一种岔道线路防护用进站信号机的制作方法

1.本实用新型涉及铁路设备技术领域，具体为一种岔道线路防护用进站信号机。


背景技术：

2.进站信号机是指示列车进入或通过铁路车站的信号机。用于对车站进行安全防护。设于距车站最外方道岔尖轨尖端不少于50m的地点。如因有调车作业或制动距离的需要，一般也不得超过400m。进站信号机可采用色灯信号机或臂板信号机。进站色灯信号机设置黄、绿、红、黄、月白5个灯。
3.如授权公开号为cn204527218u的中国实用新型提供了一种一种新型铁路车站进站信号灯装置，包括底座、工作板、无线信号发射器；所述底座位于进站信号灯装置的底部；所述工作板垂直固定在所述底座的上面；所述无线信号发射器设置在所述工作板的上面；所述工作板的右侧垂直固定有太阳能电池板；所述太阳能电池板的下方设置有智能充电装置与可充电池；所述太阳能电池板的左侧设置有站外安全扫描装置与站内安全扫描装置；所述站外安全扫描装置与所述站内安全扫描装置设置在所述工作板的两侧。本实用新型设计合理，自动化程度高，监测范围广，能够自动应对各种突发状况，充分保证火车进站的安全性。
4.为了保证列车顺利行驶进站，大部分进站信号灯都暴露在室外，时间一长容易出现故障，为此我们提出一种岔道线路防护用进站信号机用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种岔道线路防护用进站信号机，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种岔道线路防护用进站信号机，包括底座，
7.所述底座顶面固接固定杆一端，所述固定杆一侧设有多个信号灯，所述固定杆另一端固接支撑板底面，所述支撑板两侧固接太阳能储能装置，所述太阳能储能装置一端连通信号灯；
8.所述底座顶面固接数据处理箱，所述数据处理箱顶面固接隔温板，所述数据处理箱一侧设有信号接收板，所述数据处理箱另一侧设有显示屏和扬声器；
9.所述底座顶面一端设有充电口，所述充电口通过第一输送线与底座内部的蓄电池相连，所述蓄电池连通数据处理箱和信号灯；
10.所述固定杆一侧顶端固接电动伸缩杆一端，所述电动伸缩杆另一端铰接活动挡板一侧，所述活动挡板顶端铰接支撑板底面。
11.优选的，所述太阳能储能装置包括两个支撑杆，两个所述支撑杆一端分别固接在支撑板两侧，其中一个所述支撑杆另一端一侧嵌入安装伺服电机，所述伺服电机驱动端固接太阳能电池板一端，所述太阳能电池板另一端铰接另一个支撑杆另一端一侧，所述太阳
能电池板通过第二输送线与信号灯相连。
12.优选的，所述固定杆一侧设有电流检测器，所述电流检测器上设有警示灯。
13.优选的，所述充电口顶端的底座顶面固接防漏圈底面，所述防漏圈顶面铰接转动块底面，所述转动块顶面一端固接拨杆一端。
14.优选的，所述防漏圈的外圈直径与转动块的直径大小相等。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、该设备体型较小，方便运输和安装，能够适应不同环境，能在高温和其他恶劣天气下对进站信号机数据处理部分的装置进行保护，顶端的太阳能店板可以根据一天内太阳的照射角度不同转变角度，为设备提供电能。
17.2、设备能够实时显示列车到站的距离并进行通报，方便旅客，对信号灯有单独的检测装置，出现故障能快速进行修理。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型立面结构示意图；
20.图3为本实用新型剖面结构示意图
21.图4为本实用新型图3中a处结构放大结构示意图。
