一种沥青路面层间粘结快速施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路工程施工设备，具体地说是一种沥青路面层间粘结快速施工装置。


背景技术：

2.目前，国内外所有沥青新建路面及养护大修路面的施工方式为：沥青下面层摊铺完成后，在沥青下面层提前喷洒粘层油，施工时间长，容易造成乳化沥青粘层表面污染；再继续利用摊铺机摊铺上面层。同时在沥青混合料摊铺施工时车轮及履带接触乳化沥青粘层，造成乳化沥青粘层与车轮及履带的粘附破坏。
3.故如何缩短沥青路面层粘结施工时间，有效避免乳化沥青粘层表面污染是目前亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的技术任务是提供一种沥青路面层间粘结快速施工装置，来解决如何缩短沥青路面层粘结施工时间，有效避免乳化沥青粘层表面污染的问题。
5.本实用新型的技术任务是按以下方式实现的，一种沥青路面层间粘结快速施工装置，包括箱体，箱体内设置有搅拌机构，搅拌机构下方设置有加热结构，加热结构位于箱体内底部的中心位置处；
6.箱体顶部一侧处设置有进料口，箱体内底部相对的另一侧处设置有喷洒机构；喷洒机构包括出料管和喷洒管，出料管的一端与箱体底部相连通，出料管的另一端与喷洒管的中部位置相连通，喷洒管上设置有多个间隔分布的喷嘴，喷嘴与水平面垂直设置，确保喷洒均匀；出料管上设置有发动机，发动机固定安装在箱体的外侧壁上。
7.作为优选，所述喷洒管倾斜设置，喷洒管与出料管之间的角度为30
‑
60
°
，优选45
°
。
8.更优地，所述喷嘴呈喇叭口形，增加喷洒面积的同时确保喷洒均匀。
9.作为优选，所述加热结构包括温度传感器和导热油电加热盒，温度传感器位于箱体内底部一侧处，导热油电加热盒位于箱体内底部的中心位置处且导热油电加热盒呈梯形，增大加热面积。
10.更优地，所述箱体是采用耐高温耐腐蚀并具有保温性能的材料制成的箱体。
11.作为优选，所述箱体底部外侧面的两侧处分别设置有一固定座，固定座用于将箱体固定在摊铺机上。
12.作为优选，所述搅拌机构包括搅拌电机、搅拌桨杆和搅拌桨片，搅拌电机固定安装在箱体顶部的中心位置处，搅拌桨杆贯穿箱体顶部延伸至箱体内，搅拌电机的输出端与搅拌桨杆的上端转动连接，搅拌桨杆的下端固定连接搅拌桨片。
13.更优地，所述搅拌桨片设置有多个，多个搅拌桨片沿搅拌桨杆呈圆周均匀分布，确保充分搅拌沥青，避免离析和受热不均。
14.作为优选，所述箱体内还设置有中控箱，中控箱位于箱体内顶部一侧处，中控箱分
别与搅拌电机、发动机、温度传感器和导热油电加热盒通讯连接，中控箱用于调节搅拌机构的转速、喷洒机构的喷洒量以及加热结构的温度。
15.更优地，所述发动机为汽油发动机，可以控制发动机的功率来调节沥青的喷洒量来满足工程施工要求，通过特种泵送和液压无气原理，将沥青均匀的喷洒在下承层表面。
16.本实用新型的沥青路面层间粘结快速施工装置具有以下优点：
17.(一)本实用新型无需提前喷洒，缩短了施工时间，并且有效避免了乳化沥青粘层表面污染；同时沥青混合料摊铺施工时车轮及履带不接触乳化沥青粘层，有效避免乳化沥青粘层与车轮及履带的粘附破坏；
18.(二)将本实用新型置于沥青混合料摊铺机布料器与履带之间，摊铺机向前行驶摊铺沥青混合料时，乳化沥青按照设定喷洒量自动喷洒于下承层表面，随着摊铺机向前开行，沥青混合料摊铺于乳化沥青粘层表面，具有施工速度快、经济效益显著，沥青路面层间粘结性能优的特点，可显著提高路面结构整体性能，具有很好的推广应用价值；
19.(三)本实用新型的箱体采用具有耐高温耐腐蚀并具保温的采用制成，减少热量的损失，提高加热效率；
20.(四)本实用新型的多个搅拌桨片沿搅拌桨杆呈圆周均匀分布，确保充分搅拌沥青，避免离析和受热不均；
21.(五)本实用新型的喷嘴与地面垂直设置，确保均匀撒布。
22.故本实用新型具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
附图说明
23.下面结合附图对本实用新型进一步说明。
24.附图1为沥青路面层间粘结快速施工装置的结构示意图；
25.附图2为本实用新型应用场景示意图。
26.图中：1、箱体，2、进料口，3、出料管，4、喷洒管，5、喷嘴，6、发动机，7、温度传感器，8、导热油电加热盒，9、固定座，10、搅拌电机，11、搅拌桨杆,12、搅拌桨片，13、中控箱。
