一种车辆灯光控制装置及车辆的制作方法

1.本技术涉及车辆灯光设计技术领域，特别涉及一种车辆灯光控制装置及车辆。


背景技术：

2.随着车灯的不断发展，车灯的功能和表现形式也更加的多样化，智能化，在功能的新运用上也如雨后春笋般的不断创新，现有技术中已经开发出了利用灯光场景秀来实现迎宾灯语和欢送灯语的功能；其中，迎宾灯语和欢送灯语通过不同时序的灯光闪烁来实现。
3.现有技术中迎宾灯语和欢送灯语的灯光闪烁时序一般为在车身控制器开发初期进行定向开发，迎宾灯语和欢送灯语分别设置固定的灯光闪烁；当启动灯语功能时，按照固有的灯光闪烁时序进行闪烁。此方式灯效形式单一，且难以根据实际需求进行更改。


技术实现要素：

4.本技术要解决是现有技术中的迎宾灯语和欢送灯语的灯效单一，且难以根据实际需求进行更改的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本技术公开一种车辆灯光控制装置，包括：灯光选择模块、车辆控制器和灯光组件；
6.所述灯光选择模块与所述车辆控制器连接，所述车辆控制器与所述灯光组件连接；
7.所述灯光选择模块用于接收客户端发送的灯光时序信息并将所述灯光时序信息发送至所述车辆控制器；
8.所述车辆控制器用于接收所述灯光时序信息并按照所述灯光时序信息控制所述灯光组件闪烁。
9.进一步地，所述灯光选择模块与所述车辆控制器通过控制器局域网络连接。
10.进一步地，所述灯光组件包括照明灯组和信号灯组；
11.所述照明灯组包括前照灯、雾灯和倒车灯；
12.所述信号灯组包括位置灯、制动灯、转向灯和转向流水信号灯。
13.进一步地，还包括灯光驱动芯片组；所述灯光驱动芯片组分别与所述车辆控制器和所述灯光组件连接。
14.进一步地，所述灯光驱动芯片组与所述车辆控制器通过通用异步收发器总线相连，所述灯光驱动芯片组与所述灯光组件电连接。
15.进一步地，所述驱动芯片组包括照明灯驱动芯片组和信号灯驱动芯片组；所述照明灯驱动芯片组与所述照明灯组电连接，所述信号灯驱动芯片组与所述信号灯组电连接。
16.进一步地，所述灯光选择模块设有第一安全控制模块，所述车辆控制器设有第二安全控制模块；
17.所述第一安全控制模块用于当检测到车辆和发动机均处于非运行状态时，将所述灯光时序信息发送至所述车辆控制器；
18.所述第二安全控制模块用于接收灯光时序信息并控制所述灯光组件闪烁。
19.进一步地，所述灯光选择模块还包括出厂设置恢复模块。
20.进一步地，所述车辆控制器还包括编码解析模块；
21.所述编码解析模块接收所述灯光时序信息并进行解析和存储。
22.本技术第二方面公开一种车辆，包括所述车辆灯光控制装置。
23.采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：
24.本技术公开的车辆灯光控制装置增加了灯光选择模块，有利于客户根据实际需求在该灯光选择模块中随时自定义灯光时序信息；能够使灯效更加多样化。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本技术实施例一种车辆灯光控制装置的示意图。
27.以下对附图作补充说明：
[0028]1‑
灯光选择模块；2
‑
车辆控制器；3
‑
灯光组件。
具体实施方式
[0029]
下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]
此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0031]
请参见图1，图1为本实用新型实施例一种车辆灯光控制装置的示意图，图1中的车辆灯光控制模块包括：灯光选择模块1、车辆控制器2和灯光组件3；
[0032]
所述灯光选择模块1与所述车辆控制器2连接，所述车辆控制器2与所述灯光组件3连接；
[0033]
所述灯光选择模块1用于接收客户端发送的灯光时序信息并将所述灯光时序信息发送至所述车辆控制器2；
[0034]
所述车辆控制器2用于接收所述灯光时序信息并按照所述灯光时序信息控制所述灯光组件3闪烁。
[0035]
