面施工方法与流程

1.本发明属于路基施工技术领域，涉及一种灌入式复合路面施工方法。


背景技术：

2.沥青路面具有无接缝、行车平稳新适．且施工机械化程度高、进度快、维护简单等优点，使得沥青路而在我省十线公络建设中得到了广泛的应用，然而由于沥青混合料是一种典型的粘弹塑性材料，温度敏感性高、导致沥青路面的强度和流变性受温度变化的影响较大、尤其是在夏季高温季节、材料粘结力减弱，进而使路面的强变和抗变形能力降低．当受到车轮荷载起步、加速、减速、刹车等垂直力或水平力的反复作用时．沥青混合料颗粒间将产生滑动和位移，导致沥青路面出现波浪、拥包之类的剪切变形破坏、降低了路面的使用性能。尤其是十线公路交叉口、公交站台等集化交通严重的路段以及矿区、港口等重载车多的路面车辙病害尤为严重、危害道路行车安全．降低车辆操纵稳定性和行车舒适性。
3.为了解决该技术难题，形成了一种灌入式复合路面施工方法，为保证工艺的正确使用，确保工程质景，参照《公路土工试验规程》(jtge40
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2007）、《公路工程技术标准》(jtgbo1
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2003)、《公路路基施工技术规范》(jtgf10
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2006）、《公路工程无机结台料稳定材料试验规程》(jtgf51
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2009)、《公路路基路面现场测试规程》(jtg f6o
‑‑
2008)、《公路工程质量检验评定标准》(jtg f80/1
‑
2001）等相关参考文献，制定此施工工法，以利工程实施。


