一种安全滑动的交通防护栏的制作方法

1.本发明涉交通设施领域，具体涉及一种安全滑动的交通防护栏。


背景技术：

2.随着经济的快速发展也带动了交通繁忙，在交通管理中交通防护栏起着重要作用，以往的防护栏都是波纹板和立柱结构形式组成的，该结构形式不能滑动，当车辆不可避免碰撞时就会产生摩擦，碰撞时不能相互释放碰撞时产生的能量相互黏联很容易让车辆突然改变车辆行驶的方向让车辆翻车，同时车辆碰撞时的冲击力造成车辆自身以及防护栏损坏并连带伤害人员。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种安全滑动的交通防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为现实上述目的，本发明所采用的技术方案如下：
5.一种安全滑动的交通防护栏，它包上架、滑动轮、上滑动轴、支架、下滑动轴以及下架，所述的滑动轮上端固定安装的上滑动轴穿入上架的架孔内，所述的滑动轮下端固定安装的下滑动轴穿入下架的架孔内，所述的上架以及下架采用各种连接的结构形式横向与立柱连接，所述的滑动轮的直径大于立柱直径。
6.所述的穿过上架的上滑动轴上面或设置安装有另一滑动轮。
7.所述的穿过下架的下滑动轴上面或设置安装有另一滑动轮。
8.所述的或若干个上架以及下架同时与立柱连接。
9.所述的立柱以及上架和下架结构形状为圆管形、方框形等各形。
10.所述的立柱下端采用各种结构形式安装在防护栏的各种结构形式的基础座上。
11.与现有技术相比，本发明的有意效果是：本发明结构简单设计新颖，实用安全可靠，车辆碰撞在防护栏上没有凌角光滑圆润转动的滑动轮时相互之间会产生脱离现象，吸收分散相互的碰撞力，不会对车辆以及防护栏造成致命的伤害，没有相互摩擦现象，车辆碰撞时滑动的防护栏不会让车辆突然改变行驶的方向，防止车辆碰撞防护栏时突然改变方向而造成翻车的现象出现，同时减少人员伤害的概率。
附图说明
12.此附图说明所提供的图片用来辅助对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：
13.图为本发明一种安全滑动的交通防护栏简易结构图；
14.图示：
15.1、上架
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2、滑动轮
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3、上滑动轴
16.4、支架
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5、下滑轮轴
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6、下架
具体实施方式
17.下面将结合附图以及具体实施方法来详细说明本发明，本发明的示意性的实施及说明来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
18.实施例：
19.如图所示，一种安全滑动的交通防护栏，它包括上架1、滑动轮2、上滑动轴3、支架4、下滑轮轴5以及下架6，所述的滑动轮2上端固定安装有上滑动轴3，所述的滑动轮2下端也固定安装有下滑动轴5，所述的上滑动轴3穿入上架1上开设的上架1孔内，所述的下滑动轴5穿入下架6上开设的下架6孔内，所述的上滑动轴3的上侧边沿处以及下滑动轴5的下侧边沿处设置有台阶，所述上滑动轴3上的台阶接触在上架1孔的下端外边缘来减少滑动轮2旋转时与上架3的摩擦面积，所述的下滑动轴5上的台阶接触下架6孔的上端边缘来减少滑动轮2旋转时与下架6的摩擦面积；
20.其中所述的或在上滑动轴3穿过上架1孔后的多余滑动轴上采用各种安装方式、安装有一滑动轮以及在下滑动轴5穿过下架6孔后的多余的滑动轴上采用各种安装方式、安装有另一滑动轮，来加大车辆碰撞时的碰撞面积，进而减少碰撞时的损坏率；
21.其中所述的滑动轮2直径大于立柱4的直径来确保车辆碰撞在滑动轮2上，不能碰撞在支架4上，车辆碰撞在滑动轮2或同时也碰撞一滑动轮以及另一滑动轮上时，碰撞力被分散到各个连接的结构上；
22.其中所述的在上架1孔内以及在下架6孔内或安装有轴承，来减少上滑动轴3和下滑动轴5旋转时与上架1以及下架6的摩擦；
23.其中所述的上滑动轴3上端以及下滑动轴下端或设置为没有菱角的弧形，所述的立柱4上端或也设置为没有菱角的弧形，光滑圆润的弧形不会对车辆造成伤害；
24.其中所述的立柱4以及上架1和下架6的结构形状为圆管形、椭圆管形、方框形、槽形、角形等各种形状；
25.所述的上架1以及下架6采用各种的结构形式与立柱4进行连接：
26.其中所述的上架1以及下架6或横向穿过立柱4与立柱4进行连接；
27.其中所述的立柱4或垂直穿过下架6以及上架1与下架6以及上架1进行连接；
28.其中所述的上架1以及下架6或焊接在立柱4两侧上与立柱4进行连接
29.其中所述的上架1以及下架6或采用与立柱4相互匹配的螺丝孔结构与立柱4用螺栓进行连接；
30.所述的上架1以及下架6或穿过立柱4与立柱4进行连接时；
31.所述的立柱4或垂直穿过下架6以及上架1与下架6以及上架1进行连接时：
32.其中所述的上架1两端以及下架6两端或采用内套或者外套连接在另一个上架1两端以及下架6两端上，所述内套或者外套上设置有与上架1两端以及下架6两端相互匹配的螺丝孔，内套或者外套采用螺栓结构与两个上架1两端以及下架6两端进行连接
33.其中所述的或直接将内套或者外套焊接在两个上架1两端以及两个下架6两端上；
34.其中所述的上架1两端以及下架6两或与另一个上架1两端以及下架6两端进行焊接连接：
35.所述的或设置有若干个上架1以及下架6来竖直串联连接安装滑动轮2；
36.所述的在防护栏的尽头，上架1以及下架6与立柱4一侧连接。
37.需要说明的是上架1以及下架6与立柱4其他的连接方式都在本发明的保护范围之内。
38.其中所述的立柱4下端或直接安装在防护栏的基础座里面；
39.其中所述的立柱4下端或直接安装有普通法兰，普通法兰与防护栏基础座上的螺栓进行连接；
40.所述的立柱下4端或直接安装有弧形法兰，弧形法兰与防护栏基础座上的螺栓进行连接。
41.以上对本发明实施例所提供的的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及适应范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对发明的限制。


