一种交通工程临时防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程临时防护装置。


背景技术：

2.交通工程分为交通规划与道路工程两大方向，其中包括城市公路的勘测设计与道路施工管理两个方面。
3.在交通工程施工时，需要在施工地点周围摆放防护装置，从而避免行人进入施工区域，进而防止无防护装备的行人受到危险，但现有的防护装置通常采用一体化设计，其体积较大，在运输携带的过程中放置较为不便，因此提出一种交通工程临时防护装置，来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程临时防护装置，具备便于折叠，方便携带等优点，解决了现有的防护装置体积过大，携带放置过程较为不便的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述便于折叠，方便携带的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程临时防护装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有顶檐，所述底座和顶檐之间固定安装有防护杆，所述底座的右侧开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动安装有滑杆，所述活动槽的内壁右侧固定安装有与滑杆相对应的限位件，所述滑杆的右侧转动安装有左连接件，所述底座的右侧活动安装有配合底座，所述配合底座的左侧开设有容纳槽，所述容纳槽的内部活动安装有转动杆，所述转动杆的左侧固定安装有位于容纳槽内部的右连接件，所述左连接件和右连接件的相对面均开设有连接槽，两个所述连接槽之间固定安装有弹力装置。
8.优选的，所述底座的后侧开设有与左连接件相对应的移动槽，移动槽与活动槽连通并呈凸字形状。
9.优选的，所述顶檐的连接处也设置有连接件，连接件与底座和配合底座内部连接的左连接件和右连接件结构相同，比例相对缩小。
10.优选的，所述左连接件与滑杆转动连接，且左连接件可沿滑杆为轴心旋转至移动槽外部。
11.优选的，所述配合底座的正面开设有与右连接件转动位置相对应的转动槽，转动槽与容纳槽连通。
12.优选的，所述弹力装置由拉伸弹簧和连杆组成，拉伸弹簧固定安装在连杆的外部，且拉伸弹簧和连杆均与两个连接槽固定连接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通工程临时防护装置，具备以下有益
效果：
15.该交通工程临时防护装置，通过设置两个连接槽，并设置弹力装置固定连接左连接件和右连接件，使底座和配合底座能够互相连接，通过设置活动槽，使滑杆便于滑动，并通过设置滑杆与左连接件转动连接，以及转动杆与容纳槽转动连接，使底座和配合底座能够通过旋转左连接件和右连接件从而使配合底座活动至底座的后侧，并通过设置活动槽与底座后侧开设的移动槽连通，以及容纳槽与配合底座正面开设的转动槽连通，使左连接件和右连接件便于转动，从而使配合底座便于活动至底座的后侧，并在滑杆与活动槽滑动下使配合底座与底座后侧重合收纳，实现了便于折叠，方便携带的目的，解决了现有的防护装置体积过大，携带放置过程较为不便的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型底座的外观立体图；
18.图3为本实用新型连接件的结构示意图。
19.图中：1底座、2顶檐、3防护杆、4活动槽、5滑杆、6限位件、7左连接件、8配合底座、9容纳槽、10转动杆、11右连接件、12连接槽、13弹力装置。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
3，一种交通工程临时防护装置，包括底座1，底座1的后侧开设有与左连接件7相对应的移动槽，移动槽与活动槽4连通并呈凸字形状，底座1的顶部固定安装有顶檐2，顶檐2的连接处也设置有连接件，连接件与底座1和配合底座8内部连接的左连接件7和右连接件11结构相同，比例相对缩小，底座1和顶檐2之间固定安装有防护杆3，底座1的右侧开设有活动槽4，活动槽4的内部滑动安装有滑杆5，活动槽4的内壁右侧固定安装有与滑杆5相对应的限位件6，滑杆5的右侧转动安装有左连接件7，左连接件7 与滑杆5转动连接，且左连接件7可沿滑杆5为轴心旋转至移动槽外部，底座1的右侧活动安装有配合底座8，配合底座8的正面开设有与右连接件11 转动位置相对应的转动槽，转动槽与容纳槽9连通，配合底座8的左侧开设有容纳槽9，容纳槽9的内部活动安装有转动杆10，转动杆10的左侧固定安装有位于容纳槽9内部的右连接件11，左连接件7和右连接件11的相对面均开设有连接槽12，两个连接槽12之间固定安装有弹力装置13，弹力装置13 由拉伸弹簧和连杆组成，拉伸弹簧固定安装在连杆的外部，且拉伸弹簧和连杆均与两个连接槽12固定连接。
