一种在冷切飞锯上应用的导轨防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及直缝焊管自动化生产线的冷切飞锯技术领域，具体涉及一种在冷切飞锯上应用的导轨防护装置。


背景技术：

2.在直缝焊管生产线，机组冷却水会对冷切飞锯的直线导轨会造成腐蚀、氧化等伤害，而且水中铁粉会进入到行车滑块内部，与导轨润滑油形成油泥，阻碍滑块内部的滚珠循环，对滑块造成伤害，进而破坏导轨，影响冷切飞锯的直线导轨的使用寿命。
3.目前在冷切飞锯技术领域当中，对于直线导轨的保护应用最多的是固定在行走台车两侧板上随动的短的防护罩或者是在出口侧板上固定随动的长的防护罩。防护罩固定在侧板上，长度不一致，大体上是c型结构，扣在导轨上侧，其防护范围有限，而且在行走小车滑块行走范围外，导轨始终有裸露在外的地方，在生产过程中钢管中的水与锯片切割过程中锯片甩出的水和铁屑会落在导轨上面，尤其影响下侧的导轨。
4.综上，现有技术对导轨不能够完全防护，导轨始终有裸露在外的地方，生产过程中钢管中的水与锯片切割过程中锯片甩出的水和铁屑会落在导轨上面，导轨滑块的寿命会大打折扣，客户需要经常停机更换新的导轨滑块，影响整个机组的生产效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种在冷切飞锯上应用的导轨防护装置，本实用新型改变了滑块的连接结构和护罩的固定方式，对下侧导轨进行全防护，在导轨总长上实现完全覆盖；导轨实现全防护后，滑块寿命大大延长，节省维修时间，提高机组的生产效率。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
7.一种在冷切飞锯上应用的导轨防护装置，包括导轨护罩和台车下侧滑块座，导轨护罩倒扣在冷切飞锯机的床身上且固定不动，导轨护罩覆盖住直线导轨的上面和侧面且导轨护罩的长度大于等于直线导轨的长度，导轨护罩对直线导轨实行完全防护；台车下侧滑块座设在冷切飞锯机的台车板与行车滑块之间，且三者一起移动；在台车下侧滑块座内或台车下侧滑块座与台车板之间置入所述导轨护罩且保证导轨护罩在台车下侧滑块座前后移动时能无接触通过。
8.进一步地，所述台车下侧滑块座上开孔镂空，镂空形态与导轨护罩的截面形状对应匹配，导轨护罩能置入穿过台车下侧滑块座内。
9.或者，进一步地，所述台车下侧滑块座与台车板之间置入所述导轨护罩：导轨护罩的一端固定在床身上；台车下侧滑块座包括开嘴端部和柄状部，开嘴端部靠近台车板的外侧且开嘴端部的开嘴朝上内部设有空腔，空腔可置入导轨护罩的另一端，柄状部与台车板之间置入导轨护罩的底面，保证导轨护罩无接触通过。
10.进一步地，所述导轨护罩的截面形状设为v型、u型、半圆形、梯型或不规则u型。
11.进一步地，所述导轨护罩的两端设有护罩端盖。
12.进一步地，所述导轨护罩上设有检修孔盖。
13.进一步地，所述床身上且骑跨在直线导轨的两端设有护罩固定座，所述导轨护罩通过螺栓固定在护罩固定座上。本实用新型的优点如下：
14.本实用新型改变了滑块的连接结构和护罩的固定方式，对下侧导轨进行全防护，在导轨总长上实现完全覆盖；导轨实现全防护后，滑块寿命大大延长，节省维修时间，提高机组的生产效率。
15.本结构与现有防护方式相比，由部分防护和单侧全防护变为导轨整体防护，在现有设备基础上，通过合理紧凑利用空间，实现了对下侧导轨的保护和寿命提升，降低了冷切飞锯的故障率。
附图说明
16.图1是实施例1的导轨防护装置在机床上的主视图；
17.图2是实施例1的导轨防护装置在机床上的俯视图；
18.图3是图1中的l
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l视图；
19.图4是实施例1的导轨防护装置在机床上的立体图；
20.图5是实施例1的导轨防护装置的台车下侧滑块座示意图；
21.图6是实施例2的导轨防护装置在机床上的主视图；
22.图7是实施例2的导轨防护装置在机床上的俯视图；
23.图8是图6中的d
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d视图；
24.图9是实施例2的导轨防护装置在机床上的立体图；
25.其中，1
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护罩固定座，2
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导轨护罩，3
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检修孔盖，4
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护罩端盖，5
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行车滑块，6
