一种公路施工时路基养护装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路施工时路基养护装置，包括第一面板(1)，所述第一面板(1)一侧螺纹连接有若干支撑轮(2)，其特征在于：所述第一面板(1)远离所述支撑轮(2)一侧固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)输出轴的轴线水平设置，所述第一电机(3)的输出端固定连接有转轴(4)，所述转轴(4)与所述第一面板(1)转动连接，所述转轴(4)空心设置，所述转轴(4)沿其轴线插设有若干连接杆(5)，若干所述连接杆(5)均与所述转轴(4)滑动连接，所述连接杆(5)的轴线与所述转轴(4)的轴线垂直，所述转轴(4)远离所述连接杆(5)一侧的内侧壁固定连接有固定台(7)，所述固定台(7)靠近所述连接杆(5)一侧设有压板(6)，若干所述连接杆(5)均与所述压板(6)固定连接，所述连接杆(5)置于所述转轴(4)内的一端套设有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)一端与所述转轴(4)的内侧壁固定连接，另一端与所述压板(6)连接，所述转轴(4)绕设有毛毡(11)，所述第一面板(1)一侧设有喷洒组件(9)，所述第一电机(3)一侧设有剪切组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工时路基养护装置，其特征在于：所述喷洒组件(9)包括支撑架(91)与水箱(92)且两者固定连接，所述支撑架(91)与所述第一面板(1)固定连接，所述水箱(92)固定连接有出水管(93)，所述出水管(93)固定连接有水泵(94)，所述水泵(94)与所述水箱(92)外侧壁固定连接，所述水泵(94)固定连接有导流管(95)，所述导流管(95)远离所述水泵(94)一端固定连接有喷头(96)，所述喷头(96)卡接有第二滑块(97)，所述第二滑块(97)插设有螺纹杆(98)且两者螺纹连接，所述螺纹杆(98)两端均与所述支撑架(91)转动连接，所述螺纹杆(98)一端固定连接有第二电机(99)，所述第二电机(99)与所述支撑架(91)固定连接，所述第二滑块(97)与所述支撑架(91)滑动连接，所述导流管(95)一侧设有限位组件(12)。3.根据权利要求2所述的一种公路施工时路基养护装置，其特征在于：所述限位组件(12)包括环形套筒(121)，所述环形套筒(121)一端转动连接有伸缩杆(122)，所述伸缩杆(122)远离所述环形套筒(121)一端固定连接于所述支撑架(91)，所述伸缩杆(122)套设有第二弹簧(123)，所述伸缩杆(122)与所述螺纹杆(98)垂直，所述环形套筒(121)套设于所述导流管(95)。4.根据权利要求1所述的一种公路施工时路基养护装置，其特征在于：所述剪切组件(8)包括驱动组件(81)，所述驱动组件(81)包括第四电机(811)，所述第四电机(811)与所述第一面板(1)固定连接，所述第四电机(811)输出轴的轴线水平设置且与所述第一电机(3)输出轴的轴线平行，所述第四电机(811)的输出端固定连接有丝杆(812)，所述丝杆(812)套设有第一滑块(813)且两者螺纹连接，所述第一滑块(813)与所述第一面板(1)滑动连接，所述第一滑块(813)固定连接有安装板(814)，所述安装板(814)远离所述第一滑块(813)一侧设有剪切机构(82)。5.根据权利要求4所述的一种公路施工时路基养护装置，其特征在于：所述剪切机构(82)包括两个第一气缸(821)且相互对称，所述第一气缸(821)与所述安装板(814)转动连接，所述第一气缸(821)的输出端球铰连接有第一连杆(822)，两个所述第一连杆(822)通过一个转动杆(823)转动连接，所述转动杆(823)与所述安装板(814)固定连接，两个所述第一连杆(822)相互靠近一侧均固定连接有刀片(824)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路施工时路基养护装置，涉及道路施工技术领域。其技术要点是：包括第一面板，第一面板一侧螺纹连接有若干支撑轮，第一面板一侧固定连接有第一电机，第一电机连接有转轴，转轴与第一面板转动连接，转轴插设有若干连接杆，若干连接杆均与转轴滑动连接，转轴内侧壁固定连接有固定台，固定台靠近连接杆一侧设有压板，若干连接杆均与压板固定连接，连接杆置于转轴内的一端套设有第一弹簧，第一弹簧一端与转轴的内侧壁固定连接，另一端与压板连接，转轴绕设有毛毡，第一面板一侧设有喷洒组件，第一电机一侧设有剪切组件。本实用新型具有可以实现同时实现毛毡铺设与洒水同时进行，这样能够快速进行路基养护的优点。点。点。


技术研发人员：朱远楷 蔡金寿
受保护的技术使用者：中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司
技术研发日：2021.06.05
技术公布日：2021/12/3