22.在使用时，通过将配合底座8向右拉动，使弹力装置13伸长，从而使底座1和配合底座8脱离卡合，将配合底座8转动至底座1的后侧，使左连接件7与滑杆5转动至移动槽内，同时使右连接件11与转动杆10相对转动至转动槽内，左连接件7与右连接件11在弹力装置13的弹力下扣合并与底座1 呈垂直角度，通过向左侧推动配合底座8，使滑杆5与活动槽4相对滑动，直到配合底座8与底座1相互重合，完成收纳。
23.综上所述，该交通工程临时防护装置，通过设置两个连接槽12，并设置弹力装置13固定连接左连接件7和右连接件11，使底座1和配合底座8能够互相连接，通过设置活动槽4，使滑杆5便于滑动，并通过设置滑杆5与左连接件7转动连接，以及转动杆10与容纳槽9转动连接，使底座1和配合底座 8能够通过旋转左连接件7和右连接件11从而使配合底座8活动至底座1的后侧，并通过设置活动槽4与底座1后侧开设的移动槽连通，以及容纳槽9 与配合底座8正面开设的转动槽连通，使左连接件7和右连接件11便于转动，从而使配合底座8便于活动至底座1的后侧，并在滑杆5与活动槽4滑动下使配合底座8与底座1后侧重合收纳，实现了便于折叠，方便携带的目的，解决了现有的防护装置体积过大，携带放置过程较为不便的问题。
24.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种交通工程临时防护装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有顶檐(2)，所述底座(1)和顶檐(2)之间固定安装有防护杆(3)，所述底座(1)的右侧开设有活动槽(4)，所述活动槽(4)的内部滑动安装有滑杆(5)，所述活动槽(4)的内壁右侧固定安装有与滑杆(5)相对应的限位件(6)，所述滑杆(5)的右侧转动安装有左连接件(7)，所述底座(1)的右侧活动安装有配合底座(8)，所述配合底座(8)的左侧开设有容纳槽(9)，所述容纳槽(9)的内部活动安装有转动杆(10)，所述转动杆(10)的左侧固定安装有位于容纳槽(9)内部的右连接件(11)，所述左连接件(7)和右连接件(11)的相对面均开设有连接槽(12)，两个所述连接槽(12)之间固定安装有弹力装置(13)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程临时防护装置，其特征在于：所述底座(1)的后侧开设有与左连接件(7)相对应的移动槽，移动槽与活动槽(4)连通并呈凸字形状。3.根据权利要求1所述的一种交通工程临时防护装置，其特征在于：所述顶檐(2)的连接处也设置有连接件，连接件与底座(1)和配合底座(8)内部连接的左连接件(7)和右连接件(11)结构相同，比例相对缩小。4.根据权利要求1所述的一种交通工程临时防护装置，其特征在于：所述左连接件(7)与滑杆(5)转动连接，且左连接件(7)可沿滑杆(5)为轴心旋转至移动槽外部。5.根据权利要求1所述的一种交通工程临时防护装置，其特征在于：所述配合底座(8)的正面开设有与右连接件(11)转动位置相对应的转动槽，转动槽与容纳槽(9)连通。6.根据权利要求1所述的一种交通工程临时防护装置，其特征在于：所述弹力装置(13)由拉伸弹簧和连杆组成，拉伸弹簧固定安装在连杆的外部，且拉伸弹簧和连杆均与两个连接槽(12)固定连接。

技术总结
本实用新型涉及交通工程技术领域，且公开了一种交通工程临时防护装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有顶檐，所述底座和顶檐之间固定安装有防护杆，所述底座的右侧开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动安装有滑杆，所述活动槽的内壁右侧固定安装有与滑竿相对应的限位件，所述滑杆的右侧转动安装有左连接件。该交通工程临时防护装置，通过设置两个连接槽，并设置弹力装置固定连接左连接件和右连接件，使底座和配合底座能够互相连接，通过设置活动槽，使滑杆便于滑动，并通过设置滑杆与左连接件转动连接，以及转动杆与容纳槽转动连接，使底座和配合底座能够通过旋转左连接件和右连接件从而使配合底座活动至底座的后侧。右连接件从而使配合底座活动至底座的后侧。右连接件从而使配合底座活动至底座的后侧。


技术研发人员：刘轩宇
受保护的技术使用者：刘轩宇
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2021/11/2