具体实施方式
27.参照说明书附图和具体实施例对本实用新型的一种沥青路面层间粘结快速施工装置作以下详细地说明。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述。而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术
语在本实用新型中的具体含义。
30.实施例：
31.如附图1所示，本实用新型的沥青路面层间粘结快速施工装置,其结构包括箱体1，箱体1是采用具有耐高温耐腐蚀并具保温功能的材料制成的箱体，容量100l～1000l。箱体1内安装有搅拌机构，搅拌机构下方安装有加热结构，加热结构位于箱体1内底部的中心位置处；箱体1顶部一侧处开设有进料口2，箱体1内底部相对的另一侧处安装有喷洒机构；喷洒机构包括出料管3和喷洒管4，出料管3的一端与箱体1的底部相连通，出料管3的另一端与喷洒管4的中部位置相连通，喷洒管4上安装有多个间隔设置的喷嘴5，喷嘴5与水平面垂直设置，确保喷洒均匀；喷嘴5的数量可调节，来满足单车道或双车道同时施工。出料管3上安装有发动机6，发动机6固定安装在箱体1的外侧壁上；发动机6为汽油发动机，可以控制发动机的功率来调节沥青的喷洒量来满足工程施工要求，通过特种泵送和液压无气原理，将沥青均匀的喷洒在下承层表面。
32.本实施例中的喷洒管4倾斜设置，喷洒管4与出料管3之间的角度为45
°
。
33.本实施例中的喷嘴5呈喇叭口形，增加喷洒面积的同时确保喷洒均匀。
34.本实施例中的加热结构包括温度传感器7和导热油电加热盒8，温度传感器7位于箱体1内底部一侧处，导热油电加热盒8位于箱体1内底部的中心位置处且导热油电加热盒8呈梯形，增大加热面积。出料管3位于导热油电加热盒8的一侧处。导热油电加热盒8的温度可设置范围为0℃～240℃。
35.本实施例中的箱体1底部外侧面的两侧处分别安装有一固定座9，固定座9用于将箱体1固定在摊铺机14上。
36.本实施例中的搅拌机构包括搅拌电机10、搅拌桨杆11和搅拌桨片12，搅拌电机20固定安装在箱体1顶部的中心位置处，搅拌桨杆11贯穿箱体1顶部延伸至箱体1内，搅拌电机20的输出端与搅拌桨杆11的上端转动连接，搅拌桨杆11的下端固定连接搅拌桨片12。搅拌桨片12设有多个，多个搅拌桨片12沿搅拌桨杆11呈圆周均匀分布，确保充分搅拌沥青，避免离析和受热不均。搅拌机构的搅拌速率为0r/min～3000r/min。
37.本实施例中的箱体内还安装有中控箱13，中控箱13位于箱体1内顶部一侧处，中控箱13分别与搅拌电机10、发动机6、温度传感器7和导热油电加热盒8通讯连接，中控箱13用于调节搅拌机构的转速、喷洒机构的喷洒量以及加热结构的温度。
38.如附图2所示，本实用新型的安装方式如下：将本实用新型置于沥青混合料摊铺机14布料器15与履带16之间，摊铺机14向前行驶摊铺沥青混合料时，乳化沥青按照设定喷洒量通过喷嘴5自动喷洒于下承层表面，随着摊铺机14向前开行，沥青混合料摊铺于乳化沥青粘层表面。
39.本实用新型的工作过程如下：
40.(1)、施工准备：将沥青路面层间粘结快速施工装置固定在摊铺机14上，喷嘴5置于沥青混合料摊铺机14布料器15与履带16之间；同时通过道路清扫车对道路上承层进行全面清扫，再采用灭火鼓风机将浮灰吹净；
41.(2)、原材料准备：层间粘结材料可以为基质沥青、改性沥青、乳化沥青中的一种或几种，将流动性良好的沥青通过进料口2加入到箱体1中，通过温度传感器7设置温度为0℃～240℃，再通过搅拌电机10设置搅拌速率为0r/min～2000r/min，将沥青混合料运输车停
到指定位置；
42.(3)、喷洒量校正：通过控制发动机6的功率调整沥青的喷洒量，对沥青喷洒量进行校正，满足施工要求；
43.(4)、测量放线：沿上承层中心线设置样桩，标出沥青混合料摊铺厚度、摊铺车运行方向和标高的控制基准线；
44.(5)、进行摊铺：同步启动摊铺机14和本实用新型，摊铺机14向前行驶摊铺沥青混合料时，沥青按照设定喷洒量自动喷洒于下承层表面，随着摊铺机向前开行，沥青混合料摊铺于沥青粘层表面；
45.(6)、压实：采用双钢轮压路机和轮胎压路机组合进行路面压实，并按初压、复压、终压三个阶段进行。
46.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。