一种汽车仪表的电源唤醒模块的制作方法

技术特征：
1.一种汽车仪表的电源唤醒模块，其特征在于：包括汽车蓄电池、比较电路、分压电路、运算放大器和可控电源芯片，所述汽车蓄电池分别与所述比较电路、所述分压电路、所述运算放大器以及所述可控电源芯片电性连接，所述比较电路中设置有负控唤醒源，所述运算放大器包括正输入端、负输入端和运放输出端，所述比较电路连接所述负输入端并输入比较电压，所述负控唤醒源能够控制所述比较电压的大小，所述分压电路连接所述负输入端并输入分压电压，所述可控电源芯片上设置有电源控制端和芯片输出端，所述运放输出端连接所述电源控制端，所述比较电压和所述分压电压在所述运算放大器中进行比较后，将比较结果从所述运放输出端输入所述电源控制端，此时所述电源控制端能够控制所述芯片输出端输出电压。2.如权利要求1所述的一种汽车仪表的电源唤醒模块，其特征在于：所述比较电路包括电阻r1和电阻r2，所述电阻r1与所述电阻r2电性连接于所述汽车蓄电池与所述负输入端之间，所述负控唤醒源并联设置于所述电阻r1和所述电阻r2之间。3.如权利要求1所述的一种汽车仪表的电源唤醒模块，其特征在于：所述分压电路包括电阻r3和电阻r4，所述电阻r3电性连接于所述汽车蓄电池与所述正输入端之间，所述电阻r4并联于所述电阻r3与所述正输入端之间，所述电阻r4一端接地设置。4.如权利要求1所述的一种汽车仪表的电源唤醒模块，其特征在于：所述运放输出端与所述电源控制端之间串联设置有电阻r5和三极管，所述三极管一端接地设置。5.如权利要求2所述的一种汽车仪表的电源唤醒模块，其特征在于：所述负控唤醒源的数量为多个时，所述负控唤醒源一端串联单向二极管后进行相互并联。6.如权利要求2所述的一种汽车仪表的电源唤醒模块，其特征在于：所述电阻r2与所述负输入端之间并联有滤波电容c1，所述滤波电容c1一端接地设置。7.如权利要求3所述的一种汽车仪表的电源唤醒模块，其特征在于：所述电阻r3与所述正输入端之间并联有滤波电容c2，所述滤波电容c2一端接地设置。

技术总结
本申请公开了一种汽车仪表的电源唤醒模块，包括汽车蓄电池、比较电路、分压电路、运算放大器和可控电源芯片，比较电路中设置有负控唤醒源，运算放大器包括正输入端、负输入端和运放输出端，比较电路连接负输入端并输入比较电压，负控唤醒源能够控制比较电压的大小，分压电路连接负输入端并输入分压电压，可控电源芯片上设置有电源控制端和芯片输出端，运放输出端连接电源控制端，比较电压和分压电压在运算放大器中进行比较后，将比较结果从运放输出端输入电源控制端，此时电源控制端能够控制芯片输出端输出电压，该电源唤醒模块使用负控唤醒，安全可靠，不会因唤醒过程中产生大电流而有发生危险的可能。有发生危险的可能。有发生危险的可能。


技术研发人员：扶朝阳 扶朝晖
受保护的技术使用者：宁波兴为汽车电子有限公司
技术研发日：2021.03.18
技术公布日：2021/11/24