一种公路养护用裂缝修补装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路养护技术领域，具体为一种公路养护用裂缝修补装置。


背景技术：

2.公路在长期经过车辆的碾压，会使路面上产生较多的裂缝，降低公路的使用寿命，就需要对这些裂缝进行修补，因此需要一种公路养护用裂缝修补装置。
3.现有的公路养护用裂缝修补装置存在以下不足，部分的公路养护用裂缝修补装置是通过向裂缝内填充沥青来对裂缝进行修补，但是部分的裂缝宽度较小，使得沥青不易填充进裂缝内，而且很难填充进裂缝的深处，只能够将沥青填充到较浅的位置，这样使得对裂缝的修补效果不好，亟需改进，针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种公路养护用裂缝修补装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种公路养护用裂缝修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路养护用裂缝修补装置，包括移动车、滑动板、螺纹杆和连接套筒，移动车的上表面安装有沥青桶，移动车的上表面设置有转动座；
8.滑动板的下表面开设有两个t形滑槽，滑动板通过t形滑槽滑动连接在移动车上，滑动板的背面设置有螺纹筒，滑动板的正面通过连杆固定连接有对缝环，滑动板的上表面固定连接有连接柱；
9.螺纹杆与转动座转动连接，螺纹杆螺纹连接在螺纹筒内；
10.连接套筒转动套接在连接柱上，连接套筒上通过连杆固定连接有第一连接环和第二连接环，第一连接环内活动套接有钻杆，第二连接环内活动套接有填充管。
11.优选的，移动车的上表面设置有两个t形滑条，两个t形滑槽分别滑动连接在两个t形滑条上。
12.优选的，螺纹杆的背面通过凸片固定连接有转轴，转轴转动连接在转动座内，转轴的背面固定连接有转盘。
13.优选的，第一连接环设置在靠近连接套筒顶部位置，第二连接环设置在靠近连接套筒底部的位置。
14.优选的，滑动板的上表面设置有两个定位片，连接套筒上设置有接触片，接触片设置在靠近连接套筒底部的位置。
15.本实用新型公开了一种公路养护用裂缝修补装置，其具备的有益效果如下：
16.1、该公路养护用裂缝修补装置通过设置移动车、滑动板、螺纹杆和连接套筒，移动
车在路面上并靠着裂缝移动，转动螺纹杆能够带动滑动板在移动车上进行滑动，能够将对缝环处于裂缝的正上方，转动连接套筒使第一连接环处于对缝环的正上方，使钻杆在第一连接环内向下移动来对裂缝开孔，之后转动连接套筒使第二连接环处于对缝环的正上方，向下移动填充管插入钻杆对裂缝所开的孔内，从而将沥青填充到裂缝深处，装置具有能够便于将沥青填充到裂缝深处的功能。
17.2、该公路养护用裂缝修补装置通过设置定位片和接触片，当连接套筒的转动使接触片与一个定位片接触，此时第一连接环刚好处于对缝环的正上方，逆时针转动连接套筒使接触片与另一个定位片接触，此时是第二连接环刚好处于对缝环的正上方，装置具有能够对连接套筒的转动进行定位的功能。
附图说明
18.图1为本实用新型钻孔时的结构示意图；
19.图2为本实用新型填充时的结构示意图；
20.图3为本实用新型移动车的结构示意图；
21.图4为本实用新型滑动板和螺纹杆的结构示意图；
22.图5为本实用新型连接套筒的结构示意图。
23.图中：1、移动车；101、沥青桶；102、t形滑条；103、转动座；2、滑动板；201、t形滑槽；202、螺纹筒；203、对缝环；204、连接柱；205、定位片；3、螺纹杆；301、转轴；302、转盘；4、连接套筒；401、第一连接环；402、第二连接环；403、接触片；5、钻杆；6、填充管。
具体实施方式
24.本实用新型实施例公开一种公路养护用裂缝修补装置，如图1
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5所示，包括移动车1、滑动板2、螺纹杆3和连接套筒4，移动车1的上表面安装有沥青桶101，移动车1的下方设置有滚轮从而能够在路面上移动，移动车1沿着路面上的裂缝移动，移动车1的上表面设置有转动座103，转动座103设置在靠近移动车1背面且远离沥青桶101的位置。