22.图中：1、底座；101、充电口；102、第一输送线；103、蓄电池；2、固定杆；201、信号灯；3、支撑板；4、太阳能储能装置；41、支撑杆；42、伺服电机；43、太阳能电池板；44、第二输送线；5、数据处理箱；501、隔温板；502、显示屏；503、扬声器；504、信号接收板；6、电流检测器；601、警示灯；7、电动伸缩杆；8、活动挡板；9、防漏圈；10、转动块；11、拨杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种岔道线路防护用进站信号机，包括底座1，
25.如图1所示，底座1顶面固接固定杆2一端，固定杆2一侧设有多个信号灯201，固定杆2另一端固接支撑板3底面，支撑板3两侧固接太阳能储能装置4，太阳能储能装置4一端连通信号灯201；
26.如图3所示，太阳能储能装置4包括两个支撑杆41，两个支撑杆41一端分别固接在支撑板3两侧，其中一个支撑杆41另一端一侧嵌入安装伺服电机42，伺服电机42驱动端固接太阳能电池板43一端，太阳能电池板43另一端铰接另一个支撑杆41另一端一侧，太阳能电池板43通过第二输送线44与信号灯201相连。
27.伺服电机42带动太阳能电池板43随着太阳照射的角度不同转动倾斜，保证阳光照射的角度，太阳能电池板43接受阳光转化为电能，再通过第二输送线44将电能供给信号灯201。
28.如图1和图2所示，底座1顶面固接数据处理箱5，数据处理箱5顶面固接隔温板501，数据处理箱5一侧设有信号接收板504，数据处理箱5另一侧设有显示屏502和扬声器503；
29.数据处理箱5上的信号接收板504接收列车的信息，再由显示屏502显示列车到站的距离，由扬声器503播出，方便旅客了解列车的进站时间。
30.如图3和图4所示，底座1顶面一端设有充电口101，充电口101通过第一输送线102与底座1内部的蓄电池103相连，蓄电池103连通数据处理箱5和信号灯201；
31.当太阳能储能装置4无法为信号灯201提供电力时，蓄电池103可以接替提供电力。
32.如图2所示，固定杆2一侧顶端固接电动伸缩杆7一端，电动伸缩杆7另一端铰接活动挡板8一侧，活动挡板8顶端铰接支撑板3底面。
33.当气温较高或降雨时，电动伸缩杆7推动活动挡板8抬起，替数据处理箱5遮挡高温或雨水，减少恶劣天气对设备的影响。
34.如图1所示，固定杆2一侧设有电流检测器6，电流检测器6上设有警示灯601。
35.当电流检测器6检测到信号灯201电流消失时，警示灯601亮起，提示工作人员进行抢修。
36.如图4所示，充电口101顶端的底座1顶面固接防漏圈9底面，防漏圈9顶面铰接转动块10底面，转动块10顶面一端固接拨杆11一端。
37.进一步的，防漏圈9的外圈直径与转动块10的直径大小相等。
38.工作人员可以通过充电口101为蓄电池103充电，只需通过拨杆11转动转动块10就可以露出充电口101，防漏圈9顶面与转动块10接触，防止液体或灰尘进入充电口101。
39.工作原理：本实用新型在使用时，设备固定杆2上的信号灯201帮助列车顺利进站，太阳能储能装置4中的伺服电机42带动太阳能电池板43随着太阳照射的角度不同转动倾斜，保证阳光照射的角度，太阳能电池板43接受阳光转化为电能，再通过第二输送线44将电能供给信号灯201，当太阳能储能装置4无法为信号灯201提供电力时，蓄电池103可以接替提供电力，工作人员可以通过充电口101为蓄电池103充电，只需通过拨杆11转动转动块10就可以露出充电口101，防漏圈9顶面与转动块10接触，防止液体或灰尘进入充电口101，当电流检测器6检测到信号灯201电流消失时，警示灯601亮起，提示工作人员进行抢修；数据处理箱5上的信号接收板504接收列车的信息，再由显示屏502显示列车到站的距离，由扬声器503播出，方便旅客了解列车的进站时间，当气温较高或降雨时，电动伸缩杆7推动活动挡板8抬起，替数据处理箱5遮挡高温或雨水，减少恶劣天气对设备的影响。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。