本实用新型实施例中，车辆控制装置可以包括多媒体交互系统(multi media interface，mmi)，灯光选择模块1可以设于多媒体交互系统中；可实施的，灯光选择模块1可以单独设置为一个带有显示屏的设备。可实施的，灯光选择模块1可以包括灯光选择界面；客户端发送的灯光时序信息可以包括用户在灯光选择界面定义和编辑的灯光时序信息，所述灯光时序信息可以包括灯光组件3中各灯光闪烁的顺序和持续时间。可实施的，用户可以在灯光选择界面通过触摸按键或自动输入的方式定义和编辑灯光时序。
[0036]
本实用新型实施例公开的车辆灯光控制装置增加了用户可自定义设置的灯光选择模块1，并通过灯光选择模块1控制灯光组件3闪烁；有利于客户在该灯光选择模块1中随时自定义灯光闪烁时序；能够使迎宾灯语和欢送灯语的灯效更加多样化，根据实际需求进行灯光时序的更改。
[0037]
本实用新型实施例中，所述灯光选择模块1与所述车辆控制器2可以通过控制器局域网络(controller area network,can)连接。
[0038]
本实用新型实施例中，所述灯光组件3可以包括照明灯组和信号灯组；其中，所述照明灯组可以包括前照灯、雾灯和倒车灯；其中，所述前照灯可以包括远光灯和近光灯；雾灯可以包括前雾灯和后雾灯。所述信号灯组可以包括位置灯、制动灯、转向灯和转向流水信号灯。
[0039]
本实用新型实施例中，车辆灯光控制装置还可以包括灯光驱动芯片组；所述灯光驱动芯片组分别与所述车辆控制器2和所述灯光组件3连接，本实用新型实施例中，所述车辆控制器2能够根据接收到的所述灯光时序信息控制所述灯光驱动芯片组驱动灯光组件3中的各个灯按照所述灯光时序信息进行闪烁。
[0040]
本实用新型实施例中，所述灯光驱动芯片组与所述车辆控制器2可以通过通用异步收发器总线相连，所述灯光驱动芯片组与所述灯光组件3可以电连接。
[0041]
本实用新型实施例中，所述驱动芯片组包括照明灯驱动芯片组和信号灯驱动芯片组；所述照明灯驱动芯片组与所述照明灯组电连接，所述信号灯驱动芯片组与所述信号灯组电连接。将灯光驱动芯片组分成照明灯驱动芯片组和信号灯驱动芯片组，分为两个芯片组分别控制照明灯组和信号灯组，能够更加精确控制灯光闪烁。且其中一个芯片组出现故障，只用维修其中一个芯片组，并不用整体维修整个芯片组，提高维修的便利性。可实施的，本实用新型实施例中提供的芯片组也可以根据实际需求设置成为一个芯片组或多个芯片组，例如，前照灯和转向灯比较常用，为保证不易出现故障则可以单独设置芯片组，即前照灯设置对应的一个芯片组，转向灯设置对应的一个芯片组；其他灯整体设置对应一个芯片组。
[0042]
本实用新型实施例中，所述灯光选择模块1设有第一安全控制模块，所述车辆控制器2设有第二安全控制模块；所述第一安全控制模块用于当检测到车辆和发动机均处于非运行状态时，将所述灯光时序信息发送至所述车辆控制器2；所述第二安全控制模块接收灯光时序信息并控制所述灯光组件3闪烁。本实用新型实施例提供的第一安全控制模块和第二安全控制模块能够保证在车辆和发动机均处于非运行状态时，才能进行灯光时序信息的发送和接收及灯光闪烁的控制，能够避免在车辆运行过程中进行灯光闪烁，造成信号干扰
的情况发生，保证车辆行驶的安全性。
[0043]
本实用新型实施例中，所述灯光选择模块1还包括出厂设置恢复模块。用户可以通过该出厂设置恢复模块将灯光时序信息变更为出厂时系统内设的灯光时序信息。
[0044]
本实用新型实施例中，所述车辆控制器2还包括编码解析模块；所述编码解析模块接收所述灯光时序信息并进行解析和存储。本实用新型实施例中，车辆控制器2还包括安全认证模块，安全认证模块与编码解析模块连接；灯光选择模块1能够将灯光时序信息转化成信号代码发送至安全认证模块。安全认证模块判断该灯光时序信息安全后，将该灯光时序信息发送至编码解析模块，编码解析模块接收所述灯光时序信息并进行解析和存储。即编码解析模块可以将根据灯光时序信息对原始的灯光时序信息进行修改并保存。
[0045]
本实用新型第二方面公开一种车辆，包括所述车辆灯光控制装置。
[0046]
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。