一种液压马达座锁紧结构的制作方法

1.本实用新型涉及轧机机械设备技术领域，具体为一种液压马达座锁紧结构。


背景技术：

2.线棒材轧机液压马达的作用是通过液压压力转为动力带动蜗轮蜗杆传动从而调整辊缝，因此在调整过程中轧机液压马达与液压马达座的稳定显得尤关重要，然而液压马达、液压马达座与蜗轮箱一般通过4颗m6的螺栓连接。轧机上线时轧机扁头端与万向接手均会有一定的装配间隙，在高速、高频率轧制运动中，轧机抖动较大，若装配或调整不当，振动更加剧烈；且孔型咬钢时，对轧机产生额外冲击力，长期以来，液压马达、液压马达座与蜗轮箱三者之间的连接螺栓经常发生失效，导致液压马达与液压马达座脱落。
3.经检索(申请号：cn201922254008.1)，可得知，一种轧机液压马达座锁紧结构，属于轧机机械设备领域，提供一种一种可提高液压马达座安装稳定性的轧机液压马达座锁紧结构，包括液压马达、液压马达座和蜗轮箱，所述液压马达座垫设于液压马达与蜗轮箱的外壁面之间并通过连接螺栓将液压马达、液压马达座与蜗轮箱三者依次连接固定，还包括加强钢板，所述加强钢板设置有两块，两块加强钢板分别在液压马达座的上边沿与下边沿紧挨地并排设置，加强钢板与液压马达座的相接边沿焊接连接，每块加强钢板均通过锁紧螺栓与蜗轮箱连接。
4.在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：该装置采用加强钢板加固马达座，液压马达的运行仍会使加强钢板的锁紧螺栓失效，可一定程度上延缓失效频率，但是无法从根本上解决马达座易松动失效问题，实用性差等等问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种液压马达座锁紧结构，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压马达座锁紧结构，包括蜗轮箱；
7.所述蜗轮箱前侧中部放置有马达座，所述马达座四个棱角处均贯穿有螺栓，所述马达座内中部为开口，且马达座的开口处一体成型设置有液压马达，且液压马达的传动轴延伸至马达座内侧，所述马达座左侧固定安装有卡块，且卡块为l型结构，所述蜗轮箱前壁靠近卡块的后侧开设有凹槽，且卡块卡位在凹槽内，所述卡块远离马达座的一端开设有凹台，所述凹台内固定安装有触动开关，所述液压马达底部放置有指示灯，所述指示灯与马达座固定连接，且触动开关通过导线与指示灯电性连接。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡块靠近凹台的前侧开设有进出线孔，且进出线孔与凹台连通设置。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述马达座后壁靠近液压马达的传动轴固
定安装有缓冲垫。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺栓前端面开设有十字型槽。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述马达座的卡块外形与蜗轮箱的凹槽轮廓相匹配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1.本实用新型一种液压马达座锁紧结构，通过设置有触动开关、凹台和指示灯，每当马达座出现松动时，经触动开关的按钮自动外衣，使指示灯亮起，用于提醒工作人员及时紧固螺栓，避免造成液压马达脱落损伤。
14.2.本实用新型一种液压马达座锁紧结构，通过设置有卡块和凹槽，用于马达座的朝向定位及临时限位，在螺栓紧固环节初期无需他人辅助扶持，且单人即可完成装配操作，降低装配人力投入成本。
附图说明
15.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
16.图1为本实用新型一种液压马达座锁紧结构的整体主视结构示意图；
17.图2为本实用新型一种液压马达座锁紧结构的马达座与液压马达连接部分俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型一种液压马达座锁紧结构的卡块部分俯视截面结构示意图。
19.图中：1、蜗轮箱；2、凹槽；3、卡块；4、指示灯；5、凹台；6、触动开关；7、螺栓；8、马达座；9、液压马达；10、缓冲垫；11、进出线孔。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压马达座锁紧结构，包括蜗轮箱1；
22.所述蜗轮箱1前侧中部放置有马达座8，所述马达座8四个棱角处均贯穿有螺栓7，所述马达座8内中部为开口，且马达座8的开口处一体成型设置有液压马达9，且液压马达9的传动轴延伸至马达座8内侧，所述马达座8左侧固定安装有卡块3，且卡块3为l型结构，所述蜗轮箱1前壁靠近卡块3的后侧开设有凹槽2，且卡块3卡位在凹槽2内，所述卡块3远离马达座8的一端开设有凹台5，所述凹台5内固定安装有触动开关6，所述液压马达9底部放置有指示灯4，所述指示灯4与马达座8固定连接，且触动开关6通过导线与指示灯4电性连接，通过设置有触动开关6、凹台5和指示灯4，可通过马达座8的安装，抵触触动开关6的按钮，当马达座8的螺栓7出现失效状况时，马达座8则出现松动状况，马达座8与蜗轮箱1前壁产生间隙，触动开关6的按钮自动朝向外侧回位，此时指示灯4亮起，用于提醒工作人员及时紧固螺栓7，避免造成液压马达9脱落损伤，通过设置有卡块3和凹槽2，每当液压马达9检修或养护时，则存在马达座8拆装环节，可通过卡块3卡位在凹槽2内，用于马达座8的朝向定位及临时限位，在螺栓7紧固环节初期无需他人辅助扶持，避免造成不必要的负担，且单人即可完成
装配操作，降低装配人力投入成本。
23.本实施例中(如图3所示)，所述卡块3靠近凹台5的前侧开设有进出线孔11，且进出线孔11与凹台5连通设置，可通过进出线孔11供给内部组件排线布线。
24.本实施例中(如图2所示)，所述马达座8后壁靠近液压马达9的传动轴固定安装有缓冲垫10，可通过缓冲垫10避免马达座8与箱体硬性撞击。
25.本实施例中(如图1所示)，所述螺栓7前端面开设有十字型槽，便于工作人员借用工具拧转螺栓7，省力便捷。
26.本实施例中(如图1所示)，所述马达座8的卡块3外形与蜗轮箱1的凹槽2轮廓相匹配，有效避免卡块3在凹槽2内晃动或倾斜，以保证卡块3临时限位的稳定。
27.工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种液压马达座锁紧结构，包括蜗轮箱1、凹槽2、卡块3、指示灯4、凹台5、触动开关6、螺栓7、马达座8、液压马达9、缓冲垫10、进出线孔11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种液压马达座锁紧结构使用的时候，将触动开关6经导线外接电源，并经四组螺栓7与蜗轮箱1前壁与预设的螺孔旋接，用于马达座8的定位，通过设置有触动开关6、凹台5和指示灯4，可通过马达座8的安装，抵触触动开关6的按钮，当马达座8的螺栓7出现失效状况时，马达座8则出现松动状况，马达座8与蜗轮箱1前壁产生间隙，触动开关6的按钮自动朝向外侧回位，此时指示灯4亮起，用于提醒工作人员及时紧固螺栓7，避免造成液压马达9脱落损伤，通过设置有卡块3和凹槽2，每当液压马达9检修或养护时，则存在马达座8拆装环节，可通过卡块3卡位在凹槽2内，用于马达座8的朝向定位及临时限位，在螺栓7紧固环节初期无需他人辅助扶持，避免造成不必要的负担，且单人即可完成装配操作，降低装配人力投入成本，使用效果较为理想。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。