一种通用自锁式牵引连接机构的制作方法

1.本实用新型属于一种转运工装，具体来说，涉及一种使用大批量转运物资的转运工装的自锁式牵引连接结构。


背景技术：

2.在金属制造加工企业中，大部分结构件或组件由于体积较大，需采用叉车或平板车转运，且受所使用的叉车或平板车的载重影响，无法高效率的转运批量物资，严重影响生产效率。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：解决现有技术中无法高效率转运批量物资的缺陷，提供一种通用自锁式牵引连接机构。
4.本实用新型的技术方案具体为：
5.一种通用自锁式牵引连接机构，由自锁式前牵引装置和后牵引装置组成，其中，自锁式前牵引装置包括u型卡箍，u型卡箍两侧板上相对应地开有条形通孔，两个条形通孔之间设置自锁销；后牵引装置包括连接座，连接座上铰接连杆，连杆的前端固定圆环，牵引时，圆环套在自锁销上。
6.u型卡箍的底板上连接挂耳。
7.u型卡箍的两侧板末端连接向外扩口的斜板。
8.后牵引装置的连接座包括连接板，连接板固定到转运车上；连接板上设有两个固定座，两个固定座通过销轴铰接连接有夹板，夹板上连接连杆，连杆包括两个对称设置的连杆，两个连杆的前端共同连接圆环。
9.相对于现有技术，本实用新型从多方面多维度分析效率失效原因，考虑起重机生产过程中使用叉车或者平板车转运，结合叉车车身结构，设计出用于转运工装相互间拖挂的自锁式牵引连接装置，使得叉车使用插齿转运工装物料的同时，可以用于后方同时拖挂多台转运工装，有效提升生产效率。具体来说，具有以下优点：
10.1、该装置设计新颖，结构简单，使用方便，便于操作；
11.2、能够适用于多种结构形式、多种尺寸规格的转运工装，使用方便，易操作，安全性高，成本低，提升作业效率；
12.2、该装置利用自锁式销钉避免使用人员频繁弯腰拔插销钉的动作，优化员工的作业动作，降低劳动强度；
13.3、该装置优化了批量工装的运输形式，使得叉车单件叉运改变为拖挂式转运，提高单批次移动工装转运数量，同时转运大批量物资，有效提升了生产效率。
附图说明
14.图1是本实用新型的整体结构示意图。
15.图2是本实用新型自锁式前牵引装置。
16.图3是本实用新型后牵引装置。
具体实施方式
17.本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
18.如图1、图2、图3所示，一种通用自锁式牵引连接机构，由自锁式前牵引装置和后牵引装置组成，其中，自锁式前牵引装置包括u型卡箍1，u型卡箍1两侧板上相对应地开有条形通孔2，两个条形通孔2之间设置自锁销3。后牵引装置包括连接座4，连接座4上铰接连杆5，连杆5的前端固定圆环6，牵引时，圆环6套在自锁销3上。由此，u型卡箍1的两侧板之间形成的空间为自锁空间。
19.更进一步地，u型卡箍1的底板上连接挂耳7，用于连接后面的拖挂车。u型卡箍1的两侧板末端连接向外扩口的斜板8，这样，u型卡箍整体呈喇叭口状，方便后牵引装置连接。
20.后牵引装置的连接座4包括连接板9，工作时，连接板9固定到转运车上。连接板9上设有两个固定座10，两个固定座10通过销轴铰接连接有夹板11，夹板11上连接连杆5，连杆5包括两个对称设置的连杆，两个连杆的前端共同连接圆环6。
21.本实用新型的工作原理是：
22.首先，将连接板9固定到转运车上，具体来说，固定在转运工装底盘的前后居中位置，转运车为动力来源。然后，将圆环送入u型卡箍1的两侧板之间。作业人员移动转运工装，使后牵引装置的圆环插入前牵引装置的自锁空间内，利用自锁销3自动落下，穿过条形通孔后插入后牵引装置端部的圆环6中，起到自锁功能，使后方转运工装不会轻易脱落，降低销钉丢失几率。在工装不使用时可以将后牵引竖立放置，其设计结构保证竖立后不会轻易自行落下，使用轻便省力，方便快捷，易操作，安全性高，成本低，且适合不同结构、不同尺寸规格的转运工装。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。而且，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型都在本说明书的范围内。
25.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种通用自锁式牵引连接机构，其特征在于：由自锁式前牵引装置和后牵引装置组成，其中，自锁式前牵引装置包括u型卡箍（1），u型卡箍（1）两侧板上相对应地开有条形通孔（2），两个条形通孔（2）之间设置自锁销（3）；后牵引装置包括连接座（4），连接座（4）上铰接连杆（5），连杆（5）的前端固定圆环（6），牵引时，圆环（6）套在自锁销（3）上。2.根据权利要求1所述的通用自锁式牵引连接机构，其特征在于：u型卡箍（1）的底板上连接挂耳（7）。3.根据权利要求1所述的通用自锁式牵引连接机构，其特征在于：u型卡箍（1）的两侧板末端连接向外扩口的斜板（8）。4.根据权利要求1所述的通用自锁式牵引连接机构，其特征在于：后牵引装置的连接座（4）包括连接板（9），连接板（9）固定到转运车上；连接板（9）上设有两个固定座（10），两个固定座（10）通过销轴铰接连接有夹板（11），夹板（11）上连接连杆（5），连杆（5）包括两个对称设置的连杆，两个连杆的前端共同连接圆环（6）。

技术总结
一种通用自锁式牵引连接机构，由自锁式前牵引装置和后牵引装置组成，其中，自锁式前牵引装置包括U型卡箍，U型卡箍两侧板上相对应地开有条形通孔，两个条形通孔之间设置自锁销；后牵引装置包括连接座，连接座上铰接连杆，连杆的前端固定圆环，牵引时，圆环套在自锁销上。本实用新型从多方面多维度分析效率失效原因，考虑起重机生产过程中使用叉车或者平板车转运，结合叉车车身结构，设计出用于转运工装相互间拖挂的自锁式牵引连接装置，使得叉车使用插齿转运工装物料的同时，可以用于后方同时拖挂多台转运工装，有效提升生产效率。有效提升生产效率。有效提升生产效率。


技术研发人员：李静宇 韩艳红 翟鹏宇 段君飞 张爽 田明文
受保护的技术使用者：河南卫华重型机械股份有限公司
技术研发日：2021.10.12
技术公布日：2021/11/29