技术实现要素：

4.本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种灌入式复合路面施工方法。
5.本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种灌入式复合路面施工方法，包括以下步骤：s1.施工前的准备；s2.进行基体沥青的施工；s3.进行水泥砂浆的生产；s4.将水泥砂浆灌入至基体沥青混合料中；s5.对灌入完成的路面进行路面处理；s6.路面养护。
6.优选的，所述的所述s1施工前的准备的具体方法包括以下步骤：s101.进行配比设计；s102.熟悉设计和施工要求；s103.人员组件和设备配备；s104.灌入式复合路面材料性能实验合格；s105.施工机械设备检查完好。
7.优选的，所述的s2进行基体沥青的施工的具体方法包括以下步骤：
s201.基体沥青混合料的生产，选用粗集料、细集料和sbs改性沥青，先将所述有矿料颗粒干拌5
‑
10s，再加入沥青湿拌35
‑
40s，使所有矿料颗粒全部裹覆沥青；s202.基体沥青混合料的运输，混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和地板可涂薄层隔离剂，但不得有余液集聚在车厢底部；为保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被或布等切实可行的保温措施；s203.基体沥青混合料的摊铺，摊铺采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量并将工作面清理干净，摊铺机的大速度赢调节至于供料、压实速度相平衡，保持连续不断摊铺，中间不停顿；s204. 基体沥青混合料的碾压，碾压选用双钢轮低吨位压路机初压1
‑
2遍，接着实用双钢轮较大吨位压路机复压2
‑
3遍，最后采用双钢轮大吨位压路机静压1遍；s205.接缝处理，横向施工缝采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行，原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压力机应位于已压实的层面上，错过新铺层15cm,然后每压一遍，向新铺层移动15
‑
20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。
8.优选的，所述的s3进行水泥砂浆的生产中水泥砂浆原料为胶结料、细集料、矿粉和水配置而成，并通过砂浆搅拌机对水泥砂浆现场搅拌。
9.优选的，所述的s4将水泥砂浆灌入至基体沥青混合料中具体步骤如下:s401.水泥砂浆采用小推车或铲车运至现场，并将水泥砂浆反复在大空隙基体沥青混合料铺装层表面摊铺，并使用橡胶路耙反复拖拉使其自然漫透；s402.为了更好的让水泥砂浆灌入至基体沥青混合料中，需采用平板夯进行辅助施工，施工时需注意震动设备来回振捣，直到将灌入的砂浆振动到不再向下流为止。
10.优选的，所述的s5中对灌入完成的路面进行路面处理采用洒水车冲洗将残余在沥青路面表面上的水泥砂浆清除干净，以防止水泥砂浆一旦残留在铺装面上，降低上面层粘结效果。
11.优选的，所述的s6路面养护的养生方式采用塑料薄膜覆盖在路面上。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明与常规沥青路面相比，采用灌入式复合路路面时，由于基体沥青混合料空隙率大，沥青用量低，能有效提高其高温性能、低温性能和抗水性能，增加了沥青路面的耐久性，并采用相对便宜的水泥砂浆填充空隙，这使得灌入式复合路面一定程度上能降低工程建设费用，符合社会可持续发展的要求，具有显著的社会效益。
附图说明
13.图1为本发明的流程框图。
具体实施方式
14.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
实施例
15.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种灌入式复合路面施工方法，包括以下步骤：s1.施工前的准备；s2.进行基体沥青的施工；s3.进行水泥砂浆的生产；s4.将水泥砂浆灌入至基体沥青混合料中；s5.对灌入完成的路面进行路面处理；s6.路面养护。
16.优选的，所述的所述s1施工前的准备的具体方法包括以下步骤：s101.进行配比设计；s102.熟悉设计和施工要求；s103.人员组件和设备配备；s104.灌入式复合路面材料性能实验合格；s105.施工机械设备检查完好。
17.本实施例中，优选的，所述的s2进行基体沥青的施工的具体方法包括以下步骤：s201.基体沥青混合料的生产，选用粗集料、细集料和sbs改性沥青，先将所述有矿料颗粒干拌5
‑
10s，再加入沥青湿拌35
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40s，使所有矿料颗粒全部裹覆沥青；s202.基体沥青混合料的运输，混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧面板和地板可涂薄层隔离剂，但不得有余液集聚在车厢底部；为保证摊铺温度，运输时必须采取加盖棉被或布等切实可行的保温措施；s203.基体沥青混合料的摊铺，摊铺采用机械摊铺机，在摊铺前应检查确认下层的质量并将工作面清理干净，摊铺机的大速度赢调节至于供料、压实速度相平衡，保持连续不断摊铺，中间不停顿；s204. 基体沥青混合料的碾压，碾压选用双钢轮低吨位压路机初压1
‑
2遍，接着实用双钢轮较大吨位压路机复压2
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3遍，最后采用双钢轮大吨位压路机静压1遍；压路机静压时相邻碾压带应重叠1/3
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1/2轮宽，不小于1/4轮宽，振动时相邻碾压常重叠宽度不得超过15
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20cm，要将驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移，压力机的起动、停止必须减速缓慢进行。
18.s205.接缝处理，横向施工缝采用平接缝，切缝时间宜在混合料尚未冷却结硬之前进行，原路面必须用切缝机锯齐，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压力机应位于已压实的层面上，错过新铺层15cm,然后每压一遍，向新铺层移动15
‑
20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。
19.本实施例中，优选的，所述的s3进行水泥砂浆的生产中水泥砂浆原料为胶结料、细集料、矿粉和水配置而成，并通过砂浆搅拌机对水泥砂浆现场搅拌，其中水泥采用p.o42.5普通硅酸盐水泥；矿粉由石灰岩碱性石料经细磨制得，矿粉必须干燥、清洁。
20.本实施例中，优选的，所述的s4将水泥砂浆灌入至基体沥青混合料中具体步骤如下:s401.水泥砂浆采用小推车或铲车运至现场，并将水泥砂浆反复在大空隙基体沥
青混合料铺装层表面摊铺，并使用橡胶路耙反复拖拉使其自然漫透；为了使灌入的水泥砂浆更加均匀、密实，当路面有纵向坡度时，要从低处向高处撒铺砂浆，以防止水泥砂浆因为快速流动而造成渗透效果不好。
21.s402.为了更好的让水泥砂浆灌入至基体沥青混合料中，需采用平板夯进行辅助施工，施工时需注意震动设备来回振捣，直到将灌入的砂浆振动到不再向下流为止。
22.本实施例中，优选的，所述的s5中对灌入完成的路面进行路面处理采用洒水车冲洗将残余在沥青路面表面上的水泥砂浆清除干净，以防止水泥砂浆一旦残留在铺装面上，降低上面层粘结效果。
23.本实施例中，优选的，所述的s6路面养护的养生方式采用塑料薄膜覆盖在路面上，当施工气温低于30℃以下时，则不需要覆盖塑料薄膜。
24.本发明与常规沥青路面相比，采用灌入式复合路路面时，由于基体沥青混合料空隙率大，沥青用量低，能有效提高其高温性能、低温性能和抗水性能，增加了沥青路面的耐久性，并采用相对便宜的水泥砂浆填充空隙，这使得灌入式复合路面一定程度上能降低工程建设费用，符合社会可持续发展的要求，具有显著的社会效益。
25.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。