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镂空型台车下侧滑块座，7
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台车板，8
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床身，9
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直线导轨，10
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开嘴型台车下侧滑块座。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
27.实施例1：
28.参照图1至图4所示，是本实施例的在冷切飞锯上应用的导轨防护装置的示意图。
29.本实施例的在冷切飞锯上应用的导轨防护装置包括护罩固定座1、导轨护罩2、检修孔盖3、护罩端盖4和镂空型台车下侧滑块座6。本实施例的导轨防护装置适用于超高速冷切飞锯。
30.其中，两个护罩固定座1安装在床身下侧导轨安装面的两端(即安装在床身上且骑跨在直线导轨9的两端)，导轨护罩2通过螺栓固定在护罩固定座1上，即导轨护罩2通过护罩固定座1固定在床身8上。导轨护罩2覆盖住直线导轨9的上面和侧面，且导轨护罩2的长度大于等于直线导轨9的长度，导轨护罩2可以对直线导轨9实行完全防护。
31.优选的，导轨护罩2的两端设有检修孔盖3，检修孔盖3通过螺丝与导轨护罩2把合。
32.优选的，护罩固定座1的侧面设有护罩端盖4，防止水和铁屑从端部进入直线导轨9。
33.注：现有技术中，行车滑块5是和上方的台车板7固定且一起滑动工作的。本实施例的在冷切飞锯上应用的导轨防护装置增加了导轨护罩2和镂空型台车下侧滑块座6，在生产
过程中，导轨护罩2是固定不动的，其与床身8固定连接，行车滑块5和镂空型台车下侧滑块座6一起移动，具体的，行车滑块5通过镂空型台车下侧滑块座6来连接上方的台车板7，起到支撑作用。
34.在镂空型台车下侧滑块座6(如图5所示)上开孔镂空，镂空形态与导轨护罩2的截面形状一致，保证导轨护罩2穿过其中，使得行车滑块5和镂空型台车下侧滑块座6前后移动时，导轨护罩2能无接触通过。
35.优选的，导轨护罩2的截面形状可以是v型、半圆形或者梯型或者其他能覆盖导轨上面和侧面的其他形状。
36.相应地，镂空型台车下侧滑块座6上设有与导轨护罩2的截面形状对应的镂空态。
37.综上，本实施例的在冷切飞锯上应用的导轨防护装置能使床身下侧导轨完全处于导轨护罩2中，防止水和铁屑等落到导轨表面，实现了对下侧导轨的保护和寿命提升，降低了冷切飞锯的故障率。
38.实施例2：
39.参照图6至图9所示，是本实施例的在冷切飞锯上应用的导轨防护装置的示意图，具体为斜导轨防护装置。
40.本实施例的在冷切飞锯上应用的导轨防护装置包括导轨护罩2、检修孔盖3、护罩端盖4和开嘴型台车下侧滑块座10。本实施例的导轨防护装置适用于普通高速冷切飞锯。
41.本实施例的导轨防护装置没有设置护罩固定座1，导轨护罩2的上端与床身8通过螺丝直接固定连接。
42.其中，导轨护罩2倒扣设置，其一端固定在床身8上，导轨护罩2覆盖住直线导轨9的上面和侧面，且导轨护罩2的长度大于等于直线导轨9的长度，导轨护罩2可以对直线导轨9实行完全防护。
43.优选的，导轨护罩2的两端设有检修孔盖3，检修孔盖3通过螺丝与导轨护罩2把合。
44.优选的，导轨护罩2的两端面设有护罩端盖4，防止水和铁屑从端部进入直线导轨9。
45.注：现有技术中，行车滑块5是和上方的台车板7固定且一起滑动工作的。本实施例的在冷切飞锯上应用的导轨防护装置增加了导轨护罩2和开嘴型台车下侧滑块座10，在生产过程中，导轨护罩2是固定不动的，其与床身8固定连接，行车滑块5和开嘴型台车下侧滑块座10一起移动，具体的，行车滑块5通过开嘴型台车下侧滑块座10来连接上方的台车板7，起到支撑作用。
46.如图8所示，开嘴型台车下侧滑块座10包括开嘴端部和柄状部，开嘴端部和柄状部一体成型，开嘴端部的开嘴朝上设置且开嘴端部靠近台车板7的外侧，开嘴端部内设有空腔，空腔可置入导轨护罩2的另一端，柄状部与台车板7内侧面之间置入导轨护罩2的底面，这样保证导轨护罩2穿过其中，并且使得行车滑块5和开嘴型台车下侧滑块座10前后移动时，导轨护罩2能无接触通过。
47.优选的，导轨护罩2的截面形状可以是v型、半圆形或者梯型或者其他能覆盖导轨上面和侧面的其他形状。
48.综上，本实施例的在冷切飞锯上应用的导轨防护装置能使床身下侧导轨完全处于导轨护罩2中，防止水和铁屑等落到导轨表面，实现了对下侧导轨的保护和寿命提升，降低
了冷切飞锯的故障率。
49.以上所述仅为本实用新型的优选例实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。