1.本实用新型涉及卡丁车技术领域，具体涉及一种卡丁车嵌入式可调节踏板安装机构。
背景技术：
2.卡丁车专指“以小型汽油机或电动机为动力，使用最大直径小于350mm的充气轮胎，距地面总高度(不含头枕)小于650mm，前轮导向，后轮驱动，无差速装置和避震结构，四轮持久接触地面，由人驾驶的单座微型赛车，传统卡丁车的踏板都是通过螺栓直接或间接安装固定到车架上，即使踏板可调但仍固定在车架上，增加了车架的加工难度，且踏板排线外露，不够美观。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种卡丁车嵌入式可调节踏板安装机构，用以解决上述背景技术中所面临的问题。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种卡丁车嵌入式可调节踏板安装机构，包括车身，所述车身的内部底端上设有安装槽，所述安装槽内设有调节导轨，所述安装槽的底端上设有第一螺纹孔，所述调节导轨上设有与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔内配合有第一螺栓，所述调节导轨通过第一螺栓与安装槽连接，所述调节导轨的前端上还连接有踏板底座总成，所述踏板底座总成上连接有电子踏板，所述电子踏板的底端连接有导线，所述调节导轨的中间位置上等距设有若干定位孔。
6.进一步的，所述踏板底座总成包括安装底座，所述安装底座的两侧设有安装孔，所述安装孔内配合有第二螺栓，所述安装底座通过第二螺栓与调节导轨连接，所述安装底座上设于支撑板，所述支撑板上设有定位销，所述定位销与定位孔相互配合。
7.进一步的，所述安装底座的顶端上设有导线孔。
8.进一步的，所述调节导轨靠近车头的一端上设有第一走线孔，所述安装槽的底端上设有第二走线孔。
9.本实用新型的有益效果：
10.本实用新型设计巧妙，将滑动结构融入车身，安装简单，调节灵活，踏板安装在车身内部的安装槽内，通过调节导轨上设有的定位孔与安装底座上的定位销配合，可使驾驶者按照自己需求调节踏板的位置，方便不同身高，不同年龄段的人使用；同时通过设有的第一走线孔与第二走线孔可将导线隐藏在车身内部，增加车体的美观性。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人
员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是图1的爆炸示意图；
14.图3是调节导轨与踏板底座总成连接的结构示意图；
15.图4是图3的爆炸示意图；
16.图5是安装槽的结构示意图。
17.图中标号说明：
18.1、车身；2、安装槽；3、调节导轨；4、第一螺纹孔；5、第二螺纹孔；6、第一螺栓；7、踏板底座总成；8、电子踏板；9、安装底座；10、安装孔；11、第二螺栓；12、支撑板；13、定位销；14、定位孔；15、导线孔；16、导线；17、第一走线孔；18、第二走线孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.一种卡丁车嵌入式可调节踏板安装机构，如图1
‑
5所示，包括车身1，车身1的内部底端上设有安装槽2，安装槽2内设有调节导轨3，安装槽2的底端上设有第一螺纹孔4，调节导轨3上设有与第一螺纹孔4对应的第二螺纹孔5，第一螺纹孔4与第二螺纹孔5内配合有第一螺栓6，调节导轨3通过第一螺栓6与安装槽2连接，调节导轨3由钣金折弯形成，通过第一螺栓6连接，方便后期维修时安装拆卸，调节导轨3的前端上还连接有踏板底座总成7，踏板底座总成7上连接有电子踏板8，电子踏板8的底端连接有导线16，调节导轨3的中间位置上等距设有若干定位孔14，踏板底座总成7包括安装底座9，安装底座9的两侧设有安装孔10，安装孔10内配合有第二螺栓11，安装底座9通过第二螺栓11与调节导轨3连接，安装底座9上设于支撑板12，支撑板12上设有定位销13，定位销13与定位孔14相互配合，通过定位销13与定位孔14分配合，可对踏板底座总成7前后调节，可根据自己的身高对电子踏板8位置手动调节，能在不改变车身1长度的同时，最大程度的增加驾驶者腿部空间，扩大相同车型的驾驶者年龄段，通过设有的第二螺栓11可限制安装底座9在调节导轨3上滑动，增加稳定性，安装底座9的顶端上设有导线孔15，调节导轨3靠近车头的一端上设有第一走线孔17，安装槽2的底端上设有第二走线孔18，导线16穿过导线孔15，并通过第一走线孔17与第二走线孔18将导线16隐藏到车身1的内部，从而增加卡丁车整体的美观性。
22.使用时，导线16穿过导线孔15、第一走线孔17与第二走线孔18，将导线16隐藏在车身1内部，第一螺栓6穿过第一螺纹孔4与第二螺纹孔5将调节导轨3固定在安装槽2内，然后根据自身的身高比例，按照自己的需求，通过定位孔14与定位销13的配合，将踏板底座总成7调节至自己最舒适的位置，然后调节第二螺栓11与安装孔10配合，将踏板底座总成7与调
节导轨3固定，防止其在使用时晃动。
23.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
技术特征：
1.一种卡丁车嵌入式可调节踏板安装机构，包括车身(1)，其特征在于，所述车身(1)的内部底端上设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内设有调节导轨(3)，所述安装槽(2)的底端上设有第一螺纹孔(4)，所述调节导轨(3)上设有与第一螺纹孔(4)对应的第二螺纹孔(5)，所述第一螺纹孔(4)与第二螺纹孔(5)内配合有第一螺栓(6)，所述调节导轨(3)通过第一螺栓(6)与安装槽(2)连接，所述调节导轨(3)的前端上还连接有踏板底座总成(7)，所述踏板底座总成(7)上连接有电子踏板(8)，所述电子踏板(8)的底端连接有导线(16)，所述调节导轨(3)的中间位置上等距设有若干定位孔(14)。2.根据权利要求1所述的一种卡丁车嵌入式可调节踏板安装机构，其特征在于，所述踏板底座总成(7)包括安装底座(9)，所述安装底座(9)的两侧设有安装孔(10)，所述安装孔(10)内配合有第二螺栓(11)，所述安装底座(9)通过第二螺栓(11)与调节导轨(3)连接，所述安装底座(9)上设于支撑板(12)，所述支撑板(12)上设有定位销(13)，所述定位销(13)与定位孔(14)相互配合。3.根据权利要求2所述的一种卡丁车嵌入式可调节踏板安装机构，其特征在于，所述安装底座(9)的顶端上设有导线孔(15)。4.根据权利要求1所述的一种卡丁车嵌入式可调节踏板安装机构，其特征在于，所述调节导轨(3)靠近车头的一端上设有第一走线孔(17)，所述安装槽(2)的底端上设有第二走线孔(18)。
技术总结
本实用新型公开一种卡丁车嵌入式可调节踏板安装机构，属于卡丁车技术领域，包括车身，车身的内部底端上设有安装槽，安装槽内设有调节导轨，安装槽的底端上设有第一螺纹孔，调节导轨上设有与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺纹孔内配合有第一螺栓，调节导轨通过第一螺栓与安装槽连接，调节导轨的前端上还连接有踏板底座总成，踏板底座总成上连接有电子踏板；本实用新型设计巧妙，将滑动结构融入车身，安装简单，调节灵活，踏板安装在车身内部的安装槽内，通过调节导轨上设有的定位孔与安装底座上的定位销配合，可使驾驶者按照自己需求调节踏板的位置，方便不同身高，不同年龄段的人使用。年龄段的人使用。年龄段的人使用。
技术研发人员：王奕焜 史昀珂 钟停江
受保护的技术使用者：南京速羽动力科技有限责任公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2021/11/30
再多了解一些
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