一种粉砂岩填筑路基路面结构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种粉砂岩填筑路基路面结构。


背景技术：

2.粉砂碎屑的粒径大小在0.0625～0.0039mm。比粉砂更细者称为泥。主要由粉砂碎屑组成的沉积岩是粉砂岩。粉砂岩的碎屑组分一般比较简单，以石英为主，长石和岩屑少见，有时含较多的白云母。填隙物有钙质、铁质及粘土质等。粉砂岩中常具有薄的水平层理，沉积物含水时易受液化产生变形层理及其它滑动构造。粉砂岩按粒度分为：粗粉砂岩0.0625～0.0312mm和细粉砂岩0.0312～0.0039mm；按混入物成分分为：泥质粉砂岩、铁质粉砂岩、钙质粉砂岩等；
3.粉砂岩主要用于建筑行业，例如应用于路基中的填充料，在作为填充料来使用的情况下，粉砂岩作为路基中主要承受结构，在长期运营情况下，路面上长期受到压力，并且因为填充的粉砂岩为块状，填充层中会存在较大的空隙，路基会发生凹陷，造成路面凹凸不平，甚至出现路面断裂的问题；


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的路面上长期受到压力，并且因为填充的粉砂岩为块状，填充层中会存在较大的空隙，路基会发生凹陷，造成路面凹凸不平，甚至出现路面断裂的问题，本实用新型提出一种粉砂岩填筑路基路面结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.一种粉砂岩填筑路基路面结构，包括路基本体，所述路基本体两侧设置有防护坡，且路基本体上端位于防护坡中间位置上设置有土工布，所述土工布的两侧延伸至防护坡的外侧，所述土工布上端依次设置有承压层、辅助组件和面板层，辅助组件中设置有填料层,填料层中包含有呈粉状的粉砂岩、胶结物和砂砾颗粒的组合物，两个防护坡相互靠近的一侧外壁呈相对垂直状态，且两个防护坡的另一侧外壁呈倾斜状态。
7.所述辅助组件中包含有上安装板和下安装板，且所述辅助组件沿路基本体的设置宽度与设置长度呈均匀分布，所述上安装板和下安装板的上下两侧外壁均呈水平状态，且所述上安装板内部开设有多个通孔。
8.所述上安装板和下安装板的中间位置螺纹连接有连接螺纹柱，所述连接螺纹柱末端延伸至承压层的内部。
9.所述连接螺纹柱位于上安装板下侧的圆周外壁上呈均匀分布开设有收纳槽，所述收纳槽内部下端铰接有限制爪，所述限制爪向外侧的转动角度小于90度。
10.所述上安装板和下安装板其中一个对角边上固定安装有安装卡条，且所述上安装板和下安装板另外一个对角边上开设有与安装卡条匹配的安装卡槽。
11.所述连接螺纹柱位于上安装板上侧部分位于面板层和填料层的内部。
12.本实用新型的有益效果在于：
13.1、整体结构中以粉状的粉砂岩作为路基中的填料层，将粉状的粉砂岩与胶结物和砂砾颗粒进行混合，并倾倒在辅助组件的中间位置，施工难度较低。
14.2、施工过程中，设置有土工布，起到了隔水的作用，防止水分的侵袭导致路基受损，并且设置有辅助组件，起到平整和支撑填料层的作用，防止路面在后期运营期间出现路基凹陷的问题。
15.3、辅助组件中包含有连接螺纹柱，通过转动连接螺纹柱，起到调节上安装板与下安装板之间的间距，从而改变了填料层之间的厚度，并设置有限制爪，用来支撑上安装板，防止在压实填料层和面板层、路基运营期间出现上安装板下滑的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型所述的粉砂岩填筑路基路面结构的结构示意图。
17.图2为本实用新型所述的粉砂岩填筑路基路面结构的拆分图。
18.图3为本实用新型所述的粉砂岩填筑路基路面结构的图1的正向剖视图；
19.图4为本实用新型所述的粉砂岩填筑路基路面结构的图2的正向剖视图；
20.图5为本实用新型所述的粉砂岩填筑路基路面结构的的辅助组件的结构示意图。
21.图中标记为：面板层1、土工布2、填料层3、承压层4、下安装板5、上安装板6、路基本体7、防护坡8、安装卡槽9、安装卡条10、连接螺纹柱11、限制爪12、收纳槽13。
具体实施方式
22.下面将结合附图和实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
23.首先需要理解的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.参照图1
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5，本实用新型所述的粉砂岩填筑路基路面结构，包括路基本体7，路基本体7两侧设置有防护坡8，且路基本体7上端位于防护坡8中间位置上设置有土工布2，土工布2的两侧延伸至防护坡8的外侧，土工布2上依次设置有承压层4、辅助组件和面板层1，辅助组件中设置有填料层3；
25.所述填料层3中包含有呈粉状的粉砂岩、胶结物和砂砾颗粒的组合物，两个防护坡8相互靠近的一侧外壁呈相对垂直状态，且两个防护坡8的另一侧外壁呈倾斜状态，辅助组件中包含有上安装板6和下安装板5，且辅助组件沿路基本体7的设置宽度与设置长度呈均匀分布，上安装板6和下安装板5的上下两侧外壁均呈水平状态，且上安装板6内部开设有多个通孔，上安装板6和下安装板5的中间位置螺纹连接有连接螺纹柱11，连接螺纹柱11末端延伸至承压层4的内部，连接螺纹柱11位于上安装板6下侧的圆周外壁上呈均匀分布开设有收纳槽13，每个收纳槽13内部下端铰接有限制爪12，每个限制爪12向外侧的转动角度小于90度，上安装板6和下安装板5其中一个对角边上固定安装有安装卡条10，且上安装板6和下安装板5另外一个对角边上开设有与安装卡条10匹配的安装卡槽9，连接螺纹柱11位于上安装板6上侧部分位于面板层1和填料层3的内部。
26.本实用新型中，在施工过程中，首先在路基本体7的上端两侧安设好防护坡8，并通
过压路机对路基本体7进行压实处理。
27.在路基本体7压实后，在路基本体7上铺设土工布2，使土工布2的两侧延伸至防护坡8的上侧，再在土工布2的位置上安设承压层4，再对承压层4进行压实处理。
28.沿着承压层4和土工布2的上侧，根据路基本体7的长度和宽度设置多个辅助组件，安装辅助组件的过程如下：
29.首先安装第一块下安装板5，并在上端设置上安装板6，用连接螺纹柱11将其连接好，根据施工要求，转动连接螺纹柱11，从而调节上安装板6与下安装板5之间的间距，从而调节填料层3的厚度，此外，拨动每个对应位置限制爪12，使每个限制爪12支撑起上安装板6，防止上安装板6下滑，最后沿着对应位置的安装卡条10和安装卡槽9安装好多个辅助组件；
30.然后，沿着上安装板6倒入呈粉状的粉砂岩、胶结物和砂砾颗粒的组合物，使呈粉状的粉砂岩、胶结物和砂砾颗粒的组合物完全充入辅助组件的内部且覆盖在辅助组件的上端，并使连接螺纹柱11位于上安装板6的部分位于填料层3的内部，再次对填料层3进行压实，最后在填料层3的上端铺设面板层1，完成路基施工作业。
31.以上仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。