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1.本实用新型属于导流板领域，尤其涉及一种新型风吹雪导流板缓冲装置。
背景技术：
2.现代高速公路建设中导流板的使用尤为重要，其主要作用是引导风力较大的横向风向四周进行分散，降低路面的风力保证高速路上车辆行驶的安全性和稳定性；目前设置在高速公路两旁的导流板都是刚性安装，在遇到风力较的天气时导流板所承受的风压会使导流板产生剧烈摇晃，长时间的剧烈摇晃会使得导流板发生形变、折断的状况，对行驶在高速公路上的车辆造成危险。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种新型风吹雪导流板缓冲装置。
4.本实用新型的内容：一种新型风吹雪导流板缓冲装置，所述缓冲装置包括水平设置的底座和竖直设置的导流板，所述导流板的两侧均固定安装有连接板，在所述连接板上开设有若干安装通孔，在所述底座上安装有立柱，在所述立柱上水平固定安装有滑杆，所述滑杆与安装通孔滑动连接,在所述滑杆的一端螺纹连接有半球形螺母帽，所述滑杆上还套装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于所述连接板和所述立柱之间。
5.进一步的，所述立柱上还固定安装有支撑杆，所述支撑杆的另一端与地面锚固。
6.进一步的，所述导流板的表面还粘贴有反光条。
7.本实用新型的有益效果：本实用新型结构设计简单，通过在立柱上安装的滑杆与连接板上开设的安装通孔滑动连接，实现了导流板整体与立柱的可活动连接，同时滑杆上套装的缓冲弹簧也减小了大风给导流板带来的压力，避免了因大风导致导流板发生形变、折断的情况发生。
附图说明：
8.图1为本实用新型的正面视图；
9.图2为本实用新型的左视图；
10.图3为本实用新型的俯视图；
11.图中，底座1、导流板2、连接板3、安装通孔4、立柱5、滑杆6、螺母帽7、缓冲弹簧8、支撑杆9、反光条10。
具体实施方式：
12.如图1至图3所示，一种新型风吹雪导流板缓冲装置，所述缓冲装置包括水平设置的底座1和竖直设置的导流板2，所述导流板2的两侧均固定安装有连接板3，在所述连接板3上开设有若干安装通孔4，在所述底座1上安装有立柱5，在所述立柱5上水平固定安装有滑杆6，所述滑杆6与安装通孔4滑动连接，在所述滑杆6的一端螺纹连接有半球形螺母帽7，所
述滑杆6上还套装有缓冲弹簧8，所述缓冲弹簧8位于所述连接板3和所述立柱5之间；所述立柱5上还固定安装有支撑杆9，所述支撑杆9的另一端与地面锚固；所述导流板2的表面还粘贴有反光条10。
13.工作原理：在遇到较强的横向风时导流板2整体受风力的作用与立柱5活动连接，这时套装在滑杆6上的缓冲弹簧8减弱了强风给导流板2带来的压力。
14.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种新型风吹雪导流板缓冲装置，其特征在于：所述缓冲装置包括水平设置的底座(1)和竖直设置的导流板(2)，所述导流板(2)的两侧均固定安装有连接板(3)，在所述连接板(3)上开设有若干安装通孔(4)，在所述底座(1)上安装有立柱(5)，在所述立柱(5)上水平固定安装有滑杆(6)，所述滑杆(6)与安装通孔(4)滑动连接，在所述滑杆(6)的一端螺纹连接有半球形螺母帽(7)，所述滑杆(6)上还套装有缓冲弹簧(8)，所述缓冲弹簧(8)位于所述连接板(3)和所述立柱(5)之间。2.根据权利要求1所述的一种新型风吹雪导流板缓冲装置，其特征在于：所述立柱(5)上还固定安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的另一端与地面锚固。3.根据权利要求1所述的一种新型风吹雪导流板缓冲装置，其特征在于：所述导流板(2)的表面还粘贴有反光条(10)。
技术总结
本实用新型公开了一种新型风吹雪导流板缓冲装置，所述缓冲装置包括水平设置的底座和竖直设置的导流板，所述导流板的两侧均固定安装有连接板，在所述连接板上开设有若干安装通孔；本实用新型的有益效果：本实用新型结构设计简单，通过在立柱上安装的滑杆与连接板上开设的安装通孔滑动连接，实现了导流板整体与立柱的可活动连接，同时滑杆上套装的缓冲弹簧也减小了大风给导流板带来的压力，避免了因大风导致导流板发生形变、折断的情况发生。折断的情况发生。折断的情况发生。
技术研发人员：孔繁晟 邢瑞民 代国文 刘强 付静宜 马海龙 韩源郁 闫海龙 罗川南 施万满 郭建平 张锋 吉芳 吴梅玲 冯启江 孙斌 金国栋 高志江 才华 彭国冬
受保护的技术使用者：锡林郭勒盟乾图交通设计有限责任公司
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2021/11/29
再多了解一些
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