技术特征：
1.一种安全滑动的交通防护栏，它包上架(1)、滑动轮(2)、上滑动轴(3)、支架(4)、下滑轮轴(5)以及下架(6)，其特征在于所述的滑动轮(2)上端固定安装的上滑动轴(3)穿入上架(1)的架(1)孔内，所述的滑动轮(3)下端固定安装的下滑动轴(5)穿入下架(6)的架(6)孔内，所述的上架(1)以及下架(6)采用各种连接的结构形式横向与立柱连接(4)，所述的滑动轮(2)的直径大于立柱(4)的直径。2.根据权利要求1一种安全滑动的交通防护栏，其特征在于：所述的穿过上架(1)的上滑动轴(3)上面或设置安装有一滑动轮。3.根据权利要求1一种安全滑动的交通防护栏，其特征在于：所述的穿过下架(6)的下滑动轴(5)上面或设置安装有一滑动轮。4.根据权利要求1一种安全滑动的交通防护栏，其特征在于：所述的或若干个上架(1)以及下架同时与立柱(4)连接。5.根据权利要求1一种安全滑动的交通防护栏，其特征在于：所述的立柱(4)以及上架(1)和下架(6)结构形状为圆管形、方框形等各形。6.根据权利要求1一种安全滑动的交通防护栏，其特征在于：所述的立柱(4)下端采用各种结构形式安装在防护栏的各种结构形式的基础座上。

技术总结
本发明涉交通设施领域，具体公开了一种安全滑动的交通防护栏，它包上架、滑动轮、上滑动轴、支架、下滑动轴以及下架，所述的滑动轮上端固定安装的上滑动轴穿入上架的架孔内，滑动轮下端固定安装的下滑动轴穿入下架的架孔内，上架以及下架采用各种连接的结构形式横向与立柱连接，与现有技术相比。本发明结构简单设计新颖，实用安全可靠，车辆碰撞在防护栏上没有凌角光滑圆润转动的滑动轮时相互之间会产生脱离现象，吸收分散相互的碰撞力，不会对车辆以及防护栏造成致命的伤害，没有相互摩擦现象，车辆碰撞时滑动的防护栏不会让车辆突然改变行驶的方向，防止车辆碰撞防护栏时突然改变方向而造成翻车的现象出现，同时减少人员伤害的概率。的概率。的概率。


技术研发人员：杜永胜
受保护的技术使用者：杜永胜
技术研发日：2020.05.22
技术公布日：2021/11/26