一种道路交通临时指示牌的制作方法

1.本实用新型涉及一种道路交通临时指示牌，属于道路交通技术领域。


背景技术：

2.指示牌，顾名思义就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，比如路牌之类的都可以叫做指示牌。它的定义比较广泛。酒店宾馆用的大堂指示牌、导向牌、房号牌、咨询台牌和收银台牌，停车用的塑料牌和公园提示牌等都属于指示牌的范筹。
3.目前的道路交通临时指示牌虽然能够对道路交通信息进行指示，但是在指示牌在运输过程中容易受到剐蹭碰撞，降低了指示牌表面的平整性，可能导致指示牌中led显示板和信号灯等显示器件出现故障，影响指示效果，由上可见，现有的道路交通临时指示牌存在不能有效防护的缺点，难以得到推广应用。
4.因此，需要提供一种道路交通临时指示牌，旨在解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种道路交通临时指示牌，通过合理的构成及连接搭建道路交通临时指示的平台。
6.本实用新型的技术方案是：一种道路交通临时指示牌，包括底板1，所述底板1上方对称固定有支撑柱3，所述支撑柱3顶部固定连接有放置箱4，所述放置箱4内侧设有升降组件，所述放置箱4内活动设有支撑板12，所述放置箱4内侧通过升降组件与支撑板12相连，所述支撑板12上方通过角度调整组件与转动板20连接，所述转动板20上设置有led显示板23，所述转动板20两侧对称安装有信号灯24。
7.所述底板1底部安装有电动伸缩杆28，电动伸缩杆28底部固定连接有定位板29，所述电动伸缩杆28与控制面板26电性连接。
8.所述底板1底部对称安装有万向轮2，放置箱4顶部对称铰接有上盖板25。
9.所述升降组件包括第一齿轮5、电机6、第二齿轮7、螺纹杆8和螺纹套筒11；其中电机6的输出轴贯穿放置箱4的底部并与放置箱4内部的第一齿轮5的中心固定连接，第一齿轮5外圈通过齿轮啮合的方式与若干个第二齿轮7连接，第二齿轮7中心均垂直焊接有螺纹杆8，螺纹杆8上方外侧螺纹套设有螺纹套筒11，螺纹套筒11顶部与支撑板12的底部固定连接。
10.所述放置箱4内侧底部均匀设有若干个固定箱10，固定箱10内设置有旋转盘9，所述螺纹杆8底部贯穿固定箱10并与旋转盘9固定连接。
11.所述第二齿轮7至少设置有三个。
12.所述角度调整组件包括固定板13、固定孔14、移动杆15、固定槽16、固定杆17、弹簧18、第一连杆19、第二连杆21和立板22；所述支撑板12上方两侧对称安装有固定板13，固定板13侧部均匀设置有若干个固定孔14，对称设置的所述固定板13之间滑动连接有移动杆15，移动杆15两端均设置有固定槽16，固定槽16内设有固定杆17，固定杆17的一端贯穿固定槽16并与固定孔14相连，固定杆17的另一端与固定槽16之间固定连接有弹簧18，移动杆15
外侧通过若干个第一连杆19与转动板20后侧铰接，支撑板12后侧垂直安装有立板22，所述立板22顶部通过第二连杆21与转动板20前侧铰接。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过led显示板和信号灯，可以对道路交通状况进行充分显示，通过升降组件，可以对led显示板和信号灯在运输过程中进行有效防护，避免发生剐蹭碰撞，利用角度调整组件，可以对转动板的显示角度进行调整，方便对led显示板和信号灯进行防护，再进一步地，通过控制面板，工作人员可以对电机、led显示板、信号灯和电动伸缩杆的启停进行控制，具备有效指示、稳定防护、角度调整、智能控制和简便实用的效果。
附图说明
14.图1为实用新型实施例1的结构示意图；
15.图2为实用新型实施例中第一连杆的结构示意图；
16.图3为实用新型实施例中转动板的结构示意图；
17.图4为三个第二齿轮的结构示意图；
18.图5为实用新型实施例2的结构示意图；
19.附图标记：1
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底板、2
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万向轮、3
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支撑柱、4
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放置箱、5
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第一齿轮、6
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电机、7
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第二齿轮、8
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螺纹杆、9
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旋转盘、10
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固定箱、11
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螺纹套筒、12
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支撑板、13
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固定板、14
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固定孔、15
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移动杆、16
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固定槽、17
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固定杆、18
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弹簧、19
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第一连杆、20