25.滑动板2的下表面开设有两个t形滑槽201，滑动板2通过t形滑槽201滑动连接在移动车1上，移动车1的上表面设置有两个t形滑条102，t形滑条102均设置在远离沥青桶101的位置，两个t形滑槽201分别滑动连接在两个t形滑条102上，t形滑槽201与滑动板2的正面和背面均设置为相通。
26.滑动板2的背面设置有螺纹筒202，滑动板2的正面通过连杆固定连接有对缝环203，滑动板2的上表面固定连接有连接柱204。
27.螺纹杆3与转动座103转动连接，螺纹杆3的背面通过凸片固定连接有转轴301，转轴301转动连接在转动座103内，转轴301的背面固定连接有转盘302，转盘302的背面设置有把手，方便转动螺纹杆3，螺纹杆3螺纹连接在螺纹筒202内。
28.连接套筒4转动套接在连接柱204上，连接套筒4上通过连杆固定连接有第一连接环401和第二连接环402，第一连接环401和连接套筒4的连线与第二连接环402和连接套筒4的连线相垂直，第一连接环401设置在靠近连接套筒4顶部位置，第二连接环402设置在靠近连接套筒4底部的位置，第一连接环401内活动套接有钻杆5，钻杆5的上方外接有动力装置能够带动钻杆5上下移动和转动，第二连接环402内活动套接有填充管6，填充管6通过软管
与沥青桶101相连通。
29.该装置通过设置移动车1、滑动板2、螺纹杆3和连接套筒4，移动车1在路面上并靠着裂缝移动，转动螺纹杆3能够带动滑动板2在移动车1上进行滑动，能够将对缝环203处于裂缝的正上方，转动连接套筒4使第一连接环401处于对缝环203的正上方，使钻杆5在第一连接环401内向下移动来对裂缝开孔，之后转动连接套筒4使第二连接环402处于对缝环203的正上方，向下移动填充管6插入钻杆5对裂缝所开的孔内，从而将沥青填充到裂缝深处，装置具有能够便于将沥青填充到裂缝深处的功能。
30.滑动板2的上表面设置有两个定位片205，连接套筒4上设置有接触片403，接触片403设置在靠近连接套筒4底部的位置，通过两个定位片205与接触片403的接触使得连接套筒4只能够转动九十度。
31.该装置通过设置定位片205和接触片403，当连接套筒4的转动使接触片403与一个定位片205接触，此时第一连接环401刚好处于对缝环203的正上方，逆时针转动连接套筒4使接触片403与另一个定位片205接触，此时是第二连接环402刚好处于对缝环203的正上方，装置具有能够对连接套筒4的转动进行定位的功能。
32.工作原理：该装置在使用时，通过移动车1下方所设置的滚轮将移动车1在路面上沿着裂缝移动，裂缝并不处于移动车1的正下方而只与移动车1接近，因为滑动板2通过t形滑槽201和t形滑条102的配合能够在移动车1上进行滑动，转轴301转动连接在转动座103内，转动转盘302能够带动螺纹杆3进行转动，而且螺纹筒202螺纹连接在螺纹杆3上，这样转动螺纹杆3能够带动滑动板2在移动车1上进行滑动。
33.当移动车1走了一定的距离后，通过螺纹杆3的转动使滑动板2进行移动，使对缝环203处于某处裂缝的正上方，转动连接柱204上的所连接的连接套筒4，使得第一连接环401处于对缝环203的正上方，控制钻杆5在第一连接环401内向下移动使钻杆5对裂缝进行开孔，之后逆时针转动连接套筒4使第二连接环402处于对缝环203的正上方，填充管6通过软管与沥青桶101连通，沥青桶101将液态沥青输送到填充管6内，向下移动填充管6使填充管6插入钻杆5对裂缝所开的孔内，从而将沥青填充到裂缝深处，从而完成对裂缝的修补，装置具有能够便于将沥青填充到裂缝深处的功能。
34.在通过钻杆5对裂缝开孔或通过填充管6将沥青填充到裂缝深处时，需要将第一连接环401处于对缝环203的正上方或第二连接环402处于对缝环203的正上方，在连接套筒4上设置有接触片403，滑动板2的上表面设置有两个定位片205，接触片403处于两个定位片205之间，通过两个定位片205与接触片403的接触使得连接套筒4只能够转动九十度，当接触片403与一个定位片205相接触时，第一连接环401处于对缝环203的正上方，当连接套筒4逆时针转动使得接触片403与另一个定位片205相接触时，第二连接环402处于对缝环203的正上方，装置具有能够对连接套筒4的转动进行定位的功能。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。