用于高速公路车辆的限流装置的制作方法

技术特征：
1.用于高速公路车辆的限流装置，其特征在于：包括支架(1)、第一移动座(2)、第二移动座(3)和移动机构(5)；所述支架(1)为左侧竖杆、右侧竖杆和两个横轨围合连接形成的框形结构，所述第一移动座(2)安装在支架左侧，所述第一移动座(2)与横轨滑动连接，所述第二移动座(3)安装在支架左侧，所述第二移动座(3)与横轨滑动连接，所述移动机构(5)的顶端安装在支架(1)的右侧竖杆上，所述移动机构(5)的底部安装在第二移动座(3)右侧。2.根据权利要求1所述的用于高速公路车辆的限流装置，其特征在于：所述该限流装置还包括两根弹簧(4)；所述两根弹簧(4)一端安装在支架(1)右侧竖杆上，所述两根弹簧(4)另一端安装在第二移动座(3)的右侧，所述两根弹簧(4)相对于移动机构(5)对称分布。3.根据权利要求2所述的用于高速公路车辆的限流装置，其特征在于：所述移动机构(5)包括底座(501)、油缸(502)、活塞杆(503)、螺杆(507)和挡块(508)，所述底座(501)安装在第二移动座(3)的右侧，所述油缸(502)安装在底座(501)上，所述活塞杆(503)一端设有活塞，安装在油缸(502)中，活塞与油缸(502)内壁滑动连接，所述活塞杆(503)的一端为伸出端，所述伸出端上安装有螺杆(507)，所述螺杆(507)顶部设有圆柱形的挡块(508)，与支架(1)右侧竖杆接触。4.根据权利要求3所述的用于高速公路车辆的限流装置，其特征在于：所述移动机构(5)还包括手柄(504)、手柄支架(505)和阀门(506)；所述阀门(506)安装在底座(501)上，所述手柄支架(505)安装在底座(501)上，且手柄支架(505)位于油缸(502)的左侧。5.根据权利要求4所述的用于高速公路车辆的限流装置，其特征在于：所述支架(1)的左侧竖杆、右侧竖杆和两个横轨均为槽钢结构，所述两个横轨伸出端上设有若干个一字排列的通孔(7)，所述右侧竖杆设于两个横轨的右端最外沿处，所述左侧竖杆设于两个横轨左侧中间部位。6.根据权利要求5所述的用于高速公路车辆的限流装置，其特征在于：所述限流装置还包括连接板(6)和两块挡板(8)，所述连接板(6)安装在第一移动座(2)和第二移动座(3)的中间，所述两块挡板(8)为长方体结构，所述两块挡板(8)分别安装在第一移动座(2)和第二移动座(3)上。

技术总结
本实用新型涉及公路设备设施技术领域，具体涉及用于高速公路车辆的限流装置，包括支架、第一移动座、第二移动座、两根弹簧、移动机构、连接板、通孔和两块挡板，移动机构包括底座、油缸、活塞杆、手柄、手柄支架、阀门、螺杆和挡块。在使用过程中，当需要限流时，此刻挡板位于初始位置，打开阀门，使得活塞杆伸出，从而推动第一移动座和第二移动座向左侧移动，移动到指定位置后停止，开始限流，限流结束后，关闭阀门，在两个弹簧的拉力作用下，挡板向右移动，活塞杆收回，挡板移动到初始位置停止。本实用新型较好地解决了限流装置功能单一，自动化程度不高，使用寿命较短等问题。使用寿命较短等问题。使用寿命较短等问题。


技术研发人员：郁建坚 周涛 吕建球 戴江峰 胡丹丹 俞佩佩 柴建峰 傅汶祺
受保护的技术使用者：宁波海运明州高速公路有限公司
技术研发日：2020.11.10
技术公布日：2021/11/28