高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法与流程

技术特征：
1.高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：s1：确定电缆结构，具体包括四根阻燃绝缘层（1），所述阻燃绝缘层（1）的内部设有若干根紧压铝合金导体（2），四根所述阻燃绝缘层（1）共同缠绕有阻燃包层（3），所述阻燃包层（3）的外侧包裹有阻燃内护层（4），所述阻燃内护层（4）的外侧包裹有联锁式铠装层（5），所述联锁式铠装层（5）的外侧连接有阻燃外护层（6）；s2:铸造紧压铝合金导体（2），将铝合金材料进行熔融，去除熔融液表面的漂浮层和溶液底部的沉淀层，只抽取其中央层纯度最高且无杂质熔融的铝合金溶液，将熔融后的铝合金流入模具中形成铝合金铸材，形成铝合金铸材的过程中，对模具进行震动，将模具中铝合金溶液内的气泡震动出，最终形成铝合金铸材，再将铝合金铸材进行拉杆拉丝形成紧压铝合金导体（2）；s3：将准备多根紧压铝合金导体（2），将其以15
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58根紧压铝合金导体（2）划分为一组，同时准备阻燃绝缘层（1）原材料，通过挤出机挤出阻燃绝缘层（1）包裹在每组紧压铝合金导体（2）的外侧，同时对挤出的阻燃绝缘层（1）进行室内水冷却降温，室内温度保持为10
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12摄氏度，并加快阻燃绝缘层（1）周边的空气流速；s4：将经过s3步骤处理得到的产物，以四根阻燃绝缘层（1）为一组并通过绞合设备进行绞合，再通过挤出机在其外侧包裹一层阻燃包层（3），对阻燃包层（3）进行室内水冷却降温，室内温度保持为12
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14摄氏度，并加快阻燃绝缘层（1）周边的空气流速；s5：通过挤出机在在阻燃包层（3）的外侧包裹一层阻燃内护层（4），对阻燃内护层（4）进行室内降温，室内温度保持为15
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17摄氏度，并加快阻燃内护层（4）周边的空气流速，再将联锁式铠装层（5）套设在阻燃内护层（4）上，并通过挤压的方式将联锁式铠装层（5）和阻燃内护层（4）卡接在一起，再通过通过挤出机在联锁式铠装层（5）的外侧再包裹一层阻燃外护层（6），待阻燃外护层（6）自然水冷却。2.根据权利要求1所述的高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法，其特征在于：所述阻燃包层（3）内设有阻燃填充层（7），所述阻燃填充层（7）包裹四根阻燃绝缘层（1）设置。3.根据权利要求1所述的高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法，其特征在于：所述联锁式铠装层（5）采用联锁式光滑、皱纹的高强度耐腐蚀的铝合金带铠装，拱形结构设计。4.根据权利要求1所述的高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法，其特征在于：所述阻燃包层（3）的厚度为0.1
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0.3cm，所述阻燃包层（3）包括以下重量份的组份：低密度聚乙烯树脂22
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30份、环保增塑剂10
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15份、天然橡胶20
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25份、三元乙丙橡胶13
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18份、纳米阻燃剂8
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12份、偶联剂10
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13份、防老剂5
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8份和增塑剂3
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6份。5.根据权利要求1所述的高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法，其特征在于：所述阻燃外护层（6）的外表面涂有荧光涂料层（8）。6.根据权利要求1所述的高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法，其特征在于：所述阻燃包层（3）内设有剖面为“十”字型的柔性支撑条（9），所述阻燃包层（3）内通过柔性支撑条（9）分隔为四个通信区，四根所述阻燃绝缘层（1）分别设置在四个对应的通信区内。

技术总结
本发明涉及电缆技术领域，且公开了高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法，S1：确定电缆结构，具体包括四根阻燃绝缘层，所述阻燃绝缘层的内部设有若干根紧压铝合金导体，四根所述阻燃绝缘层共同缠绕有阻燃包层，所述阻燃包层的外侧包裹有阻燃内护层，所述阻燃内护层的外侧包裹有联锁式铠装层，所述联锁式铠装层的外侧连接有阻燃外护层。该高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法，能够解决目前铝合金电缆在一般配电方面虽然得到广泛应用，但是其性能一般，难以满足对电缆越来越高的性能要求的问题。以满足对电缆越来越高的性能要求的问题。以满足对电缆越来越高的性能要求的问题。


技术研发人员：惠小兵 李军 王华俊 瞿其勇 严忠岐
受保护的技术使用者：安徽中青欣意铝合金电缆有限公司
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2021/11/28