一种长寿命实心塑料橡胶轮的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶轮技术领域，尤其涉及一种长寿命实心塑料橡胶轮。


背景技术：

2.橡胶轮是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶轮制品，通常安装在金属轮辋上，具有支承车身，缓冲外界冲击配合，减少震动，降低温度等作用。一般选用天然橡胶，优质铝，用途：砂带机、抛光机、拉丝机、砂带抛光机、三轮砂带机等等，优质铝轮用作从动轮，配合橡胶轮使砂带旋转，让砂带的切削力达到最大以达到快速打磨的目的。
3.专利号201921338019.1公布了一种汽车橡胶轮，该装置有效的提高汽车橡胶轮上的密封圈的密封性，同时在汽车橡胶轮内侧设有加固架，有助于在配入轮毂后保持密封圈结构的稳定性。
4.上述一种汽车橡胶轮，在使用时具有以下几个缺点：
5.1、上述汽车橡胶轮，使用时，无法进行减震操作，影响橡胶轮的使用。
6.2、上述汽车橡胶轮，使用时，隔热耐磨性能较低，影响橡胶轮使用寿命。


技术实现要素：

7.本实用新型提供一种长寿命实心塑料橡胶轮，旨在本实用新型旨在通过安装的转轴、支杆、支架、弹簧、滑槽、滑块、固定块和移动块，使用时，橡胶轮内部减震中的支杆通过上方固定块一侧安装的转轴向上转动，随后支杆一侧移动块下方安装的滑块在支架表面开设的滑槽内侧向上滑动，随后移动块上方安装的弹簧向上压缩产生弹力，随后弹簧带动移动块向下滑动，然后移动块一侧的支杆通过转轴向下转动，从而达到减震的目的，避免橡胶轮受到损坏。
8.本实用新型提供的具体技术方案如下：
9.本实用新型提供的一种长寿命实心塑料橡胶轮，包括内层，所述内层外侧固定安装有气柱，所述气柱外侧可拆卸连接有减震层，所述减震层内部固定安装有减震组件，所述减震层外侧可拆卸连接有散热层，所述散热层外侧间隙连接有海绵层，所述海绵层外侧固定安装有隔热层，所述隔热层外侧可拆卸连接有耐磨层。
10.可选的，所述减震组件包括固定块、转轴、支杆、支架、移动块和弹簧，所述减震层内侧镶嵌连接有固定块，所述固定块一侧可拆卸连接有转轴，所述转轴左侧转动连接有支杆，所述支杆左侧焊接有移动块，所述移动块内部固定安装有支架，所述移动块上方间隙连接有弹簧。
11.可选的，所述支架表面开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑块，所述滑块一侧焊接有移动块。
12.可选的，所述耐磨层由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合制成的丁晴橡胶。
13.可选的，所述隔热层由聚氨酯制成。
14.本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过安装的隔热层、耐磨层和散热层，使用时，橡胶轮最外层的耐磨层由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合制成的丁晴橡胶制成，具有较高的耐磨性能，随后耐磨层产生的热量传到内侧的隔热层，隔热层由聚氨酯制成，具有很高的隔热性能，避免热量向橡胶轮内部传输，同时海绵层内侧安装的散热层具有多个散热孔，将橡胶轮内部产生的热量从散热孔排出，避免有热量长期存留在橡胶轮内部使橡胶轮损坏，从而提高橡胶轮的使用寿命。
16.2、本实用新型通过安装的转轴、支杆、支架、弹簧、滑槽、滑块、固定块和移动块，使用时，橡胶轮内部减震中的支杆通过上方固定块一侧安装的转轴向上转动，随后支杆一侧移动块下方安装的滑块在支架表面开设的滑槽内侧向上滑动，随后移动块上方安装的弹簧向上压缩产生弹力，随后弹簧带动移动块向下滑动，然后移动块一侧的支杆通过转轴向下转动，从而达到减震的目的，避免橡胶轮受到损坏。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例的一种长寿命实心塑料橡胶轮的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例的一种长寿命实心塑料橡胶轮的局部结构示意图；
20.图中：1、耐磨层；2、隔热层；3、海绵层；4、散热层；5、减震层；6、气柱；7、内层；8、固定块；9、转轴；10、支杆；11、支架；12、滑槽；13、滑块；14、移动块；15、弹簧。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种长寿命实心塑料橡胶轮进行详细的说明。
23.参考图1～图2所示，本实用新型实施例的一种长寿命实心塑料橡胶轮，包括内层7，所述内层7外侧固定安装有气柱6，所述气柱6外侧可拆卸连接有减震层5，所述减震层5内部固定安装有减震组件，所述减震层5外侧可拆卸连接有散热层4，所述散热层4外侧间隙连接有海绵层3，所述海绵层3外侧固定安装有隔热层2，所述隔热层2外侧可拆卸连接有耐磨层1。
24.示例的，通过安装的散热层4，避免有热量长期存留在橡胶轮内部使橡胶轮损坏。
25.参照图2所示，所述减震组件包括固定块8、转轴9、支杆10、支架11、移动块14和弹簧15，所述减震层5内侧镶嵌连接有固定块8，所述固定块8一侧可拆卸连接有转轴9，所述转轴9左侧转动连接有支杆10，所述支杆10左侧焊接有移动块14，所述移动块14内部固定安装有支架11，所述移动块14上方间隙连接有弹簧15。
26.示例的，通过安装的转轴9，便于支杆转动10。
27.参照图2所示，所述支架11表面开设有滑槽12，所述滑槽12内侧滑动连接有滑块13，所述滑块13一侧焊接有移动块14。
28.示例的，通过安装的滑块13和滑槽12，便于移动块14在支架11外侧移动。
29.参照图1所示，所述耐磨层1由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合制成的丁晴橡胶。
30.示例的，通过安装的耐磨层，提高橡胶轮的使用寿命。
31.参照图1所示，所述隔热层2由聚氨酯制成。
32.示例的，通过安装的隔热层2，避免橡胶轮表面的热量向内部传输。本实用新型实施例提供一种长寿命实心塑料橡胶轮，使用时，橡胶轮最外层的耐磨层1由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合制成的丁晴橡胶制成，具有较高的耐磨性能，随后耐磨层1产生的热量传到内侧的隔热层2，隔热层2由聚氨酯制成，具有很高的隔热性能，避免热量向橡胶轮内部传输，同时海绵层3内侧安装的散热层4具有多个散热孔，将橡胶轮内部产生的热量从散热孔排出，避免有热量长期存留在橡胶轮内部使橡胶轮损坏，从而提高橡胶轮的使用寿命，随后橡胶轮内部减震层5中的支杆10通过上方固定块8一侧安装的转轴9向上转动，随后支杆10一侧移动块14下方安装的滑块13在支架11表面开设的滑槽12内侧向上滑动，随后移动块14上方安装的弹簧15向上压缩产生弹力，随后弹簧15带动移动块14向下滑动，然后移动块14一侧的支杆10通过转轴向9下转动，从而达到减震的目的，避免橡胶轮受到损坏。
33.需要说明的是，本实用新型为一种长寿命实心塑料橡胶轮，包括耐磨层1、隔热层2、海绵层3、散热层4、减震层5、气柱6、内层7、固定块8、转轴9、支杆10、支架11、滑槽12、滑块13、移动块14、弹簧15，上述电器元件均为现有技术产品，由本领域技术人员根据使用的需要，选取、安装并完成电路的调试作业，确保各用电器均能正常工作，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术人在这里不做具体限制。
34.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。