一种防脱式汽车换热器主片的制作方法

技术特征：
1.一种防脱式汽车换热器主片，包括主片(1)和侧板(4)，其特征在于：所述侧板(4)的外表面固定连接有挡块(15)，所述挡块(15)抵接于主片(1)的外表面，所述主片(1)的两侧均固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的内部插接有插杆(5)，所述插杆(5)插接于侧板(4)的内部，所述插杆(5)的上表面插接有卡块(17)，所述卡块(17)的外表面固定连接有拨块(8)，所述固定块(6)的上部螺纹连接有螺栓(7)，所述螺栓(7)的外部套接有压缩弹簧(16)，所述主片(1)的外表面固定连接有凸块(12)，所述凸块(12)的内部插接有拉杆(11)，所述拉杆(11)的外部套接有压杆(13)，所述拉杆(11)的一端固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的中部螺纹连接有螺纹轴(14)，所述螺纹轴(14)的一端抵接于压杆(13)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种防脱式汽车换热器主片，其特征在于：所述侧板(4)插接于主片(1)的一侧，所述固定块(6)抵接于侧板(4)的外部，所述插杆(5)的形状为u型，所述插杆(5)贯穿于挡块(15)的内部。3.根据权利要求1所述的一种防脱式汽车换热器主片，其特征在于：所述插杆(5)的上表面开设有与卡块(17)相适配的卡槽，所述固定块(6)的内部与卡块(17)滑动连接，所述固定块(6)的外表面开设有导槽，所述导槽的内部与拨块(8)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种防脱式汽车换热器主片，其特征在于：所述螺栓(7)的下端抵接于卡块(17)的上表面，所述压缩弹簧(16)设置于固定块(6)的内部，所述压缩弹簧(16)的下端与卡块(17)固定连接，所述压缩弹簧(16)的上端与固定块(6)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种防脱式汽车换热器主片，其特征在于：所述拉杆(11)的形状为u型，所述主片(1)的内部开设有安装孔(3)，所述安装孔(3)的内部插接有散热管(2)，所述拉杆(11)的一侧抵接于散热管(2)的外部。6.根据权利要求1所述的一种防脱式汽车换热器主片，其特征在于：所述压杆(13)抵接于散热管(2)的正面，所述螺纹轴(14)远离压杆(13)的一端固定连接有转动块(9)，所述转动块(9)的截面形状为正六边形。

技术总结
本实用新型公开了一种防脱式汽车换热器主片，涉及汽车换热器技术领域，包括主片和侧板，挡块抵接于主片的外表面，固定块的内部插接有插杆，卡块的外表面固定连接有拨块，螺栓的外部套接有压缩弹簧，拉杆的外部套接有压杆，连接杆的中部螺纹连接有螺纹轴。本实用新型通过设置挡块、固定块、插杆、螺栓、拨块、压缩弹簧和卡块，拧紧螺栓使其紧紧的压在卡块的上表面，进一步将卡块和插杆固定，可有效防止主片从侧板上脱离分离，保证两者的连接牢固性，通过设置连接杆、拉杆、凸块、压杆和螺纹轴，可将散热管与主片连接固定，该机构可使得对散热管的安装拆卸或更加方便快捷，提高拆装效率。提高拆装效率。提高拆装效率。


技术研发人员：孙前国
受保护的技术使用者：武汉星迪工贸有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2021/11/24