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转动板、21
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第二连杆、22
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立板、23
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led显示板、24
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信号灯、25
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上盖板、26
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控制面板、27
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蓄电池、28
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电动伸缩杆、29
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定位板。
具体实施方式
20.实施例1：如图1
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图4所示，一种道路交通临时指示牌，包括底板1，所述底板1上方对称焊接有支撑柱3，所述支撑柱3顶部固定连接有放置箱4，所述放置箱4内侧底部设有升降组件，所述放置箱4内活动设有支撑板12，所述放置箱4内侧通过升降组件与支撑板12相连，所述支撑板12上方通过角度调整组件与转动板20转动连接，所述转动板20上设置有led显示板23，所述转动板20两侧对称安装有信号灯24，利用led显示板23和信号灯24，可以有效的对道路交通状况进行显示，方便过往车辆和行人进行了解，利用升降组件和放置箱4的配合，可以对led显示板23和信号灯24在转运过程中进行防护，避免受到剐蹭碰撞而影响使用效果，利用角度调整组件，对转动板20的显示角度进行调整，提高装置的实用性。
21.进一步地，可以设置所述底板1底部对称安装有万向轮2，所述放置箱4顶部对称铰接有上盖板25，利用万向轮2，方便对装置进行移动。
22.进一步地，可以设置所述升降组件包括第一齿轮5、电机6、第二齿轮7、螺纹杆8和螺纹套筒11，所述放置箱4内侧中心位置处设有第一齿轮5，所述放置箱4底部安装的电机6的输出轴贯穿放置箱4并与第一齿轮5的中心固定连接，所述第一齿轮5外侧通过齿轮啮合的方式与若干个第二齿轮7传动连接，所述第二齿轮7中心均垂直焊接有螺纹杆8，所述螺纹杆8上方外侧螺纹套设有螺纹套筒11，所述螺纹套筒11顶部与支撑板12的底部固定连接。
23.进一步地，可以设置所述放置箱4内侧底部均匀设有若干个固定箱10，所述固定箱10内转动设置有旋转盘9，所述螺纹杆8底部贯穿固定箱10并与旋转盘9固定连接。当电机6
正向工作，带动第一齿轮5顺时针旋转，通过齿轮啮合的连接，第二齿轮7逆时针旋转，螺纹杆8同步逆时针旋转，通过螺纹连接，可以实现螺纹套筒11的上升，从而实现支撑板12的上升，当电机6反向工作，可以实现支撑板12的下降，通过旋转盘9和固定箱10，可以对第二齿轮7的位置进行固定，提高齿轮啮合连接的稳定性。
24.进一步地，可以设置所述第二齿轮7至少设置有三个，如图4展示了设置3个的结构示意图；所述第二齿轮7的数量和固定箱10的数量一致，提高支撑板12的稳定性。
25.进一步地，可以设置所述角度调整组件包括固定板13、固定孔14、移动杆15、固定槽16、固定杆17、弹簧18、第一连杆19、第二连杆21和立板22，所述支撑板12上方两侧对称安装有固定板13，所述固定板13侧部均匀设置有若干个固定孔14，对称设置的所述固定板13之间滑动连接有移动杆15，所述移动杆15两端均设置有固定槽16，所述固定槽16内设有固定杆17，所述固定杆17的一端贯穿固定槽16并与固定孔14相连，所述固定杆17的另一端与固定槽16之间固定连接有弹簧18，所述移动杆15外侧通过若干个第一连杆19与转动板20后侧铰接，所述支撑板12后侧垂直安装有立板22，所述立板22顶部通过第二连杆21与转动板20前侧铰接。当向内侧推动固定杆17，弹簧18受力收缩，向前侧移动移动杆15，通过第一连杆19和第二连杆21，可以对转动板20的角度进行调整，当转动板20的角度调整结束时，放开固定杆17，弹簧18会恢复原长并推动固定杆17向外侧移动，固定杆17会与固定孔14进行连接，实现移动杆15的固定，从而实现转动板20角度的固定。
26.进一步地，可以设置所述底板1上方设有蓄电池27，所述放置箱4外侧壁上安装有控制面板26，所述电机6、led显示板23、信号灯24和控制面板26均通过导线与蓄电池27相连，通过控制面板26，工作人员可以对电机6、led显示板23和信号灯24的启停进行控制，通过蓄电池27，可以为装置内用电设备提供电能。
27.实施例2：如图1
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图5所示，与实施例1基本相同，其不同之处在于所述底板1底部安装有电动伸缩杆28，所述电动伸缩杆28底部固定连接有定位板29，所述电动伸缩杆28与控制面板26电性连接，控制电动伸缩杆28向下伸长，推动定位板29与地面进行贴合，实现装置的固定，控制电动伸缩杆28向上收缩，方便对装置进行移动。
28.本实用新型的工作原理是：利用led显示板23和信号灯24，可以有效的对道路交通状况进行显示，当电机6正向工作，带动第一齿轮5顺时针旋转，通过齿轮啮合的连接，第二齿轮7逆时针旋转，螺纹杆8同步逆时针旋转，通过螺纹连接，可以实现螺纹套筒11的上升，从而实现支撑板12的上升，当电机6反向工作，可以实现支撑板12的下降，通过旋转盘9和固定箱10，可以对第二齿轮7的位置进行固定，提高齿轮啮合连接的稳定性。打开上盖板25，向内侧推动固定杆17，弹簧18受力收缩，向前侧移动移动杆15，通过第一连杆19和第二连杆21，可以对转动板20的角度进行调整，当转动板20的角度调整结束时，放开固定杆17，弹簧18会恢复原长并推动固定杆17向外侧移动，固定杆17会与固定孔14进行连接，实现移动杆15的固定，从而实现转动板20角度的固定。
29.上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。